“賽教融合”模式下高職專業(yè)課程建設(shè)探究
——以船舶動力裝置安裝課程為例

蔡尚峰

渤海船舶職業(yè)學(xué)院，遼寧 興城 125105

新時代職業(yè)院校技能大賽，集中體現(xiàn)了新發(fā)展理念和創(chuàng)新精神，對于發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才，建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國具有極其深遠的意義[1]。在全國職業(yè)院校技能大賽的背景下，針對職教領(lǐng)域教學(xué)模式提出了“賽教融合”概念。“以賽促教，賽教融合”理念是對職教領(lǐng)域傳統(tǒng)的教學(xué)模式及人才培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新。

全國職業(yè)院校技能大賽“船舶主機和軸系安裝”賽項是以船舶動力裝置安裝課程為依托，貼合船舶動力工程技術(shù)專業(yè)的技能設(shè)定，重點檢驗參賽選手對于船舶主機和軸系安裝技術(shù)方面的綜合性職業(yè)技能[2]。船舶動力裝置安裝課程是船舶動力工程技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課，秉承學(xué)生為中心、成果導(dǎo)向的教育理念，依據(jù)船舶類企業(yè)對高技能人才崗位培養(yǎng)需求而開發(fā)的“教、學(xué)、做”一體化課程。課程內(nèi)容設(shè)置源于企業(yè)生產(chǎn)實際，通過引入船舶企業(yè)先進的生產(chǎn)案例，將實際生產(chǎn)任務(wù)導(dǎo)入教學(xué)，主要講授船舶主機和軸系的定位、安裝、校中、調(diào)整等內(nèi)容。這門課程是打造學(xué)生專業(yè)崗位核心能力的基礎(chǔ)，對于學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)以及良好職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成起到明顯的支撐和促進作用。將“船舶主機和軸系安裝”賽項與船舶動力裝置安裝課程相融合，可以有效地推進學(xué)院“雙高計劃”建設(shè)，促進船舶動力工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)，提高師資隊伍水平，培養(yǎng)一批能熟練進行船舶主機和軸系安裝工作，并具備一定的實操能力、創(chuàng)新能力與技術(shù)管理能力的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

1 “賽教融合”模式的意義

2016年3月，李克強總理在政府工作報告中提出：要培育“精益求精的工匠精神”。為大國培養(yǎng)具備工匠精神的后備人才，是高職院校的職責(zé)所在。技能大賽不僅是職業(yè)教育的“領(lǐng)航標(biāo)”，還是職業(yè)教育的“展示臺”和“加速器”。職業(yè)院校擔(dān)負著為社會各行各業(yè)培育技能型人才的重任。何為技能型人才？各行各業(yè)需要什么樣的技能型人才？職業(yè)院校如何能夠順應(yīng)時代，培養(yǎng)社會需要的技能型人才？一直是縈繞在職教領(lǐng)域教學(xué)改革中的熱點話題。近些年，職業(yè)院校一直在不斷探索和改革，將競賽單元的技能標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)的先進技術(shù)引入專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中，使得技能大賽在職業(yè)院校人才培養(yǎng)過程中起到了不可替代的引領(lǐng)作用。

近年來，全國職業(yè)院校技能大賽在強化技能訓(xùn)練、突出實訓(xùn)環(huán)節(jié)、促進教學(xué)改革的舉措中，起到至關(guān)重要的作用。以就業(yè)為導(dǎo)向，以技能操作為引領(lǐng)，不僅有效提高了學(xué)生的技能操作水平與職業(yè)素養(yǎng)，還進一步增強了學(xué)生的就業(yè)競爭力。在全國各級各類職業(yè)院校技能大賽中脫穎而出的優(yōu)秀選手，經(jīng)常尚未畢業(yè)就被用人單位提前“鎖定”。雖然參賽選手只是學(xué)生中“少、精、尖”的代表，但通過“賽教融合”教學(xué)模式，在技能大賽的帶動下，能夠充分激發(fā)廣大學(xué)生學(xué)知識、練技能、強本領(lǐng)的自主意識。

