公路橋梁施工中現澆箱梁的施工

文 / 呂世攀

一、簡述公路橋梁現澆箱梁結構

現澆箱梁結構是公路橋梁中極為重要的組成內容，其有著其獨特的特點：輕質且對施工要求并不高，有著良好的空間跨越度，對公路橋梁的建設十分有利。建造現澆箱梁可以使橋梁建設項目的類型得到一定的擴充，使橋梁的形式更加多樣化，同時，在具體的建造過程中還可以很好地抵抗外部干擾因素，從而保證建設項目得以正常有序進行。通常只需要一次施工便可以將箱梁建造出來，且橋梁的結構也越來越穩定，進一步提升公路橋梁的承載能力。箱梁自身體積較小，只需要較小空間，也因此不會對其他建設環節造成不良影響。

二、公路橋梁施工中現澆箱梁施工技術分析

（一）基礎施工

在進行公路橋梁現澆箱梁施工過程中，基礎施工是非常關鍵的一項內容，并且會關系到后期整體工程施工質量與安全，所以必須要予以高度重視。第一，工作人員需要仔細整平作業現場，并且要求加固處理支架設置部位，如若在設置支架部位的地質條件良好且承載力較強，那么應當要將其表面的雜質去除，隨后進行壓實施工，隨后將素混凝土均勻鋪設在其表面，防止出現沉降現象。第二，如果作業區域存在軟土地基，則應定要落實好加固施工。先是要將軟土以及淤泥清理干凈，隨后將石渣填充入內同時完成混凝土澆筑工作，切實提高整體地基的承載能力。第三，還應當要保證公路橋梁路基具有良好的防水能力，這主要是由于如若有大量積水存在于路面，就容易引發路基的不均勻沉降，所以在進行基層施工時需要做好排水系統的正確設置，以便于能夠快速將路面積水排掉，保證整體工程施工質量。

（二）支架施工

第一，進行鋼管貝雷支架的施工。工作人員需要比對各跨箱梁的跨徑以及寬度來設計支架體系內的鋼管立柱，在實施吊裝作業前要求仔細開展測量放樣工作，將鋼管的中心位置確定下來，隨后利用汽車吊實施吊裝，確保測量點和鋼管中心相對齊。接著沿著鋼管底部來采取點焊的方式來固定鋼管和預埋錨固鋼板，同時需要仔細把控鋼管立柱平面的偏差，保證其在20mm以內，垂直偏差不得超過100mmm。第二，實施盤扣支架施工。工作人員需要切實根據相應作業方案以及技術要求來按照相應次序來安裝立桿與橫桿，同時能夠利用扣件來連接支架主體和斜撐，確保整體支架的可靠與牢固，盡可能在結點部位設置扣件，安排專門的工作人員負責施工與檢查，確保盤扣松緊適宜。安裝完畢支架后，需落實其預壓工作，同時保證實際預壓重量不低于箱梁重量的120%，根據預壓結構獲得預拱度設置的相關數據。

（三）模板的安裝施工

在公路橋梁現澆箱梁施工中，模板安裝是一項基礎性的工作，對工程的整體施工質量有著十分重要的影響和作用。模板的安裝具有較強的科學合理性，要求對其進行系統性的布局。在具體的模板安裝作業前，需做好模板的清洗工作，以確保其表面有著良好的光滑度和清潔度。

（四）箱梁鋼筋的安裝施工

在對箱梁鋼筋進行安裝以前，需對鋼筋的質量實施全面的質量檢測工作。在箱梁施工過程中，鋼筋是其中極為重要的材料，鋼筋的質量直接對整體工程的施工質量造成影響。

（五）混凝土的澆筑施工

對于混凝土的澆筑施工來講，其中混凝土的配合比是極為關鍵的內容，因此，需要對其配合比加以重視并做好設計，從而保證混凝土質量。在對混凝土實施攪拌時需嚴格控制好攪拌力度和速度，應盡可能采用均衡攪拌的方式來進行。當混凝土攪拌完成后需將其運輸至施工現場并對其進行澆筑施工。在具體的澆筑施工前，需做好模板表面的清理工作，并認真檢測鋼筋質量、預埋件位置其支架結構等，最大限度地降低不良因素的影響。對于箱梁混凝土的施工通常可以使用底板和側板的方法來進行，與此同時還可以配合頂板和翼板等來展開澆筑施工。在實際的施工過程中如出現裂縫問題需及時對其展開修復施工。

（六）預應力施工技術

在展開預應力施工前需做好全面的清理工作，并保證其有著較高的平滑性，且需做好儀器設備的檢測工作，只有確保所有施工設備和技術均保持良好狀態的情況下才可以展開預應力施工，如若發現設備出現故障或隱患，則需要馬上進行處理，防止由于機械設備運行而導致進度拖延、施工安全事故等問題出現。

