基于混合式教學模式的汽車改裝課程教學實踐研究

吳金國 文少波 張袁元 辛江慧 柏宇星

[摘 要]汽車改裝是汽車后端市場的重要組成部分，我國汽車改裝行業正面臨著較大的人才缺口。文章介紹了混合式教學模式在培養汽車改裝類人才方面的實踐應用，從線上課程資源建設、課程管理、課堂翻轉、交流互動、實踐訓練、課程思政等方面介紹了混合式教學的組織實施，這種教學模式取得了良好的教學效果。

[關鍵詞]汽車改裝;混合式教學;線上教學;學習通

[中圖分類號] G642 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2022）02-0080-03

汽車改裝是滿足汽車消費者個性化需求的重要途徑，汽車改裝產業在美國、德國、日本等汽車工業發達國家經歷了半個多世紀的發展，如今已非常成熟，成為汽車后端市場的重要組成部分[1]。長期以來，汽車改裝產業在中國發展緩慢，除缺乏完善的相關法律法規支持外，汽車改裝從業人員的素質參差不齊也是其中一個重要影響因素[2]。

從2009年起，中國已成為全球汽車產銷第一大國。截至2019年，中國的汽車保有量超過2.5億輛，躍居全球第一，未來汽車后端市場規模龐大。隨著汽車工業在中國的飛速發展以及國民個性化消費理念的形成，汽車改裝行業也迎來了更好的發展環境。如今，隨著旅游業的迅速發展和人民生活水平的提高，房車消費逐漸成為新時尚。然而，中國房車目前的保有量尚不足10萬輛，不及美國的1%，未來我國房車市場蘊含著巨大的需求。目前，汽車改裝產業的快速發展面臨著較大的人才缺口，由于汽車改裝是一項有較高技術含量的工作，需要有高素質的汽車改裝從業人員，因此培養滿足行業需求的高水平汽車改裝人才已成為當務之急[3-4]。

作為應用型本科院校，為服務地方經濟發展和行業需求，南京工程學院汽車與軌道交通學院面向汽車服務工程專業的學生開設了乘用車及房車改裝設計課程，以期為汽車后端市場培養高水平汽車改裝從業人員。通過對本課程的學習，學生能夠比較系統地掌握乘用車外觀和內飾、動力系統、底盤系統、電氣系統以及房車改裝設計等方面的基礎知識，并具備一定的實際動手能力。

本文從線上課程資源建設、線上線下教學的組織實施等方面介紹了混合式教學模式在汽車改裝課程中的實踐應用情況。

一、混合式教學的優勢分析

傳統的課堂教學模式誕生于工業革命時期，是一種近似流水線的標準化教學。在這種模式下，幾乎所有的學生都接受同樣的教育。課堂上教師難以對不同基礎水平、不同興趣程度的學生實行差異化、個性化的教育，這容易造成學生課堂效率不高、學習興趣不足[5]等問題。在大班制的傳統課堂下，實施個性化的教學需要付出很大的精力，這讓教師不堪重負。

當前互聯網信息技術在教與學兩方面已經顯現出了強大的生命力，傳統課堂正逐步向智慧課堂轉變。盡管傳統課堂在師生實時互動、面對面交流方面具有一定的優勢，但借助于一站式學習管理軟件，線上課堂可以對教與學的過程進行更加精細化的智能監控和管理。一方面，將一些課程資源放到線上，為學生的自主性學習提供便利，學生可以在適合自己的時間和空間進行學習，這是傳統課堂無法比擬的。另一方面，智能化的教學管理平臺能夠幫助教師更精準地掌握每名學生的學習動態，進而為教師實施個性化教育創造良好的條件。

新形勢下，采用混合式教學可以充分發揮線上、線下教學各自的優勢，學生可以利用手機這樣的互聯網終端隨時查看，不受時間、地點的限制，符合當下“碎片化學習、終身學習”的教育理念。另外，這也幫助教師省去了教學中很多重復性的勞動，讓教師有更多的時間、精力去做好課程教學的設計和優化，并實現課堂的翻轉，這對于構建高質高效課堂、淘汰“水課”是極為有利的。

二、線上課程資源建設

線上優質課程資源的建設是保障混合式教學實施的前提條件。乘用車及房車改裝設計是一門內容較新的課程，可供參考的教材較少，網上也沒有合適的線上課程資源可供利用，因此本課程的線上授課視頻全部由授課教師制作準備。

錄制課程視頻時，教師應結合微課堂的教學理念，將每節課內容劃分為3～4個知識點，以知識點為單元錄制微課，將傳統的45分鐘課堂分解為若干個10～20分鐘的微課程，從而保證學生的聽課效率，防止學生因長時間觀看屏幕而分神。在錄制課程時，教師應注意把握好語速和節奏，有意識地強調重點和難點內容，幫助學生抓住課程重點。