2 “賽教融合”模式在船舶動力裝置安裝課程中的實施

在“普通高中看高考，職業(yè)教育看大賽”的社會輿論和行業(yè)背景下，船舶類院校應(yīng)以全國職業(yè)院校技能大賽為依托，積極整合資源，開設(shè)相應(yīng)的理實一體化課程，并將競賽單元融入相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容當(dāng)中。以“船舶主機和軸系安裝”技能大賽為例，如何將“賽教融合”理念融入船舶動力裝置安裝課程教學(xué)中，并對傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)理念、實踐教學(xué)環(huán)節(jié)等進行創(chuàng)新，使高職人才培養(yǎng)呈現(xiàn)出“依托競賽搞教學(xué)，搞好教學(xué)促競賽”的良好氛圍，促使船舶類職業(yè)院校教育教學(xué)活動整體水平更高更強則是我們亟待解決的課題。

2.1 課程內(nèi)容設(shè)置

職業(yè)教學(xué)要依托企業(yè)所需技能，準(zhǔn)確定位于就業(yè)導(dǎo)向，以課程設(shè)置多元化、課堂教學(xué)滿足企業(yè)所需為目的。要讓專業(yè)圍著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)，以技能大賽為依托，形成產(chǎn)教對接，為國家戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與升級提供能量[3]。

船舶動力裝置安裝課程內(nèi)容按競賽項目可分為船舶軸系定位、船舶軸系校中、軸承負荷測量、計算與調(diào)整、船舶主機墊片的配制和柴油機的裝配與調(diào)試等模塊。通過模擬實船工作場景，培養(yǎng)學(xué)生的軍工質(zhì)量文化觀[4]，檢驗學(xué)生對于船舶動力工程技術(shù)、船舶與海洋工程、水上交通運輸和機械設(shè)計與制造等行業(yè)的專業(yè)操作技能。同時，將原來專業(yè)教學(xué)中的單項實訓(xùn)項目（如裝配鉗工、小型柴油機拆裝等）與輪機工程建造專業(yè)相關(guān)的操作技能進行整合，不僅考察了學(xué)生的基本技能，還可提高他們的統(tǒng)籌計劃能力、工作效率、質(zhì)量意識、安全意識和職業(yè)素養(yǎng)等。船舶動力裝置安裝課程內(nèi)容如圖1所示。

圖1 船舶動力裝置安裝課程內(nèi)容設(shè)置

2.2 教學(xué)方式優(yōu)化

以“賽教融合”模式為依托，專業(yè)教學(xué)方式照比傳統(tǒng)的教學(xué)模式有了明顯改變。區(qū)別于傳統(tǒng)的以教師、教材、多媒體為中心的教學(xué)方式，依托技能大賽平臺，圍繞工匠精神培育，構(gòu)建“崗位核心能力培養(yǎng)為主線、專業(yè)技能訓(xùn)練為重點、專業(yè)技能大賽為載體”的項目化、模塊化專業(yè)技能教學(xué)組織體系。

“賽教融合”教學(xué)模式不僅有利于促進專業(yè)課程改革和教學(xué)方法優(yōu)化，還可以促進教學(xué)內(nèi)容革新和教材建設(shè)，如以實踐教學(xué)為導(dǎo)向的新型活頁式教材及工作手冊式教材建設(shè)等。同時，還可以提高教師的綜合實踐技能、促進技術(shù)管理水平提升以及“雙師型”教師隊伍建設(shè)，真正實現(xiàn)教師由“雙證書型”向“雙能力型”跨越。此外，“賽教融合”模式還可促進校內(nèi)外實訓(xùn)平臺搭建，使教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)實際合理銜接。在構(gòu)建模塊化專業(yè)實訓(xùn)平臺時，應(yīng)根據(jù)船舶動力工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的知識目標(biāo)、能力目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)配置相應(yīng)的實訓(xùn)條件，將“船舶主機和軸系安裝”技能大賽進行項目分解，實施“項目式教學(xué)”，采用分組競賽的形式考查學(xué)生的完成情況，進一步激發(fā)學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練的自主意識，提升自身就業(yè)競爭力[5]。

由此可見，“賽教融合”模式能夠切實做到競賽與教學(xué)改革、人才培養(yǎng)相結(jié)合，實現(xiàn)“學(xué)賽結(jié)合”“教學(xué)相長”，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，實現(xiàn)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)。

