高速公路路基施工技術及質量控制

高 銘 王改勤

（河南省公路工程局集團有限公司，河南 鄭州 450052）

在高速公路路基施工中，統籌資源、設備型號評定、創新和研究路基護腳和排水方法，并將吹填砂工藝等應用在施工建設過程中尤為重要，在此基礎上才能依照質量控制體系，詳細規劃對不同路基的處理方法，為高速公路路基施工質量的持續增長提供條件，提供豐富的理論支撐。不論是依靠數據采集方法去總結施工要素，還是利用對路基填筑技術的研究，在路橋過渡施工中總結工作辦法，其目的都在于提高工程施工的可行性，并以此為條件解決路基施工中的多類問題。

1 高速公路路基施工的原則

軟基處理以及對路基吹砂填筑技術的研究是在施工作業前所必須要重視的工程建設內容，其中對質量、安全以及進度的把控已成為進行質量控制工作的焦點。這就需要根據路基使用的原則，確保各項資源的調配效率穩定，并通過對不同工藝技術的探索，加強對經濟效益和社會價值的保護，才能在做好本職工作的前提下，確立工作標準，為整個施工建設工作提供制度支持。在路基施工中最大的短板之一是施工管理要素分散，對前期地質勘測工作的要求較高，同樣需要解決部門協同薄弱的理念問題。其次，談及施工作業問題，往往還會集中體現在地形與地質結構的改變上，如何通過地質勘察工作研究與解決其中的難點問題已成為夯實基礎、確保施工作業工作不會對周邊條件造成多類影響的第一要素。

2 高速公路路基施工要求

某地區高速公路施工項目K21+421.60～K27+100，全路線總長為3.124km，路基土石方約為19.7026 萬立方，需要處理的軟基部分為0.67157km，然而，在總里程內周邊地質環境復雜，這導致長期存在的施工問題難于得到妥善解決，在進行技術及質量控制工作中可組織化的程度較低。

2.1 精準測量

影響路基施工的要素眾多，如何基于河流及東西遞進的地勢，測量區域水位及軟土地基的厚度，是當前現有的問題。同時，基于上述要素展開測量作業，不僅可帶動路基施工的質量提升，也能減少季節性變化和大氣降水對項目施工產生的制約。因此，在進行地質測量的過程中，相關人員應在長度、寬度等基礎信息測量的基礎上，對區域地質和區域地貌進行總結，使整個測量工作具備統籌項目施工信息的作用，有利于提升質量控制效果，也能在此基礎上更好地安排和組織施工作業活動。這是通過前期勘查與測量的方式確保質量控制工作的適用性和易行性的方法。

2.2 基面清除

基面狀態影響了方案計劃的指定方法，按照地質條件的優劣劃分基面清理工作，能夠行之有效地提升路基填筑過程的效果，除了有利于為相關技術人員提供指導外，也能在質量控制工作中體現出成本控制的作用。同時，進行基面清理工作最好的途徑就是基于原始地基的壓力承載度，通過樹立計算的方式進行清理、填充和壓實作業，依靠對施工環境和基面承載性的調查，去總結進行路基施工質量控制的辦法，以提供更多的應用價值。可見，對基面狀態進行清理，并從周邊地區選擇壓實和填筑的材料，是進行路基施工的一般流程，從成本及施工易行性的角度進行分析，可從實際過程中減少對周邊生態的破壞。由此可知，相關人員需提高對路基清理工作的重視，集中選材、壓實等作業環節的問題，并遵循生態保護原則，制定進行壓實、填充作業的方法，才能使整個施工過程的波及范圍縮小，更加有效地保障路基施工的經濟效益和社會效益。

2.3 路基填筑

在準備施工的過程中，相關人員還應把握填筑的深度及厚度，這是進行后續相關作業的必要環節，也只有將此工序串聯進質量控制工作之中，才能更好地避免路基承載度不足的問題，以及后續作業的可控性。此外，不同的施工路段，其沉降系數略有差異，這是進行填筑施工前需要著重探討的問題之一。按照不同路段的承載力要求，結合軟土的厚度及性質特點，制定出相應的填筑方法，可在填筑作業中有效地控制周期以及作業效率，這是通過對路基路段的處理，并根據施工過程中不同路段所需的承載力要求，將地質情況、工期以及成本投入等管控要素串連在一起的方法，其無論是在質量管理的邏輯上，還是在施工的完整性上，都具備較高的適用條件。

