解密馬自達創馳藍天架構的技藝魅力

文/徐飛 設計/邱洪濤

以驚艷設計喚醒用戶感知，用極致運動操控征服年輕客群。作為馬自達全新世代產品群首發車型，長安馬自達次世代MAZDA3昂克賽拉自上市以來載譽無數。不僅在設計、操控領域頻頻斬獲2020中國年度車、2020世界年度設計車、2020世界年度車三項大獎，更在2021年以其“輕量化、超高剛性，承載魂動之美”的車身架構設計斬獲2021年中國十佳車身榮譽，以實力證明次世代MAZDA3昂克賽拉除顏值和操控外，在車身安全領域同樣出色，為馬自達全新世代SKYACTIVVEHICLE ARCHITECTURE創馳藍天車輛構造技術增加了實力注腳。

SKY-VA技術賦能，創造駕乘愉悅

高標準是鑄就好品質的基石，自創馳藍天技術問世以來，其打破常規的技術創新精神將馬自達人馬一體的駕乘愉悅不斷推向新的境界。以搭載馬自達全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創馳藍天車輛構造技術」為代表的全新世代產品群相繼上市以來，將人馬一體駕乘愉悅和車輛安全性能推向史無前例的高度。

作為承載SKY-VA技術的重要組成部分，次世代MAZDA3昂克賽拉的高剛性車身結構將理想駕姿人體工學座椅和力傳導順暢無延遲的懸架系統緊密的組合在一起，從而讓輪胎、懸掛、座椅成為一個有機的整體，最終使車輛可以像人的腳一樣穩固地承受來自路面的作用力，并能和緩地傳導，實現終極版的人馬一體駕乘感受。

鋼筋鐵骨，成就超鋼車身

次世代MAZDA3昂克賽拉所采用的創馳藍天車身架構有著直線化、連續化多路徑的特點，能夠使撞擊力多方向、順暢的從前到后分散傳導。此外，車身地板增加點焊數量，環狀車身采用膠接點焊工藝。最后，大幅提高高剛性鋼材使用比例，打造高剛性的輕量化車身。

次世代MAZDA3昂克賽拉車身采用了馬自達全球首度開發的1310MPa級高張力鋼材冷成型部件，車身590MPa以上高抗拉強度鋼材使用率高達54%，位列同級別第一，柱鋼材硬度達到1180MPa，駕駛艙前部鋼材更是達到1310MPa。在北美、歐洲、中國等多個主銷市場的權威安全碰撞測試中，這套車身結構以橫掃之勢，均拿到“優+”（頂級）安全評價。

裝備精良，一路安靜出行

在保障運動型轎車操控體驗和行駛安全的的同時，次世代MAZDA3昂克賽拉更通過創新的車身結構實現出色的隔音降噪性能。首先，車身大量采用了減振樹脂模塊工藝，降低車身震動傳導到車內的力度；其次，車身采用獨特的“雙壁”結構，在車身和地毯之間留出空隙，并減少地板、門板孔隙數量，以顯著提升隔音效果。尤其是獨特的減振樹脂模塊工藝，成為本次獲獎的重要創新點之一。

作為馬自達品牌的當家花旦，MAZDA3在全球已經累計超過600萬個用戶，它用絕艷的設計、精準的操控締造出運動型轎車的傳奇神話。歷經數代更迭，MAZDA3始終是馬自達品牌最引以為傲的車型之一，無論是外觀設計還是操控體驗，皆是同級翹楚。它為熱愛操控體驗，追求品質擁車生活的都市群體帶去了更為優質的出行體驗。

次世代MAZDA3昂克賽拉實現了經濟性和安全性的雙提升，還采用了世界首發的1310MPa超高強鋼冷沖成型技術，為用戶提供了操縱穩定性和安全性能俱佳的車輛優質方案。

利用結構膠創新研發出的阻尼減振膠是次世代MAZDA3昂克賽拉白車身上的一個重要創新，提升了車輛操縱穩定性和乘坐舒適度，減輕了車輛的重量和路上噪音。

次世代MAZDA3昂克賽拉的高剛性車身結構在實現車輛出色的操控性能、隔音性能、安全性能三個方面發揮著核心作用，其源于極致追求以人為本的車輛架構理念，值得研究與學習。

次世代MAZDA3昂克賽拉作為長安馬自達全新世代車型，以匠藝傳承與技術創新為利刃，實力出擊成就創馳藍天架構的技藝魅力。以看得見的安全和感受得到的操控，實力認證的獎項和有口皆碑的贊譽，帶著悅馬星空下每一個你們的期待，共創共享，一同創造屬于全新世代的新績。