市政道路的防水路基面施工處理技術

裴寧龍

（永州市城市發展集團有限責任公司 湖南永州 425000）

在市政道路項目施工過程中，為確保防水功能達標和架構的牢固，應當把防水路基面看作施工的核心環節，且嫻熟了解施工工藝和管理的具體內容，避免防水路基質量問題的產生。若出現質量問題，不僅會導致市政道路防水效果大打折扣，還會加快損耗，導致架構喪失穩固性，進而出現更嚴重的質量風險。為此，在防水路基面建設過程中，應當基于現實狀況剖析其損壞成因，且科學把握施工工藝、所需建材等，有效提高防水路基建設品質，下文將進行具體論述。

1 道路防水路面的有關簡述

在經濟建設不斷增快的當今，我國的市政道路建設已步入快速發展階段，施工規模持續擴大。道路建設工程數量的變多，促使我國交通運輸行業取得了令人矚目的發展成績，我國的交通體系持續完善。同時，道路施工領域也逐漸顯露出諸多不足，如路基面滲水等，導致部分道路在通車運行之后較易產生路面病害，從而導致嚴重質量缺陷的產生，不僅較易對道路通行造成不便，還會導致道路使用壽命縮短，進而讓社會經濟發展面臨一些阻礙。

市政道路建設過程中，有諸多影響要素均會對項目建設質量產生影響，導致路面毀壞，出現開裂問題。其中，比較關鍵的因素便是防水性能不達標，致使路面出現縫隙，降水大量滲入。建設過程中，提升防水路面建設水平，能夠更好地確保項目建設質量［1］。在道路建設過程中，探究防水層的施工工藝，利于選擇科學的施工舉措，實現施工質量的優化和改善。

2 道路防水路基面質量問題成因

2.1 設計層面

對于道路而言，防水路基面是十分重要的架構，另外，其架構構成較為繁雜，在設計的過程中，應當綜合考量現場降水狀況，恰當添加防滲材料，以提升路基面防水性能，構成保護屏障，阻斷外界水源，避免其侵入內部架構，防止水體侵蝕架構問題的產生。道路運用期間，防水路基面長時間受車輛通行的負荷，加上降水、溫度等要素的共同作用，較易致使路面架構毀壞，逐漸出現縫隙，路基面防護成效減弱，因為缺少充分的防護，路基質量逐漸下降，嚴重情況下無法正常通車。

2.2 施工問題

當前的道路建設期間使用的施工工藝不恰當，也是防水路面產生質量缺陷的一個關鍵因素。伴隨經濟和建筑行業的發展，建筑領域引進了諸多國際領先技術，這些新技術有效提高了我國防水路面的建設質量。但是這些技術有自身的適用范圍，如果把其照搬到我國建筑工程中，較易產生和現實情況不符的問題，一些技術不能讓現實施工需求得到有效滿足。具體而言，在市政道路防水層施工期間，和混凝土相關的施工中存有較為嚴重的技術問題，妥善處理這些問題，才能讓項目整體建設質量顯著提高，進而推動城市的發展。

2.3 材料問題

在市政道路防水路基面建設過程中，材料對其建設質量有不可忽視的影響。在充滿變化的氣候環境中，對路基面損害比較突出的因素是降水，若路基面中侵入諸多水分，不僅會使路基面架構產生損害等問題，還會使路基面產生開裂等問題，從而致使市政道路總體架構的牢固性、安全性受到程度不等的負面影響。對于當今時期的道路防水路基面建設而言，所使用的重要材料包含防水土工膜、改性瀝青等，運用這種類型的材料，一方面可以大幅提高市政道路工程路基面防滲漏成效，另一方面可以讓項目總體建設質量出現顯著改觀［2］。然而，在部分道路防水路基面建設期間，所運用的建材存在質量缺陷，會致使路基面防水成效無法符合設計要求，如購買的建材與施工標準不一致、運送過程中建材毀壞、沒有對建材實施入場檢測等，均會致使建材的實際防水成效、功能等和設計要求存有一定差別，導致防水路基面建設效果不理想。

3 市政道路施工中防水路基面施工技術

3.1 拉毛處理技術

在路基面建設過程中，一般會運用拉毛技術，在這之前，應當對道路防水基面進行處理，力爭科學運用拉毛技術，選取最理想的建筑材料，且基于路基面實際情況，彌補之前拉毛處理方案的缺陷，這能夠讓道路防水混凝土性能得到顯著優化，如粘黏性。在市政道路項目防水基面施工過程中，應該采用路面抹平舉措，通常依托電動平磨機實現預期目標，可以讓路基面產生開裂問題的可能性大大減小，防止產生缺角等狀況。在上述任務完成的基礎上，應該進行再次拉毛處置，另外科學設定模板。為了盡量優化拉毛處置成效，應該依照橫坡放線進行作業［3］。與此同時，排水溝渠建設也不可忽視，可利用拉毛技術提升排水溝渠建設品質。

3.2 拋丸施工技術

先要將混凝土面浮出的漿液和各種無關物質清除，在表面干凈程度達到標準后，對表層進行打毛處理，讓混凝土各個部位都擁有恰當的粗糙度。在運用拋丸作業工藝時，應當綜合考量下述幾方面。

