荷蘭：別具特色的古建筑保護(hù)體系

姚虹聿

科寧港大橋

2022年2月3日，荷蘭鹿特丹市政府宣布，將于今年夏天前臨時(shí)拆除一座歷史悠久的大橋的一部分，以便讓億萬富豪、美國亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫·貝索斯委托鹿特丹造船企業(yè)建造的游艇能夠從橋下通過。

鹿特丹科寧港大橋是西歐第一座鐵路橋，也是荷蘭國家級古建筑。大橋中間的部分可以抬升，以方便船舶通過。貝索斯的游艇建成后，要從鹿特丹駛?cè)牍＃仨殢目茖幐鄞髽蛳旅嫱ㄟ^。按照鹿特丹市政府相關(guān)人士的說法，科寧港大橋能夠抬升的高度，不足以讓貝索斯的大型游艇通過，所以，貝索斯向鹿特丹市政府發(fā)出了臨時(shí)拆除科寧港大橋部分橋體的請求。

鹿特丹市政府的上述決定引發(fā)了一些爭議。荷蘭歷史協(xié)會委員托尼·韋斯林克表示：“我們能做什么、應(yīng)該做什么，無疑是有規(guī)范的。古建筑保護(hù)是一項(xiàng)不容忽視的工作！”

對此，鹿特丹市政府發(fā)言人范·海斯特表示，市政府經(jīng)過權(quán)衡，同意臨時(shí)拆除大橋中央的部分，以便貝索斯的大型游艇可以在今年夏天從橋下通過，駛?cè)牍！＝ㄔ爝@艘游艇為鹿特丹創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會，所以市政府有責(zé)任為客戶提供便利。他補(bǔ)充說，當(dāng)初鹿特丹市政府承諾，將為貝索斯提供一切便利，否則他就可能去別的地方建造游艇，這對鹿特丹市來說是一個(gè)不小的損失。

“從經(jīng)濟(jì)角度考慮，我們支持市政府的這一決定。”負(fù)責(zé)科寧港大橋維護(hù)工作的鹿特丹市政官員馬塞爾·沃爾拉文斯表示。……