縣城快遞物流配送問題研究
——以湖北省洪湖市為例

海曉偉，廖 甜

(內蒙古工業大學，內蒙古 呼和浩特 010051)

電子商務的出現促進了快遞業的快速穩定發展，同時快遞業也在拉動國民經濟增長中起著非常重要的作用。2020年全國快遞業務量和業務收入分別完成 830 億件和8 750億元，同比分別增長30.8%和16.7%。電商助農、網絡直播等新興互聯網銷售模式的迅速發展，也進一步挖掘了農村地區的消費潛力。據統計，截至2020年底，農村地區收投快件超過300億件。同時，快遞業的迅速發展對其配送能力也有了更高的期許，配送作為物流業務中唯一與顧客直接接觸的環節，相比普通配送服務在準確性、時效性和安全性上提出了更高的要求，成為進一步提升客戶服務體驗滿意度的重要因素。

1 洪湖市發展概況以及快遞配送現狀

洪湖市是湖北省管轄的縣級市，武漢城市圈的觀察城市，全省第二批城鄉一體化試點城市。位于湖北省中南部，與嘉魚縣、赤壁市及湖南省隔江相望，與監利市、仙桃市相鄰，并與湖北省最大的物流轉運中心武漢市高速公路直通。洪湖市先天的地理優勢，促進了當地物流業的發展。

配送現狀：①目前洪湖市快遞公司規模小、數量少、管理分散等現象較嚴重；大多數快遞企業運營方式單一，綜合性快遞企業少。②近幾年由于國家的投資政府的支持，完善了一些基礎設施，很多經濟開發區進行了拆遷改造，市區的大部分公路也進行了翻新、加寬、改善上下學、上下班高峰期堵車的情況。③配送表現為大范圍發散，小范圍集中的特點。大范圍發散在市中心周圍，高檔小區多，人員密集、消費高、快遞量大。但是離市區比較遠的郊區，步梯房居多，老人多，購買能力弱，人口密度小，形成了大范圍內發散的特點。④通過走訪調查，得知洪湖市目前的快遞配送方式別為人工派送、網點自提、便利店代收和物業代收等幾種。

2 洪湖市快遞物流配送問題及原因分析

2.1 快遞物流配送效率較低

2.1.1 配送能力低。從洪湖市的快遞配送方式來看，自從洪湖市圓通、中通加入菜鳥驛站以來，只有2個菜鳥驛站，在快遞點和便利店自主的取貨仍然很少，還是以人工配送為主。這會出現配送到了指定地點但是人不在的情況，造成二次配送。

2.1.2 區域劃分不合理，配送線路缺少規劃，配送時效性差。 由于不同批次的貨物在市區收貨點比較分散，而且收貨地點也不固定，為了提高配送時效，洪湖市一些快遞公司把市區進行了區域劃分，劃分為3個區域分別用代號ABC來表示，快遞轉運來后，分揀員將貨物進行歸類，然后由派件員按區域派送。區域大致劃分，如圖1所示。

圖1 區域劃分

雖然對市區進行了區域劃分，但是各個區域的分布不合理。A區是最繁華的區域周邊都是電梯房等高檔小區，快遞業務多，一般派送到19：00就結束了，但是由于這個區的業務量大，往往19：00前無法完成當天任務就得第二天繼續配送，而C區寺廟公園等休閑放松場所多、居民分散、業務量少，每次都能超前完成任務。

2.2 快遞服務水平質量低下

2.2.1 各企業對快遞配送質量重視程度不高。經調查發現，洪湖市的一些快遞企業，并沒有太了解快遞物流配送的任務和經營理念，起初開店只是為了順應時代的潮流，主要是為了賺錢。所以在運營的過程中，他們更加注重每天不停地送快遞，把配送看作是簡單的送貨行為，沒有意識到配送是包含短途運輸、包裝、揀選、加工組配等諸多要素的綜合物流服務活動。更加沒有意識到快遞配送質量對企業發展的影響。

2.2.2 快遞加盟企業技術落后，從業人員素質不高。由于本地加盟企業運輸技術比較落后，遇到一些易腐性的、串味的、易碎的等特殊的物品，難免會出現一些無法克服的問題。它不能保證快遞運輸過程的安全性和完整性，并且不能滿足客戶的期望。另外，在大多數人看來，快遞配送工作只是辛苦的體力活，簡單而反復的體力勞動，沒有培訓直接上崗達不到從業要求。

2.3 快遞管理不佳

①由于洪湖市的快遞從業人員沒有經過專業培訓，學習先進的快遞管理理念和方法，因此快遞人員更加注重快遞的簡單流程，沒有將快遞運輸、存儲、包裝、分配加工和信息流等一系列活動結合在一起，以專業的方法管理快遞。②洪湖市的快遞技術水平低、損失大、質量和安全性等不到保證。③洪湖市快遞管理水平滯后。快遞物流供應鏈的各個組織之間的資源共享較少，并且信息未及時傳達。企業之間的惡性激烈競爭導致較高的快遞成本。其次，快遞企業對洪湖快遞市場及其適應環境的能力較差。