（七）支座安裝

在安裝支座前，要求工作人員落實相關準備工作，鑿毛處理混凝土墊石，同時將錨栓孔內存在的雜質清潔干凈，并采取壓縮空氣將其進行全面清理。隨后，選用大小適宜的鋼楔塊安裝在支架各角，保證其平穩，同時需要控制支座地面和支承墊石間距為20-30mm。安裝完畢模板后，需要保證其比支座地面部分高出5cm，隨后做好施工狀況的檢查，確保支座的標高以及中心都達到規定要求，此后方可進行環氧砂漿的灌注工作。

（八）全面性技術協同

對于公路橋梁箱梁的施工來講，由于需要運用到多種技術來展開施工，所以，這就要求對不同的技術需做好協調和協同工作，從而更好地保證工程得以正常有序進行。首先是要重視技術應用的步驟，無論是運用哪一項技術均需要結合箱梁施工的實際要求和現場的實際情況來進行應用。其次是重視質量的提升。在各項技術的應用過程中，均需嚴格控制好技術質量，從而更好地保證技術的應用效果。

三、提升公路橋梁現澆箱梁施工質量的有效措施

在公路橋梁現澆箱梁施工過程中，為了保證工程項目的整體工程質量，不僅要科學正確應用好現澆箱梁的施工技術，而且還需結合實際情況做好相關質量的控制工作。

（一）嚴格按照相關工序要求實施拆卸施工

對于現澆箱梁的施工來講，通常需要使用到模具和支撐，從而更好地保證箱梁的質量。當箱梁施工完成且混凝土強度達到相關標準和要求以后便需要將所使用的模具和支撐進行拆除作業并存放好，以便下次施工時再利用，從而更好地發揮其價值和作用。在這一過程中還需注意兩個方面的問題：1.在具體的拆卸施工時，切記盲目施工，需保證箱梁兩側的對稱性，從而確保整體箱梁的穩固性，以免拆卸一側后出現坍塌和傾斜等情況，只有這樣才能更好地保證箱梁質量，確保施工人員的安全。2.當箱梁拆卸完成以后再可以對其支架進行拆除，這樣可以更好地保證箱梁的重力不受到影響，箱梁內部結構不會受到損壞，全面保證建設工程的質量，使其得以滿足工程項目建設的設計要求和標準。

（二）科學運用線性控制法

在箱梁的施工過程中，除了要保證整體箱梁的質量之外，還應使其具有良好的美觀性，以使城市建設得以發揮其重要的價值和作用，因此，在具體的施工過程中還需運用線性控制法來展開。1.關于撓度的控制。撓度的控制是整個線性控制中極為重要的內容，線性控制方法的應用可以及時有效地發現其中存在的傾斜等問題，從而得以及時有效地對其進行糾正，確保箱梁撓度得以滿足工程設計相關標準和要求，有效避免因撓度不正確而致使箱梁質量受到影響。2.關于平面的控制。在具體的箱梁施工階段，梁段中線也是有可能發生異常的，進而導致整個箱梁不能達到相關質量標準和要求。3.關于斷面尺寸的控制。在具體的施工過程中檢測斷面的尺寸，可以更好地了解和掌握不同斷面的基本參數，一旦斷面存在異常問題時便可以及時對其做出整改，使各個斷面得以用很好地銜接起來。

（三）強化基底的處理

在橋梁工程施工中，基底是十分重要的組成內容，在具體施工過程中保證基底的質量可以有效地提升箱梁的施工質量。因此，在具體的施工環節需不斷強化對基底的處理，可以從以下幾點內容加以重視：1.當基底建設完成以后需對其展開必要的檢測工作，全面保證基底施工質量得以滿足工程設計的要求。2.如果基底主要是沙石和沙土時，需對其進行整平處理，并在其上方涂抹一定厚度的水泥混凝土。3.如果基底主要以黏性土為主時，需將其全部鏟平或是向基底填埋一定量的碎石。4.在基坑內部還需安裝一定的排水管道，以使其得以及時有效地排出內部的水。5.如果樁頂伸入承臺的鋼筋發生變形時，需及時對其作出整改。

（四）全面做好施工后期的養護工作

眾所周知，當混凝土澆筑完成以后通常需要一定的凝固時間，而在混凝土凝固期間一旦受到外部環境因素的影響就極易引發質量問題，所以，此時還需嚴格做好混凝土的養護工作。如需在混凝土的表面覆蓋薄膜，以免受到陽光的直接照射而導致混凝土溫度過高而影響質量。

四、結語

總而言之，在公路橋梁現代箱梁的施工建設中，通常需要運用多項技術來展開施工，以此來保證箱梁施工的整體質量，使箱梁得以將其價值和作用有效地發揮出來，不斷提升公路橋梁工程的質量與安全，促進我國交通事業的健康、快速發展。