2.4 路基碾壓

在掌握地質情況的土質基礎上，對不同軟基處理方法進行更多的探討，并依照不同排淤方法的特點結合施工形式，增加施工作業的穩定性，可使路基施工中淤泥層較厚的路段得到有效的處理，也能使軟基承載力不足的問題得到不同程度的緩解。另外，按照不同路段周邊的石料資源，在填筑后按要求進行碾壓作業，可逐漸提升軟土路基的穩固性，確保在固定路基深度的情況下，提高路基表面的穩固性，并完成對后續施工作業的擴展，不僅能使多類控制內容得到確保，也能對軟土硬結進行強度保護，形成施工框架，最終提升對路基路段的碾壓效果，避免路基內含水量過高的影響。

3 高速公路路基工程技術

3.1 路基施工技術

在準備階段進行選址及挖方工作的勘測與調查，可更好地組織施工作業活動，對后續施工的銜接與配合起到良性影響。此外，有效的初期勘測作業是降低設備及石料成本投入的先決條件，也是以勘測與調查的形式保障路基開挖質量的關鍵。在此基礎上，相關人員還應進行更多施工方法的探討，并依靠對吹砂填筑等技術的把握，增加施工效率，降低對周邊環境及設施的影響，可使整個施工作業流程更加流暢且穩定，也能減少沉降量過高等問題的產生。其次，在此基礎上進行土石方運輸和填筑工作，并確保運輸路線及挖掘方式不會對周邊環境造成破壞，才能在高質高效進行施工作業的基礎上，基于路段的地質特點，更好地完成施工作業的準備活動。

3.2 路基填料施工技術

填料施工的挑選通常較為復雜，這就需要相關人員充分理解不同填料方法的可靠性與成本要素，識別工作中具有相關性和差異性的控制點，并依照原材料選擇、選材料填筑的強度和路床鋪料要求，發揮出不同石料的穩定作用，以此進行后續工作的分類與執行，這樣才能使相關施工作業人員了解到不同深度情況下路床鋪料的CBR 值，并依靠對各項施工活動的組織改變施工作業的方式，提升道路路基的穩定性和承壓水平。可見，在填料前對石料進行質量檢測是最有用的質量控制辦法，把鋪料及路基填料標準講給作業人員聽，并依靠對石料的把控，才能更好地將填料要求及穩定性標準落實到具體施工中，并以此來加深施工作業人員對高質量施工作業的重視[1]。

3.3 路基壓實施工技術

不同路段的壓實方法和平整度要求會有很多變化，這是因為在其中無論是依靠專人檢測進行壓實度的調查，還是基于不同路段的地質情況，對壓實度檢測報告進行分項分析，其目的都是為了幫助現場施工人員更精準地了解路基壓實的情況和理論數值，這是通過對路段含水量、濕密度進行勘察及數據提取的必要途徑。同時，相關施工人員還可以基于實驗數據改變碾壓方式以及機械組合的方法，這是依照現實中路基壓實度及填料強度變化進行的質量控制工作，可在不同的工序組合以及設備組合之間，解決路基壓實和填料過程中的隱患問題，避免其中弊端之處的影響。最后，聯合對路基壓實情況的檢測，將多項施工要求與設備組合及碾壓方式相互融合，以提升路基壓實的效率和效果，并解決其中上下路床壓實厚度不達標和不足的問題。

3.4 路基排水技術

依照不同路段中的砂流失情況進行各項施工活動的安排以及排水溝開挖要求的落實是比較傳統的排水施工方式，同樣也有利于進行質量控制工作，逐漸提高路基排水的效率和效果。由此可見，基于路段的沙土流失情況，通過修筑排水護腳的方式，解決橫向流水及盲溝的外流問題，是提升盲溝外用作用，進行排水作業的一般方法，有利于讓其中的弊端問題得到解決，也能夠在正確的工序安排中，組織和分類后續的施工填筑方法，使整個路基施工流程能夠根據路段的地質水分情況以及對承載力和穩固性的要求進行施工工作的安排及質量控制內容的補充。同時，這種排水方法同樣有利于通過設置護腳以及鋪搭擋水膜的方式進行，有利于通過底層護腳將路段中的地下水排到側溝，也能夠確保后續施工活動的穩定，這是確保施工質量的工作辦法，也是組織后續施工活動的基礎條件。

