公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制途徑

管寧

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的交通行業(yè)有了很大進(jìn)展，交通運(yùn)輸業(yè)已成為新時(shí)代發(fā)展的象征，它也反映了該地區(qū)的發(fā)展水平。然而，隨著交通的迅猛發(fā)展，道路質(zhì)量問(wèn)題開(kāi)始出現(xiàn)，主要是由于它們的使用壽命較短和一些裂縫的出現(xiàn)。如果在公路工程上出現(xiàn)任何問(wèn)題，將會(huì)影響整個(gè)公路工程的運(yùn)營(yíng)。至于我國(guó)目前的道路狀況，大多數(shù)是瀝青路面。因此，為了改善公路質(zhì)量，有必要改善技術(shù)并控制瀝青路面的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

引言

為了提升公路工程的運(yùn)營(yíng)效率，避免因質(zhì)量問(wèn)題而進(jìn)行維修，需要在瀝青路面施工過(guò)程中加強(qiáng)質(zhì)量管理，靈活選擇施工機(jī)具和方法，將其高效規(guī)范地應(yīng)用于工程實(shí)際中，加強(qiáng)對(duì)每一道施工工序的質(zhì)量管控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理質(zhì)量漏洞，最大限度地為施工質(zhì)量提供保障，以進(jìn)一步推動(dòng)公路工程的健康快速發(fā)展。

1公路工程瀝青路面施工技術(shù)與管理的必要性

由于雨雪侵蝕、持續(xù)通車(chē)使用、季節(jié)性溫差變化影響，公路瀝青路面容易出現(xiàn)溫度裂縫與結(jié)構(gòu)性裂縫，影響道路的正常使用與安全性。在質(zhì)量管理中，由于養(yǎng)護(hù)不周、未能合理調(diào)配工程建造資源，導(dǎo)致公路瀝青路面受到嚴(yán)重?fù)p壞。為避免公路工程受到外部環(huán)境因素的負(fù)面影響，施工單位應(yīng)當(dāng)采取較為適宜的施工質(zhì)量控制方法，通過(guò)合理運(yùn)用常用的幾種瀝青路面建造施工技術(shù)與實(shí)用性方法保障交通網(wǎng)絡(luò)的通暢，在全面提升大型交通項(xiàng)目的建造質(zhì)量的同時(shí)減少工程材料耗費(fèi)數(shù)量，延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命，提升其最大荷載重量，在施工過(guò)程中與質(zhì)量監(jiān)測(cè)活動(dòng)中實(shí)時(shí)科學(xué)化、全面化的管理，采取有力措施保證施工的質(zhì)量，以此保障人民群眾生命安全與財(cái)產(chǎn)安全，有力推動(dòng)我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

2瀝青路面施工技術(shù)

2.1混合料配比技術(shù)

在開(kāi)展瀝青路面施工時(shí)，首先要對(duì)混合料的配比進(jìn)行有效的控制，確保其配比符合施工要求。由于瀝青混合料的質(zhì)量尤為關(guān)鍵，在正式進(jìn)行配比之前，要對(duì)混合料進(jìn)行全面的攪拌，合理控制攪拌時(shí)間和攪拌溫度。設(shè)計(jì)人員要考慮到施工的要求和混合料的實(shí)際情況，明確配比。為了提高供料比例的均衡程度，就要合理調(diào)整冷料倉(cāng)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。通常要將混合料顆粒作為速度調(diào)整的重要依據(jù)。確定攪拌設(shè)備可以正常運(yùn)行后，就要對(duì)混合料的壓實(shí)度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢查。

2.2攤鋪技術(shù)

（1）施工人員將適量的瀝青混合料放入瀝青攤鋪機(jī)的料斗中，并由輸送機(jī)將混合料輸送到瀝青攤鋪機(jī)上，然后使用振動(dòng)板振動(dòng)，然后進(jìn)行壓平。（2）攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)的速度應(yīng)合理控制，應(yīng)保持3m/min的速度，速度應(yīng)保持恒定，以使瀝青混合料的路面分布均勻，使平整度達(dá)到最高水平，以避免出現(xiàn)小凹槽等問(wèn)題。（3）平整鋪路石是最后一步。在此過(guò)程中，建議人們使用鋼纜來(lái)控制上下板的高度，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行壓實(shí)工作，以確保人行道的平整度和設(shè)計(jì)要求。（4）如果鋪材料是多層混合料，則頂層和底層之間的接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。在大多數(shù)工作條件下，縱向和橫向接縫的偏移量應(yīng)分別大于1.5cm和1m。如果在施工階段發(fā)現(xiàn)主干道表面上有裂縫，則應(yīng)將其切平，并在其表面施加適量的高粘結(jié)性瀝青，這也就意味著瀝青攤鋪操作總體上已經(jīng)完成。

2.3瀝青路面的壓實(shí)

壓實(shí)過(guò)程直接影響路面的質(zhì)量、舒適性、使用壽命，因此要結(jié)合施工要求選擇壓路機(jī)，按照規(guī)定的時(shí)間，在溫度合適的情況下根據(jù)各碾壓步驟的壓路機(jī)速度、溫度、遍數(shù)等規(guī)范要求操作，例如選擇振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。此外，壓路機(jī)中途行進(jìn)路線和速度不得隨意變動(dòng)，并在碾壓過(guò)程中監(jiān)測(cè)碾壓路段的厚度、寬度、橫坡度等，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。

