陳 海
(廣西交通投資集團崇左高速公路運營有限公司,廣西 崇左 532200)
在信息時代,交通部門建設了高速公路機電系統,以加強日常運營管理,保障高速公路運行效果。高速公路機電系統在運行的過程中難免會出現一些故障,從而影響高速公路健康運行。為提高高速公路機電系統運行水平,高效處理系統運行故障,有必要構建智慧運維模式,使用信息技術、計算機技術、智能技術監測故障問題,上報故障問題。在這種情況下,就做好系統的維修維護工作,便于促進高速公路安全運行。
高速公路承擔著重要的交通運輸責任。為保證交通運輸水平,有必要加大高速公路工程的建設力度[1]。除此之外,還需要建立健全高速公路機電系統,以便提高運營管理質量。監控與收費系統、通信系統、配電系統等是高速公路機電系統的重要組成部分。在加強高速公路運營管理時,需要立足高速公路機電系統,設計科學的高速公路運營管理方案,科學管理高速公路機電系統。另外,還可以引進先進的智能技術,進而自動化地開展系統管理工作,從而充分地確保系統管理效果。
為提升智慧運維模式在高速公路機電系統管理中的建設水平,需要規范高速公路機電系統運維建設工作。其中,需要根據高速公路機電系統運維管理標準、辦法等,構建智慧運維模式在高速公路機電系統管理中的建設方案,加強高速公路機電系統運維建設以及管理,為后續工作的高效推進奠定基礎[2]。
可以通過統一養護預算定額,構建一體化養護模式,建設規范化工區,為系統建設提供支撐。
2.2.1 統一養護預算定額
為控制高速公路機電系統運維費用,降低運維成本,有必要根據高速公路機電系統運維需求,確定運維預算定額。其中,可以將科目劃分為一級分類機電日常費用和專項工程費用兩類。在這種情況下,就可以更好地避免出現運維費用超支的問題。
2.2.2 一體化養護模式與規范化工區建設
2.2.3 規范設備養護技術標準
根據系統分類要求,明確已實現編碼管理范疇的設備日、周、月、季和年度維護要求和檢查標準。為強化養護效果,可以利用App 進行巡查管理,從而了解養護情況。除此之外,還需要選擇第三方檢測機構對站所、中心和隧道的機電設施與網絡安全設備維護情況進行檢測評定工作,以此更好地掌握運維管理現狀。如果運維管理沒有達到相關標準,就需要追究相關人員的責任。
智慧運維模式指的是依托智能技術、信息技術、計算機技術、大數據等形成的運營維護管理模式。若是想要發揮智慧運維模式在高速公路機電系統管理中的作用,需要做好智慧運維管理平臺的建設工作。研究發現,智慧運維管理平臺主要包括在線監測、實時運維、智能分析等多種功能,因此需要從這些角度構建智慧運維管理平臺。然后,圍繞著“智慧運維管理平臺”,并針對高速公路機電系統形成智慧運維模式,以此起到事半功倍的運維管理效果。
2.3.1 統一系統命名、編碼規則與設備屬性
在智慧運維平臺建設的過程中,需要整合系統、設備。為保證系統、設備整合水平,需要對系統、設備進行通過統一的命名、編碼等。由于《公路工程質量檢驗評定標準第二冊機電工程》和交投信息資源管理數據元標準體系對系統、設備命名管理進行了規定,所以需要研究這些內容,科學地對系統、設備命名、編碼。其中,需要統一編規則,包括公路、路段、系統分類等基本信息;還需要統一設備屬性字段,包括設備生產日期、價格、使用年限等基本信息。
2.3.2 統一技術標準、指標體系和維護規程
根據機電系統養護指南、維修維護技術操作規程等,明確機電系統養護標準,以此規范化地推進機電系統養護工作。除此之外,還要把機電設備技術規程、要求和標準分門另類導入機電系統一體化管養平臺,形成技術支撐體系,保證機電系統養護。為提高機電設備應用水平,延長機電設備壽命,需要全面地監控機電設備,對其進行全壽命周期管理。其中,可以將設備上張貼NFC 卡,這樣就可以在線監測設備使用狀態、維護情況等。如果設備存在運行問題,那么就需要及時維修設備。為確保設備性能,保證機電系統運行水平,可以在平臺中建立運維設備備件與高值耗材庫,并提前準備好運維設備備件以及高值耗材,便于為設備維修維護工作提供支持。
基于此,本研究采用真假詞識別任務和褒貶判斷任務,利用時間分辨率較高的ERPs(event-related potentials)技術探討兩類認知內容識別和歸類中的時程特點,進一步驗證社群性信息在認知加工中的優勢。
2.3.3 統一架構、執行流程與表單記錄
機電運維管理涉及眾多工作。在加強機電運維管理時,需要在運維平臺中構建維修維護、專項工程、備件管理、路賠管理、定期巡查等一級流程,同時在一級流程的基礎上建設二級流程,細化管理內容,這樣就容易科學地推進各項機電運維管理工作[4]。另外,要根據流程設置關鍵崗位的權限,確定業務流程產品的表單記錄,從而規范性地管理業務。從現狀來講,大數據發展水平不斷提升。若是能夠將大數據應用在運維平臺建設中,就可以保證運維決策水平。所以,可以引入大數據建設運維平臺,積極地利用大數據搜集、分析機電系統信息。