2.4 快遞物流配送信息化程度低

洪湖市快遞配送存在物流信息不更新的現象，直到快遞達到顧客手中之前一直顯示快遞在某個轉運中心。這就是快遞業和其他運輸部門的信息系統沒有連接起來。同時，數據存儲不及時，因為沒有相關的數據中心，一旦數據丟失則很難修復。造成這個問題的原因是信息化技術需要大量資金和技術，而各個快遞企業沒有大量的資金去完善，更多的還是注重在派送貨物上面。再是在洪湖市經濟開發區的地方比較偏遠，信息網絡沒有那么發達。

2.5 缺少物流方面的人才

洪湖市的快遞員大多是初高中學歷，中專都很少。由于洪湖市與其他城市之間在基礎設施和教育方面存在一定差距。洪湖市對優秀的物流公司和人才沒有太多吸引力。洪湖市的流通市場建設也滯后于城市，再加上政府財政能力有限，支持力度不盡人意，缺乏良好的政策環境來支持專業物流人才，嚴重制約了洪湖市快遞物流的成長。洪湖市的生活水平較大城市還是有很大差距的，物流人才會選擇去大城市發展，導致了洪湖市物流人才的流失。

3 針對洪湖市快遞物流配送問題的建議

3.1 提高快遞配送效率

3.1.1 設立快遞柜。 洪湖市的配送方式來看，快遞柜還沒投入使用。可以考慮在高水平的高消費購買能力強的小區投放快遞柜。智能快遞柜可以提供全天候、電子化的自助式服務，當收件人不方便立刻取貨時，快遞員可以直接將物件存放到快遞柜中，然后進行其他的送貨業務，收件人取件時間也變得自由了，這樣可以大大提高快遞員投遞的效率和配送能力。

3.1.2 重新規劃配送區域和區域內的配送路線。 首先由于洪湖市為了配送效率將市區分為3個部分去配送，由于A區的業務量太重，導致有時候配送客戶不在家要進行二次配送，A區的范圍應該縮小一點，分給業務量不是很大并且小區不密集的C區這樣才能把各區的快遞能夠按時地完成任務，避免造成區域分配不當造成的人員不和諧和快遞任務總是無法完成的現象。

3.2 提高服務質量水平

首先要提高企業對服務和快件質量的重視度，各個企業不能認為快遞配送只是把快遞給客戶，要注重服務過程，不能只看重盈利。其次提高對配送人員的要求。在人員選拔上把關，組織可以通過選拔過程——面試、筆試、測試等來剔除那些素質或道德上不符合要求的求職者。入職員工需經過一定時間的培訓才能給予上崗資格，提高派送人員的綜合素質。同時注重售后服務，建立完整的售后網絡，及時得到顧客的反饋，并做出回應。建立一套合理、科學的績效評估體系，通過貨物損壞率，客戶滿意度等指標對員工進行績效評估。

3.3 提高快遞物流信息化建設

信息化是當今快遞物流發展的必然趨勢，打造洪湖市快遞信息化平臺也是大勢所趨，應在已經具備的物流管理的基本功能要素上，通過信息化水平，提升快遞物流信息的處理能力，讓大家不再出現快遞追蹤不到的情況。也可以用來解決由配送的范圍小而集中，大而分散，配送的臨時性和季節性突發等因素造成的空載率高等問題。地方政府也應該加強通信網絡硬件的建設，建設具有權威性、時效性和覆蓋面廣的物流信息化平臺。除了提高快遞信息化水平外，還應重視對信息風險的研究，提高組織成員的信任度、信息共享程度，進而保證快遞網絡服務的順利有效地進行，最后科學合理的推進物流標準化，穩步推進物流專業化。

3.4 政府大力支持和人才培養

①政府需要資金加強基礎設施，例如建設高速公路，改善公路網，發展當地的鐵路基礎設施和其他基礎交通項目。同時要做好物流規劃。快遞終端物流的發展也需要適應當地條件。在對當地快遞物流發展進行科學評估的基礎上，應根據當地快遞業務量和地理環境進行科學合理的規劃和引導。通過政策實施推動形成適合當地情況的快遞物流配送體系。②應該規范各個物流公司。加強對洪湖快遞企業的監管，建立洪湖快遞物流市場準入機制，從法律法規方面高度規范洪湖快遞物流的發展。③政府和企業都應該革新物流人才政策，想方設法地去吸引高校畢業生在洪湖市就業。洪湖市的勞動部門和社會機構也要為培養快遞物流人才貢獻力量，可以開設多樣化的培訓班，舉辦快遞業健康發展論壇或組織到其他發達的縣城去考察和學習等，促進培養真正了解洪湖物流業的人才。