大交通量高速公路拓寬天橋群拆除技術研究

閆璽平，尹凱豐

（浙江交工金筑交通建設有限公司，浙江杭州 310051）

0 引言

隨著我國經濟的快速發展，我國公路交通事業得到了飛速發展，隨著時間推移我國的高速公路開始進入大規模的改擴建時期，尤其是高速公路拓寬施工中天橋拆除是整個工程的關鍵節點。因為高速公路車流量較大，想要保證車輛通行的情況下進行拆除，施工難度大，工期要求緊，危險程度高[1-4]。目前我國國內高速公路跨線天橋的拆除方法有：機械破碎法、機械切割吊運法、控制爆破輔以機械清運法等。但是每個拆除技術都有所不足，將高速公路拓寬天橋群拆除的影響降至最低，相關天橋拆除技術研究仍然值得研究和探索[5-6]。

本技術依托G60滬昆高速公路金華互通至浙贛界改擴建工程土建第TJ04標段，其中跨線橋26座（其中拆除重建20座原位重建，利用5座，拆除廢棄1座）。

1 工藝原理

本技術首先對需拓寬的高速公路封閉一定區域，對其中的天橋群進行集中拆除，縮短高速公路的封閉時間，錐坡開挖側設置錨固鋼板樁支護體系，蓋梁割除整體滑移至地面切割破除支架體系，立柱節段切割拆除包裹支架體系，采用定型化裝配式構件快速組裝和拆除，封閉區域內天橋群采用多機械協同配合拆除，橋下路面設置墊層防護，渣土清理和道路清洗一體化施工，保證車道交通快速恢復通行，如圖1所示。

圖1 蓋梁割除整體滑移至地面切割破除支架體系立面

2 工藝流程及主要操作要點

2.1 工藝流程

大交通量高速公路拓寬天橋群拆除施工工藝流程，如圖2所示。

圖2 施工工藝流程

2.2 主要操作要點

2.2.1 施工準備

高速公路拓寬改造的施工期間，大交通量高速公路拓寬天橋群拆除存在歷時長等問題，需要在較長一段時間內封閉和交通導改并分調動、整合其他高速公路和省干線路網的潛在運能，以便對大量的車輛進行分流和轉移。根據施工進度計劃等合理設計施工機械計劃表和人員計劃表，以及相關施工材料檢驗，對拆除跨線橋的地方交通進行導流。

2.2.2 橋下交安設施遷移

拆橋前，做好場地圍護，施工設備進場后采用挖機配合人工對橋下中央分隔帶和路基兩側的鋼質波形護欄進行遷移，隔離柵外移至征地邊緣位置，保證拆橋施工不對橋下交安設施造成破壞。

2.2.3 路面墊層鋪設

橋下施工區域瀝青路面鋪設塑料彩布，在彩布鋪設0.5m厚黃沙。橋面投影外10m范圍內鋪設0.3m厚黃沙，保護路面。

2.2.4 封閉區域橋梁群梁板拆除

封閉區域內天橋群采用多機械協同配合拆除，防撞護欄節段割除采用整體吊離，鎬頭機上翻梁板，然后拖運至橋梁兩側破除，橋面板拆除時進行灑水除塵，如圖3所示。

圖3 灑水車作業

2.2.5 封閉區域橋梁群蓋梁拆除

封閉區域內蓋梁割除采用整體滑移至地面切割破除支架體系，采用裝配式井字型支架，裝配式井字型支架通過連接法蘭連接并設置簡易爬梯，井字型支架下橫支撐上安裝伸縮式滑輪，井字型支架移動到設計位置，通過千斤頂同步頂升下橫支撐，調節伸縮式滑輪；蓋梁兩側井字型支架通過連系梁連接，井字型支架上部為施工平臺并安裝護欄和三角架，橫梁上安裝手搖葫蘆，鋼絲繩固定蓋梁，分節段切除移位蓋梁，通過手搖葫蘆將蓋梁放置在地面上或者運梁車上直接運到場外破碎，如圖4所示。

圖4 蓋梁割除整體滑移至地面切割破除支架體系平面

2.2.6 封閉區域橋梁群立柱拆除

立柱節段切割拆除采用包裹防護支架體系，蓋梁拆除完成后，通過吊車吊裝型鋼支架放置在立柱外側，通過可調節撐桿將下部型鋼支架和立柱固定在一起，吊裝上部型鋼支架，上下型鋼支架通過連接法蘭連接，型鋼支架外側設置鋼管支架施工平臺并安裝護欄和梯子，型鋼支架和鋼管支架通過固定螺桿連接，工人在施工平臺上分節段割除立柱，割除段立柱通過可調節撐桿固定，切割完成后綁扎鋼絲繩、拆除可調節撐桿通過吊車吊出上部割除段立柱，最后割除下部立柱，如圖5、圖6所示。

圖5 立柱節段切割拆除支架體系爬梯側立

圖6 立柱節段切割拆除支架體系

2.2.7 封閉區域橋梁群橋臺拆除

在錐坡開挖側設置錨固鋼板樁支護體系，拆除橋臺在立柱、蓋梁拆除時同步進行，采用液壓破碎機位于便道位置，自上而下直接進行破除。跨線橋拆除工作量較大，當天可能完成不了全部拆除量，對于老橋橋臺拆除可以在高速恢復交通之后繼續進行拆除和道路外碎石清理，為確保通車道路安全，在靠近橋臺側高速護欄外側設置鋼板樁，防止出現安全隱患，如圖7所示。

圖7 錐坡開挖側設置錨固鋼板樁支護體系立面

2.2.8 墊層清理及交通設施恢復

清理拆除下的渣土，清理渣土采用鏟車直接清到路基外，然后再采用人工清理和水車進行沖洗路面，如圖8、圖9所示。

圖8 路面墊層清理

圖9 封閉內側車道及施工完畢后清理恢復

3 結語

（1）本技術在錐坡開挖側設置錨固鋼板樁支護體系，保證了錐坡開挖施工安全，防撞護欄節段割除采用整體吊離，加快了施工速度。

（2）本技術蓋梁割除采用整體滑移至地面切割破除支架體系，立柱節段切割拆除采用包裹防護支架體系，提高了其施工效率。

（3）本技術封閉區域內天橋群采用多機械協同配合拆除，橋下路面設置墊層防護，渣土清理和道路清洗一體化施工，保證車道交通快速恢復通行，加快施工速度，節約維護成本。