道路橋梁檢測技術的要點及應用

張峻濤

關鍵詞：道路;橋梁;檢測技術;要點;應用

1道路橋梁檢測技術的要點

1.1確定道路橋梁檢測工作的重點

道路橋梁在人們的日常生活中發揮著非常重要的作用，在實際施工的過程中，往往存在很多會影響施工質量的因素，比如裂紋，變形以及連接處損壞等，這些問題都會對道路橋梁的使用產生不良的影響，定期對道路橋梁進行檢測，能夠降低安全隱患，提高道路橋梁使用的安全性，所以，檢測人員首先就要確定道路橋梁檢測的關鍵部位，并結合實際情況選取恰當的檢測方式進行質量檢測，這樣能夠從根本上提高道路橋梁使用的穩定性和安全性。除此以外，在檢測完關鍵部位以后，也需要對其他部位進行檢測，這樣能夠從整體上提高道路橋梁使用的安全性。

1.2道路橋梁檢測要分步驟進行

道路橋梁檢測工作具有一定的難度，為了更好的完成道路橋梁檢測工作，檢測人員可以將檢測工作分步驟進行。檢測人員可以根據道路橋梁檢測的重要性將檢測工作劃分為三個部分，并分別進行相應的檢測工作。在對道路橋梁進行檢測的過程中，檢測人員要嚴格遵守相關的規章制度完成檢測工作，要端正自身的態度，對于完成的檢測內容都要進行記錄，不能出現遺漏。如果檢測人員發現某一部分存在質量問題，可以要求施工人員進行替換，如果存在的問題較為嚴重，需要施工方進行二次施工，直到檢測合格為止。

1.3對道路橋梁內部工程存在的問題進行檢測

對道路橋梁進行檢測時，不僅要對道路橋梁外部應用檢測技術，對內部工程也同樣需要運用檢測技術，這樣才能夠確保建設的道路橋梁的承載能力能夠滿足使用的要求。通常情況下，道路橋梁內部檢測的主要問題有建筑材料出現腐蝕情況、澆筑空心情況等，這些問題的出現不僅會影響道路橋梁使用的安全性，也會導致所建道路橋梁使用壽命的縮減，在一定程度上增加了建設成本和維護成本。

2道路橋梁檢測技術的應用

2.1無線電檢測技術

道路橋梁的建設是為了便于人們的出行，車輛在道路橋梁上的運行是沒有固定規律的，道路橋梁一般處于一個長期使用的狀態，車輛的行駛所產生的壓力負荷比較大，在這個長期性的過程中，或多或少都會對道路橋梁結構造成影響。如果橋梁結構無法承受來往車輛行駛產生的重力負荷，那么就會破壞橋梁結構，使得道路橋梁出現裂縫，隨著車輛的增多，橋梁表層所承受的壓力負荷越來越大，裂縫就會慢慢擴大，當裂縫增大到一定程度，就會使得道路橋梁無法正常使用，影響人們的出行安全和出行效率。對于這種問題可以采用無線電檢測技術進行解決，主要方法就是在道路橋梁的不同位置區域安裝傳感器，這些傳感器會接收無線波，檢測人員在對無線波進行分析，然后就可以知道不同位置區域的道路橋梁運行情況了。裂縫產生的應力波可以被傳感器所接收，然后再反饋到工作人員那邊，通過可視化分析就可以準確找出裂縫位置，可以針對性的進行修補。

2.2光纖檢測技術

光纖檢測技術有著強大的應用優勢，應用范圍比較廣，在道路橋梁檢測中的應用效果相對來說比較理想，在檢測的時候，主要是根據橋梁缺陷位置產生的應力進行收集和分析，應力波動幅度大小關系著橋梁運行的穩定性。通過光纖傳感器我們可以對應力信號評估，根據波動大小確定缺陷位置和缺陷程度，這種技術的準確性非常高，誤差范圍非常低。