2.4接縫技術(shù)

當(dāng)前瀝青路面的接縫技術(shù)主要分為橫向接縫和縱向接縫，橫向接縫的操作難度較高，施工人員需要對(duì)縫隙處直接進(jìn)行粘合，粘合過(guò)程是一氣呵成的，之后才會(huì)對(duì)周邊進(jìn)行進(jìn)一步的加工處理。這樣做的目的是為了保證其平均性，提高路面的吻合程度。縱向接縫則有所不同，縱向接縫多是兩臺(tái)施工設(shè)備一起工作，攤鋪機(jī)需要同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，利用熱接縫原理對(duì)此前所留的空隙進(jìn)行反復(fù)的碾壓，直到該縫隙消失。需要注意的是，接縫作業(yè)過(guò)程中對(duì)整個(gè)瀝青路面施工環(huán)境的要求很高，需要保證接縫附近沒(méi)有雜質(zhì)或灰塵的殘留。

3瀝青路面施工質(zhì)量控制對(duì)策

3.1建立多層級(jí)的監(jiān)督管理體系，保證權(quán)責(zé)統(tǒng)一

現(xiàn)代公路工程的施工單位應(yīng)當(dāng)做好施工場(chǎng)地的實(shí)時(shí)監(jiān)管控制工作，通過(guò)搭建多元化的分層次監(jiān)管體制，對(duì)瀝青路面施工工作在不同階段的技術(shù)流程施加不間斷的管理與嚴(yán)格控制。施工單位應(yīng)當(dāng)貫徹落實(shí)權(quán)責(zé)統(tǒng)一的管理原則，落實(shí)施工建造責(zé)任，清楚劃分不同部門(mén)、不同等級(jí)員工必須承擔(dān)的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)，并在發(fā)生施工問(wèn)題后按既定規(guī)則進(jìn)行追責(zé)，以此有效約束所有參與施工的工作人員的行為活動(dòng)，使之嚴(yán)格按照施工方所制定的安全標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量要求進(jìn)行施工，保證各項(xiàng)管理規(guī)則的有效貫徹落實(shí)。

3.2加強(qiáng)對(duì)原材料的選購(gòu)和審查

要想真正意義上完成對(duì)瀝青路面施工工程質(zhì)量的提升工作，首要的便是加強(qiáng)原材料的選購(gòu)和審查。可以與各大原材料供貨商達(dá)成長(zhǎng)期的合作關(guān)系，穩(wěn)定自己的供貨渠道，這樣原材料的質(zhì)量和來(lái)路有保障，后續(xù)的施工作業(yè)問(wèn)題也會(huì)更加的順暢。接著就是對(duì)混合材料的檢查和實(shí)驗(yàn)工作，不同材料在選購(gòu)時(shí)都要進(jìn)行抽查，且實(shí)驗(yàn)過(guò)程要保證其完整性，盡量反復(fù)多次的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，這樣能夠完全保障該材料的穩(wěn)定性。對(duì)原材料進(jìn)行監(jiān)督和檢查，除了對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)，實(shí)際上也是對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展負(fù)責(zé)，公路工程領(lǐng)域的發(fā)展是依靠不斷更新的施工技術(shù)和不斷壯大的市場(chǎng)。

3.3加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量管理和驗(yàn)收

首先，應(yīng)該明確質(zhì)量管理工作應(yīng)貫穿于項(xiàng)目的全過(guò)程，從施工材料采購(gòu)、攪拌到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、碾壓，每一步所采用的施工技術(shù)都應(yīng)該有其硬性的技術(shù)指標(biāo)要求，需要列明詳細(xì)的質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)才能合理地進(jìn)行質(zhì)量管控，且要主動(dòng)、認(rèn)真、嚴(yán)格地進(jìn)行管控，對(duì)于施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題要不斷糾正、完善，以PDCA循環(huán)的工作方法最大限度地提高質(zhì)量管控成效。其次，要落實(shí)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任制度，施工要安排質(zhì)檢人員進(jìn)行巡查和自檢，對(duì)重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制施工過(guò)程中的質(zhì)量驗(yàn)收程序，相關(guān)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，避免違規(guī)操作。最后，要規(guī)范工序交接和施工驗(yàn)收工作，對(duì)每道工序組織監(jiān)理等相關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行檢查，根據(jù)瀝青路面的質(zhì)檢規(guī)范要求，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)整改并處理。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在道路施工過(guò)程中，瀝青在施工中的作用是確保技術(shù)施工的質(zhì)量。在施工過(guò)程中，施工人員不僅要精通施工技術(shù)，還要對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行合理的管理和控制。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，施工人員必須逐步滿(mǎn)足公路建設(shè)和選材過(guò)程的要求。過(guò)濾和加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并有效解決，確保建設(shè)活動(dòng)和諧有序開(kāi)展，從而改善建設(shè)水平。在鋪筑道路的過(guò)程中，瀝青充分發(fā)揮了其優(yōu)勢(shì)，并改善了道路的使用壽命，為我國(guó)道路建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

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