學習通平臺為教師提供了一個良好的備課、授課空間。課程教材方面，除了采用自主編寫的課程講義，還借助超星爾雅資源庫，選用相關電子教材，并指定部分章節內容供學生進行補充閱讀。另外，為了拓展學生的知識面和專業視野，提高學生的學習興趣，充分發揮線上自主學習的優越性，除了上傳錄制的授課視頻外，每個章節還配備了豐富多樣的拓展學習資料，供學生自主學習。

這些拓展式學習資料經過嚴格的篩選，根據內容的重要性及與課程知識的關聯程度，有些設置為任務點，有些則供學生按需學習。本著“內容有彈性、過程可記錄”的原則，學生通過自主選擇來提升其個性化的程度。普通學生可以完成基本的學習任務點內容，而學有余力的學生可以根據興趣自主選擇拓展內容進行學習，掌握更多的知識，達到因材施教的效果。在此過程中，學生的學習過程都會被自動記錄，授課教師可以通過平臺的數據統計進行查看，及時掌握每位學生的學習進度，并及時反饋。

借助學習通管理平臺，教師還可以完成線上題庫的建設。題目內容針對教學中的重點和難點，題型可以多樣化，注重考核學生的應用能力。基于豐富的題庫可以創建作業、測驗、考試等任務，方便教師隨時對學生學習的效果進行檢驗與考核。

三、混合式教學實施

（一）線上線下課程管理

每次上課前，先在學習通發布課程通知，提醒學生應完成的課程學習內容以及課程的重點和難點，使學生在課前可以進行有針對性地預習。教師可以設置學習任務點，并且設定完成時間，要求學生在上課前完成相應的學習任務，讓學生帶著問題進課堂。課前教師還可以通過線上摸底測驗，考查學生的預習效果以及對前置課程知識的掌握情況，從而在課堂上有針對性地進行講解，幫助學生更好地理解和掌握重點難點內容。

在完成每個章節的學習后，及時在線布置相應的章節測驗，考查學生的掌握情況，幫助學生復習、鞏固已學的知識。測驗作業中主觀題部分學生可以通過附件的形式上傳，客觀題部分可以由電腦自動評判，這節省了教師批改作業的時間，讓教師可以騰出更多的時間用于為學生答疑。

在課程的考核方面，結合線上教學的特點，適當增加對學習過程的考核比重，除了簽到、任務點、課堂測驗等考核，還設置線上討論、調查問卷的考核。通過學習評價的導向作用，以多樣化的過程評價著力提高學生的學習能力、實踐能力和合作交流能力。

（二）以學生為中心——課堂翻轉

學生在課前觀看教學視頻，記錄問題并在課堂上進行提問。課堂上教師給出專業的反饋，糾正學生的錯誤理解，學生充分利用課堂上教師的反饋來幫助自己理解各種概念。這樣的好處是，一方面，教師能夠聚焦于每一個需要幫助的學生，學習有困難的學生能夠得到更多有針對性的幫助;另一方面，教師也能夠利用這些問題來評估教學視頻的有效性，發現教學內容中的不足之處，從而更好地調整優化視頻內容。

在組織線下課堂教學時，可以適當運用學習通平臺的線上簽到、投票、搶答、選人等功能，活躍課堂氣氛，增加課堂的趣味性，以提高學生的參與度和學習的熱情。教師可以根據學生的答題和互動情況通過打分和鼓勵等形式給予一定的獎勵。

利用學習通平臺的分組任務功能還可以將傳統的線下分組任務搬到線上，學生將完成的報告或短視頻呈現在學習端，供大家討論和學習。分組任務的評分成績可以由教師評價、組內評價、組間評價和自評等幾部分組成，這樣考核就能變得更加靈活且客觀。以上這些方式給學生的學習過程帶來了愉快的體驗，促使學生在學習的過程中形成你追我趕的良好學習氛圍。

（三）豐富交流互動

在課程學習過程中，教師針對課程內容設計了相應的討論話題，引導學生進行思考和表達，幫助學生更好地理解和掌握所學的內容，并對學生的回答及時給予反饋，通過回復、加分和點贊等功能激勵學生參與討論。

這些討論話題有：“對中國汽車改裝業法律法規環境的思考”“對汽車改裝項目的興趣偏好”“對未來從事汽車改裝職業的想法”“疫情對全球房車工業的影響”等。線上互動學生的參與度很高，學生各抒己見，表達了自己的想法。通過交流互動，教師了解到這些準00后的年輕人普遍贊同汽車改裝，并對汽車外觀與內飾改裝興趣濃厚。在從業興趣方面，大多數學生表示希望從事汽車改裝技術方面的具體工作，少數學生對營銷與管理方面的工作更有興趣。

（四）多層次實踐訓練

實踐性與應用性是應用型本科院校的特色和優勢[6]。汽車改裝是一門實踐性較強的課程，應加強學生在實踐應用能力方面的鍛煉。通過課內實踐教學、課程設計、生產實習、畢業設計等多層次的實踐環節，培養學生學以致用的能力。

