純電動汽車適配歐美市場充電解決方案

劉 新， 王建平， 程 堯， 蘇 磊， 李 燕， 肖 恩

（東風汽車股份有限公司商品研發(fā)院， 湖北 武漢 430056）

1 概述

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國家戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)， 近幾年得以蓬勃發(fā)展， 尤其是純電動汽車， 已經(jīng)具有一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模與先發(fā)優(yōu)勢。 在國家大力支持下， 國內(nèi)純電動汽車立足國內(nèi)市場， 逐步進軍海外市場， 旨在實現(xiàn)彎道超車。 中國電動汽車在全球化推廣和使用中， 面臨著國內(nèi)外充電接口標準、 充電數(shù)字通信方式、 控制方法不統(tǒng)一等制約， 導(dǎo)致按國標開發(fā)的純電動汽車在海外市場無法直接實現(xiàn)充電互聯(lián)互通， 需要做適應(yīng)性設(shè)計變更。 本文以某純電動汽車為例， 研究并制定適配歐美市場的充電解決方案。

2 充電技術(shù)差異

國內(nèi)外充電技術(shù)差異， 主要表現(xiàn)在充電接口、 充電設(shè)計標準、 充電控制方式等差異。

2.1 充電接口

國內(nèi)充電接口分為交流充電接口與直流接口， 交直流充電接口分離。 歐美市場充電接口普遍采用交直流一體化接口， 美標與歐標充電口存在一定差異， 但較為接近。 如圖1～圖4所示。

圖1 歐標充電插座

圖4 國標直流充電插座

2.2 充電設(shè)計標準

國內(nèi)電動汽車充電主要按照GB/T 20234—2015、 GB/T 27930、 GB/T 18487—2015等系列標準開發(fā)。 其中， GB/T 27930是針對GB/T 20234.3—2015直流充電接口定制的通信協(xié)議， 交流充電通信協(xié)議由車企自定義。

圖2 美標充電插座

圖3 國標交流充電插座

歐美國家的聯(lián)合充電系統(tǒng) (Combined Charging System）， 即 “CCS” 標準， 由SAE以及8家歐美車企制定， 其一體化交直流充電接口標準被IEC采納， 其參考的標準主要是ISO 15118、 DIN 70121等。

2.3 充電控制方式

國標直流充電按照GB/T 27930進行CAN通信， 執(zhí)行標準充電流程， 依次是物理連接、 低壓上電、 充電握手、 充電參數(shù)配置、 充電階段、 充電結(jié)束階段。……