4 高速公路路基工程技術質量控制方案

4.1 確保施工方案合理

路基施工的方法和落實途徑較為多元，但其核心在于提升施工質量，縮減施工所需投入的成本，并從管理工作落實中加深施工建設人員對填筑、排水和壓實施工的認識，以此在組織施工活動的過程中，使地質條件及空氣干濕度的影響降低，確保項目施工作業得到更多的保護，也能從中提高各施工作業人員的質量意識。這就需要在合同審核中確定個各單位的職責，并通過制定施工計劃、梳理施工流程的方式，落實實地勘察方案、排水施工方案、壓實及攤鋪方案的合理性，這是達到質量控制目標的必要途徑。同時，致使高速公路路基施工產生路基緊實度不足等弊端問題的背后，大多是由于施工方案中存在漏洞和缺口所導致，這就需要相關施工人員統籌各方要素的影響，如地區降水量、路段地質條件、路段周邊條件。

4.2 對施工材料質量進行控制

要想解決路基緊實度和承載性問題，首先需要對填筑所用石材的強度和特點進行探討，還需依照地質情況以及路基含水量，集合排水和加固的方式，確保填筑后路基質量的穩定，這是在施工過程中確保施工材料質量的方法，也只有將石料選擇、鋪設作業與質量控制工作串連在一起，才能在管理邏輯和工作流程上確保整個工序的完整，也能夠具有較高的適用性條件。最后，把握不同方案計劃的易行性特征，是做好施工管理工作的根本，也是通過對不同施工要求，以及施工材料強度、承載度特征的把握，控制成本、規劃運輸條件的一般途徑。

4.3 提高對施工器械的管理力度

在路基施工中，應以機械設備的調配和定檢維修管理為實例，運用對設備性能的記錄以及調配計劃的優化組織，制定出不同階段的工作方案，并按照前中后三個階段進行工作上的安排，結合設備型號與噸位、設備組合等要求，使其中的隱患問題能夠在前期的組織計劃中得到解決，在中期的設備組合研究中得到更好的應用，在后期任務完成中達到高質高效的工作效果。也只有這樣，才能協同對經濟建設要求、區域交通發展要求的探討，按照不同工藝技術的特征和使用方式，解決原則上的問題，做好環境、地質條件以及地下水的保護工作。

4.4 加強質量監督

路基施工過程中往往需要設備、人員及預設方案的配合，因此，應通過現場監督、施工技術管理的方式帶動項目施工的質量提升。同時，這種與施工活動相互融合的控制方法，極大程度地提高了對壓實、填筑環節的可控性，不僅可使其中的隱患問題得到規避，還能通過監督與技術交底的方式，提高施工作業人員的質量意識，從而使施工人員對技術、材料要求等施工要素的認識加深，發揮出質量監督與管理工作的功能性和引導性。當然，這也是在施工過程中必須要完成的控制工作。最后，還應改變質量控制方案及工作理念，向外進行工作上的探索，并通過引入獎懲機制的方法，提高施工方案與施工計劃的合理性，依照相關計劃執行后續的工作任務[2]。

5 結語

基于工程項目的要求，研究施工方案和軟基處理方法，并將吹填砂工藝、拋石排淤方法等應用在質量控制工作中，才能根據固有的工作體系，詳細規劃工作方案，并基于不同地基處理方法對路基平整度的影響，更好地為路基施工的質量增長提供條件。同時，不論是通過方案必選去總結施工要素，還是利用前期勘查確定地基處理的范圍和深度，都需要在路橋過渡施工中總結問題，并用于提高工程施工的可行性上。同時，在前期勘察階段，確保測量數據的精準，將對排水、加固施工的應用起到更多的正向影響，這說明了路基施工受到的影響因素很復雜，需要前期勘察與測量作業的數據支持，也需要以此為依據決定材料取材、設備選擇的條件。