2.3.4 統一用戶登錄、權限管理與狀態監測
為加強運維管理,需要關聯不同的業務系統,便于統一化管理業務系統[5]。與此同時,還需要設置系統權限,保證系統安全。這樣只有獲得權限的人員才可以進入系統,開展系統管理工作。為確保監測效果,需要將監測技術與網絡、設備等結合,以此獲取網絡、設備等信息,了解網絡以及設備運行狀態。
隨著社會發展,對高速公路系統運維工作提出了更高的要求。為滿足行業人員的需求,應當持續性地優化機電系統智慧運維平臺,完善智慧運營模式。如果能夠制訂建設需求指南,就可以更好地為機電系統智慧運維平臺建設以及智慧運營管理提供依據。基于此,相關單位需要積極地開展此項工作。
2.4.1 建設標準與技術要求
在制定建設需求指南時,需要明確建設標準以及技術要求。具體可以開展以下工作:高速公路運營經驗可為機電系統智慧運維平臺建設以及運營管理提供支持,為此可以結合高速公路運營經驗,明確建設標準。與此同時,還需要了解高速公路工程建設現狀、建設需求以及運維需求等,進一步優化建設標準。除此之外,要明確系統總架構、主干網接入方式、新建路段接入點、各系統網絡拓撲規劃等。另外,根據實際需求,明確系統建設要求,保證系統建設水平。
2.4.2 功能需求與業務數據
在建設機電系統智慧運維平臺時,需要了解相關人員對平臺功能以及運維管理的需求,同時還需要了解平臺建設規范,并做好各層次運營業務的梳理工作。之后,還需要確定各層級應用平臺的功能菜單、顯示內容。為強化平臺運用效果,需要建立數字化追溯責任機制。倘若相關人員沒有做好運維管工作,就可以依據數字化追溯責任機制,合理地判定他們的責任,并對他們進行懲罰。
2.4.3 理順邏輯與服務關系
機電系統智慧運維平臺在提高運維管理效率,降低人力資源管理成本中發揮重要的作用。在高速公路機電運維中,要認識到機電系統智慧運維平臺的價值,積極建設機電系統智慧運維平臺。其中,需要立足數字化發展情況、運維管理需求以及高速公路機電運維要求等,持續性地升級機電系統智慧運維平臺,保障運維管理效果。此外,要創新智慧運維管理思路,豐富智慧運維管理方式,從而合理地加強運維管理。
高速公路機電設備在運行的過程中有可能會出現故障。如果出現故障,就需要第一時間解決故障,從而確保故障處理水平。為降低故障發生概率,有必要制定預防性設備維護方案[6]。
首先,搜集與高速公路機電設備運行相關的故障信息,并合理地分類整理故障信息。
其次,針對不同的故障,構建預防性設備維護方案。
最后,需要定期做好設備的運行維護工作,保證設備正常運行。
伴隨著社會發展,高速公路機電系統愈加復雜。這無疑會加大高速公路機電系統運維管理難度。為確保高速公路機電系統運維管理效果,需要打造高素質工作隊伍。一是開展人才引入工作。引進對高速公路機電系統運維管理、機電知識等具有深刻認識的人員,同時還需要了解他們的工作經驗,然后選擇經驗豐富、工作能力強的人員加入高速公路機電系統運維管理隊伍。二是做好培訓教育工作。定期圍繞著高速公路機電系統運維管理技能以及先進的管理知識等,開展培訓教育活動。除此之外,還需要了解運維管理人員的工作需求,豐富培訓教育內容。另外,需要在培訓教育時為運維管理人員提供實踐機會,保證他們將在培訓教育中所獲得的知識以及技能應用在實際工作中。
根據高速公路機電系統智慧運維管理標準、要求以及員工的工作職責,制定針對性的運維管理考核機制。在考核機制制定后,就需要開展考核工作。一方面,需要了解他們的工作情況,對其進行準確性的考核;另一方面,可以鼓勵同事相互評價,保證考核的全面性。除此之外,還可以利用信息技術,動態監控他們的工作行為。通過做好以上考核工作,就容易獲得真實、可靠的考核信息。之后,就可以根據運維管理考核機制,評價他們的整體工作情況[7]。如果他們的工作水平高、工作態度好,就可以對其進行獎勵,從而激發他們的工作熱情。
綜上所述,高速公路是我國交通運輸網的重要組成部分,關系著交通運輸水平。高速公路機電系統被應用在高速公路管理中,在發揮高速公路功能方面起著積極作用。基于此,我們積極地建設了高速公路機電系統,著力豐富高速公路機電系統功能。除此之外,還結合高速公路機電系統,構建了運維管理模式。而智慧運維管理模式就是針對高速公路機電系統形成的管理模式。在智慧運維管理模式的作用下,可以全面以及及時地獲取高速公路機電系統運行數據,強化高速公路機電系統運行效果,保證高速公路更好地服務廣大人民群眾。