2.3自感應檢測技術

自感應檢測技術在道路橋梁檢測中的應用比較頻繁，一般是應用于道路橋梁的施工階段，在正式應用過程中，需要提前做好相關準備工作，將傳感器安裝好，這樣在中后期就可以對結構應力進行一個全面的分析。自感應傳感器具有多種性能優勢，性能指標相對比較穩定，可以對橋梁結構中的離子含量進行分析，通過離子含量的波動程度判斷內部結構的波動幅度。當然對應力的分析也比較全面，通過應力分析可以找出道路橋梁的缺陷位置，進而針對性的進行解決。檢測之前需要進行安裝好傳感器，安裝流程比較簡單，操作并不復雜，且自感應傳感器的檢測精度比較高，所以在道路橋梁中的應用范圍比較廣。

2.4沖擊波檢測技術

道路橋梁建設是一個全面性的過程，要考慮的因素比較多，檢測頻率比較頻繁，主要目的是為了避免道路橋梁在運行過程中出現問題。在建筑物的內部檢測中，檢測人員要從多個角度進行檢測，保證檢測的全面性，做好各個檢測環節的協調工作，在不影響整體結構的前提下進行檢測。目前我們知道的檢測方法比較多樣化，但沖擊波檢測技術的實用性最高，這種技術是根據建筑結構內部波動情況判斷的，當建筑物的內部結構出現損壞，沖擊波經過就會產生較大幅度的信號波動，裝置接收到反饋的信號，會進行分析，然后找出建筑內部缺陷位置，工作人員就可以制定相應的解決方案。沖擊波檢測技術可以忽略建筑深度因素，對建筑結構進行全面的檢測，具有良好的應用優勢。

2.5超聲波檢測技術

道路橋梁工程中對于超聲波檢測技術的使用主要是借助應力波原理檢測道路橋梁工程內部存在的空隙。這種檢測技術通過較為急促的機械撞擊獲得低頻應力，進而將超聲波傳導至道路橋梁工程內部，隨后從道橋斷裂面發射回來。這種檢測技術需要道路橋梁工程斷裂面，沖擊面和多個面的波形回合，對其實施共振，不但能夠測定結構完整性還可以確定內部空隙位置。比如，通過超聲波可以分析道路橋梁工程內橋梁鋼管和混凝土之間的脫空狀況。設置超聲波換能器的時候應采取對穿法進行檢測，使超聲波在鋼管混凝土中的傳播時間設為ta，與繞鋼管壁半周長傳播時間為tb，這時鋼管混凝土中的傳播時間和繞鋼管壁半周長傳播時間關系為tb=π×Va×ta/2Vb。其中，Va，Vb屬于兩種傳播速度，結合兩種傳播時間的關系式，假如鋼管混凝土內部較為密實，同時混凝土與鋼管之間的膠結完好，那么這時在使用超聲波對其進行檢測的時候，其接收信號可以沿著鋼管混凝土徑向傳播。因為繞鋼管壁其半周長傳播的時間較長，可以在初次超聲波傳播后疊加。超聲波無損檢測技術適用于道路橋梁工程中的梁、板、柱檢測的，從而更好地分析管道內部空隙，及時對其進行修補，提升道路橋梁工程的穩定性。但是超聲波檢測技術還具有一定的弊端，在實際檢測過程中容易對周圍管道產生影響，因此在未來使用過程中還需對該技術進行完善。

2.6靜荷載檢測技術

靜荷載檢測技術主要是利用錨樁以及堆載等反力裝置對負荷地基等施加力，并且對檢測過程中的變化情況進行相應的記錄，同時還要確保記錄數據的準確性，或者是可以采用抽樣檢測的方法進行操作，對工程樁的承載力等進行相應的檢測分析，并且有針對性的落實相關工作，且對檢測結果進行合理化的記錄分析，使其能夠在實際工作的時候充分的發揮自身的特點，有效的提升靜荷載檢測技術在實際應用過程中的工作效率，為道路橋梁建設工作的開展提供相應的支持。

3結束語

道路橋梁運行的穩定性直接關系著行駛車輛的安全，在施工過程中，需要對道路橋梁進行全面的檢測，做好每個檢測環節的對接工作，根據不同的橋梁結構選擇合適的檢測技術，使用質量達標的材料，制定科學合理的施工方案，最大程度上保證道路橋梁施工質量。

參考文獻

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[2]段華，張景珊.分析道路橋梁施工中的裂縫成因及預防方法[J].建材與裝飾，2018（50）：272-273.