（1）大范圍進行拋丸作業時，應當先進行試驗，旨在明確合理的有實際可行性的技術參數，如拋丸機的丸料流量、前進速率等，把其當作大范圍作業的技術參考。

（2）拋丸作業應當遵照持續性準則，盡量防止產生停機問題。如果由于個別狀況而暫停機器，應當讓機器退回恰當距離，基于此進行拋丸作業。

（3）施工者應當增強質量監控，如果混凝土表層不存在漿液，證明拋丸成效比較理想，混凝土表層粗糙度達到有關標準，不然應當進行相應處理。若粗糙度太大，應當采用恰當的處理方式。

（4）進行拋丸施工后，將作業現場的無關物質清除，清除過程中如果發覺混凝土表層具有空洞，應當依據現實狀況以環氧樹脂砂漿進行修補，保證其完好。

3.3 平整技術

在路基面整平處理之前，必須要重視面層混凝土的各項指標，并且把施工材料的混合料管控在恰當區間，可將性能卓越的材料作為首選，以提升混合料顆粒拌合的勻稱水平。當牽涉到路面作業的時候，應該盡量提升路面平整水平。具體而言，科學開展路面碾壓施工，可以顯著提升路面平整程度［4］。在碾壓作業時，一般運用碾壓機，作業人員應該對壓實厚度進行科學管控，依托碾壓作業，處理某些部位不平整的問題。在碾壓后，應該檢驗路面平整度是否達到要求，進而確保建設質量。在平整過程中，作業人員需要格外注重攤鋪環節，防止攤鋪速率太快抑或太慢，盡可能確保攤鋪速率的勻稱性，防止中斷現象出現，另外溫度對作業活動的影響不可小覷，作業人員應該聯系現實狀況科學調節攤鋪速率［5］。

3.4 防水層噴涂技術

在防水路基面施工過程中，確保防水層噴涂效果十分關鍵，為此，必須要重視涂料的組成物質。作業人員應該聯系真實的施工情況，添加恰當數量的活性物質，在確保噴涂質量的基礎上開展后期噴涂。普遍使用的噴涂方法有兩種，一種是噴涂，另一種是涂刷。前者容易進行實操，對施工機械的要求有限，在作業過程中可妥善處理開裂問題，另外，具有突出的抗穿刺優勢，能夠達成特定范圍的延展，使用上述方式可以讓防水路基面的防滲透功能大大改善。在噴涂完成5s 之后，路基面便會形成基本形狀。選取噴涂物質時，不可使用性能不符合要求的噴涂材料，防止對市政道路建設環境造成污染，確保防水層噴涂施工不對生態環境產生影響。

4 防水路基面施工技術控制舉措

4.1 提高設計的合理性

如果要確保道路施工中防水路基的建設效果，就要進行科學的設計，確保設計方案的有效性、合理性、適宜性，而且還應當跟隨社會發展步伐轉變設計觀念與方法，把各種領先科技運用到設計活動中，進而大幅提升設計的能力。在設計防水路基面時，設計工作者應當去施工現場，掌握項目建設地區的真實情況，面對的問題，進而可以從實際出發，科學進行設計，讓防水路基面建設過程中存在的問題得以妥善處理，以提升設計合理性、有效性［6］。

4.2 提升施工的規范化

防水路基面建設過程中，一定要保證作業人員施工的規范化和管控工作的合理性，依據施工期間的管理狀況，對施工步驟加以剖析。混凝土生產過程中，應當對混凝土表面實施拉毛處置，提升表層的粗糙水平，且提升表層潔凈程度，同時，積極提升混凝土粘黏性。市場中，防水材料種類眾多，應當依據現實狀況進行選擇，掌握每種材料的尺寸、適用條件、使用要求，為施工活動的順利進行奠定基礎。防水層路基建設過程中，應當注重路面的潔凈度與平整度，防止出現污泥問題，為后期工作的順暢開展打下根基。

4.3 加強對防水材料的質量控制

（1）科學選取防水材料，一定要確保其防滲漏性能達到有關標準，同時，邀請監督管理單位積極參與，對材料品質進行嚴控。在審核過程中，如果發現質量不達標的材料，應當第一時間清退，且依據材料缺少狀況補給質量達標的材料。

（2）施工企業應當高度重視路基面負載要求，如彈性、強度都是關鍵的指標，如果防水材料未達到有關標準，則不能使用，不然會導致路基面防水持久性不符合有關要求。

（3）施工企業應當綜合考量材料在粘黏性與附著性方面的性能，確保使用的材料都符合標準，以提升路基面穩固性，防止在通車載荷等外界要素的影響下產生毀壞、不牢固等問題。

5 結語

總之，在我國經濟發展過程中，道路交通是經濟建設的載體，能夠將各個行業連接起來，在經濟發展中發揮著不可忽視的功能。在市政道路建設過程中，防水路基面的建設包含前期準備、項目設計、建材運用、道路養護等，每個環節都非常重要，唯有科學處理這些環節存有的不足，道路路基面建設效果才有保證，才能確保道路壽命的持久性。