在課內實踐教學方面，本課程設置了2個學時的線下電氣線路改裝實驗課，另外配合一些改裝實踐的線上教學視頻，讓學生直觀地了解汽車改裝的具體操作。例如，在講授底盤保護時，配合一些改裝店的底盤裝甲改裝操作視頻;在講授房車改裝制造工藝時，配上國內外大型房車企業的制造工藝流程視頻，這些都讓學生對汽車改裝有了更加全面具體的認識，為今后可能從事的相關工作打下了良好的基礎。

此外，教師還設置了一些綜合性實踐環節，包括課程設計、生產實習和畢業設計。課程設計是學生在對汽車性能和基本結構知識有較系統的了解后，運用汽車改裝設計方法，掌握房車改裝設計的一般方法及基本步驟。在生產實習環節，學生自主選擇去汽車改裝企業進行實地參觀、頂崗實習，在體驗式學習和實踐中學生能看到自己的能力、現有的技能以及未來成長的空間。畢業設計環節，通過有針對性地設置汽車改裝設計方面的課題，讓學生汽車改裝設計能力得到更深層次的鍛煉。

（五）課程思政——價值引領

教育要解決的根本問題是“培養什么人、怎樣培養人、為誰培養人”。現代工程設計日益受到法律、環境等方面的限制，工程教育不能只停留于對學生進行職業知識的傳授和技能訓練，還必須培養從業人員具有良好的職業精神、職業道德感和社會責任感[7]。

為培養合格的汽車改裝從業人員，須將價值引導寓于知識傳授、能力培養之中。培養學生的工匠精神，讓學生形成健康的專業倫理，實現專業教育與思政教育的有機融合，增強學生職業責任感，培養學生遵紀守法、誠實守信的職業品格和行為習慣。

在講授發動機動力系統改裝時，教師將進氣、排氣系統的改裝與節能減排、噪聲污染等社會關注的熱點問題進行聯系，引導學生樹立綠色環保的理念。結合《機動車查驗工作規程》《機動車運行安全技術條件》等相關的國家/行業標準和法規，介紹汽車各個部件改裝環節所應遵守的法規邊界、技術邊界，引導學生樹立法治觀念，增強社會責任感。

通過在教學中融入相關案例，啟發學生樹立正確的價值觀、人生觀。在價值傳播中凝聚知識底蘊，使課程教學兼具價值塑造、能力培養、答惑解疑的功能，實現知識傳授和價值引領的有機統一。

四、效果與反饋

通過學習平臺的學情統計數據，教師能夠清楚地了解每一位學生在課程學習上的時間投入、作業完成情況、討論話題參與情況、成績分布情況等，便于教師及時了解學生的學習狀態和學習效果，以便對學生進行督促和引導。

在疫情期間，本課程共發布了73個任務點，學習人數45人，訪問次數達9050次，人均學習訪問次數達200次。學習通平臺的數據統計結果表明，學生視頻觀看率、作業完成率、上課簽到率均在98%以上。學生作業正確率在81%以上，發布的線上話題討論學生參與率均超過85%。期末閉卷考核平均成績79.2分，高于往年線下教學的考核成績。

從以上數據可以看出，絕大部分學生都能認真對待線上學習，按時完成課程視頻學習和作業、討論等，認真記筆記。通過采用線上線下混合式教學，學生的學習不再受時間空間的限制，學習過程具有更高的自主性，也更加精準可控，學生總體上對課程知識的掌握和應用較好。

五、結語

文章從線上課程資源建設、課程管理、課堂翻轉、交流互動、實踐訓練、課程思政等方面介紹了混合式教學模式在汽車改裝課程教學中的實踐應用情況。教學反饋表明，采用線上線下的混合式教學，學生的學習過程更加精準可控，學習的學習積極性得到提高，學生對課程知識的理解掌握更加扎實，取得了良好的教學效果。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 陳海峰，吳松泉，黃永和.歐美改裝乘用車產業發展現狀及對中國的建議[J].汽車工業研究，2012（12）：30-34.

[2] 許廣健，王海洋. 歐美日汽車改裝制度研究及對我國的借鑒[J]. 汽車縱橫，2017（12）：82-85.

[3] 陳思，李文博，劉學. 汽車改裝技術專業人才培養措施研究[J]. 內燃機與配件，2020（12）：261-263.

[4] 魏錸，朱春紅，宋建桐. 我國汽車改裝技術現狀與內容簡介[J]. 汽車實用技術，2018（2）：196-198.

[5] Bergmann Jonathan，Sams Aaron. 翻轉課堂與慕課教學[M].北京：中國青年出版社，2015.

[6] 申怡，夏建國.應用型人才的特點及其培養體系構建[J].中國高等教育，2019（8）：34-36.

[7] 孫志偉.理工類專業課程開展課程思政建設的關鍵問題與解決路徑[J].思想政治課研究，2019（1）：93-97.

[收稿時間]2020-08-21

[基金項目]南京工程學院教學改革建設項目（JG2019028、YZKC2019069、JG201704），南京工程學院人才引進科研基金項目（YKJ201840），江蘇省自然科學基金項目（BK20191009）。

[作者簡介]吳金國（1989—），男，江蘇人，博士，講師，研究方向：動力學與控制，數字化設計與仿真。

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