2.3 人才培養(yǎng)方案制定

建立“以技能引領(lǐng)為依托、以就業(yè)為導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)模式，使高職人才培養(yǎng)呈現(xiàn)出“技能大賽促進教學(xué)創(chuàng)新，教學(xué)創(chuàng)新引領(lǐng)人才培養(yǎng)”的良好態(tài)勢，并以此確定適合高職院校各類專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計劃和大綱，編制適合于各校教學(xué)特色的教材、確定考核評價標(biāo)準(zhǔn)，推進學(xué)校進行教學(xué)體系建設(shè)和課程改革的步伐。要切實將技能競賽理念與教學(xué)理念相融合，發(fā)揮“以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促改、以賽促建”的作用，制訂更具針對性與導(dǎo)向性的人才培養(yǎng)方案[6]。

因此，要根據(jù)需要調(diào)整船舶動力工程技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有的人才培養(yǎng)方案，充分調(diào)動學(xué)生的自主意識，進一步加強學(xué)生對于所學(xué)知識的整體把握。在制訂人才培養(yǎng)方案時，避開兩個“雷區(qū)”：一是“紙上談兵”，即會說不會做，只注重理論知識的學(xué)習(xí)而忽視實踐能力的培養(yǎng)；二是“機器人式”培養(yǎng)，即照本宣科，只能按操作規(guī)程進行基礎(chǔ)、簡單的操作，缺乏良好的創(chuàng)新能力、適應(yīng)能力和獨立思考能力。要將競賽標(biāo)準(zhǔn)引入課程標(biāo)準(zhǔn)，使課程的開設(shè)時間與技能大賽的開賽時間合理銜接。同時，要著眼于學(xué)生的就業(yè)需求，針對就業(yè)需要制訂有針對性、導(dǎo)向性的人才培養(yǎng)模式。根據(jù)企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)重新規(guī)劃、調(diào)整方案，注重學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成與綜合實踐水平的提升，使之具備更高層次的發(fā)展能力。人才培養(yǎng)模式的建立思路如圖2所示。

圖2 人才培養(yǎng)模式

2.4 教師團隊建設(shè)

技能大賽對教師的能力和水平提出了新要求。如今的技能大賽越來越貼近工作實際，船廠真實的工作過程、任務(wù)和要求融入比賽環(huán)節(jié)，迫使教師作為教育者要先受教育。不僅要求指導(dǎo)教師熟練掌握技能，還要深入鉆研相關(guān)理論。因此，要大力加強“雙師型”教師隊伍建設(shè)，組建“雙師型”教學(xué)團隊。一方面，聘請優(yōu)秀的企業(yè)專家進校，引入企業(yè)先進的生產(chǎn)案例，對學(xué)生的實操環(huán)節(jié)進行全方位指導(dǎo)；另一方面，定期安排教師深入企業(yè)掛職培訓(xùn)，校企共同制定考核標(biāo)準(zhǔn)，對教師進行階段性考核。通過校企合作形式，在優(yōu)化教師結(jié)構(gòu)的同時，切實提升教師隊伍綜合水平。

3 結(jié)語

伴隨著船舶業(yè)的迅猛發(fā)展，制造業(yè)由“制造”向“智造”升級。如今，企業(yè)越來越看重能適應(yīng)崗位技能變化需求的綜合型、高素質(zhì)技能型人才。全國職業(yè)技能大賽“船舶主機和軸系安裝”賽項貼合船舶動力工程技術(shù)專業(yè)的技能設(shè)定，注重參賽學(xué)生對于船舶主機和軸系安裝及調(diào)整等內(nèi)容的綜合性實踐技能的提升，符合廣大船企的人才需求。

通過將“船舶主機和軸系安裝”賽項與船舶動力裝置安裝課程相融合，能夠激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的自主意識、積極性和創(chuàng)新性，從而提升學(xué)生自身就業(yè)競爭力。在教學(xué)活動中，將人才培養(yǎng)、教學(xué)改革、課程改革與技能競賽相結(jié)合，能夠切實加強職業(yè)院校的專業(yè)技能教學(xué)，實現(xiàn)“以賽促學(xué)，以賽促教，學(xué)賽結(jié)合”。同時，還能夠深化職業(yè)教育教學(xué)改革，全面提高師生的專業(yè)技能水平，極大地提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量，實現(xiàn)綜合型技能人才培養(yǎng)目標(biāo)。