特斯拉人形機器人亮相搭載自研芯片可同時支持無線網絡

特斯拉在2022年人工智能日上發布了人形機器人奧體姆斯。這個機械接頭和電纜都暴露在外的機器人，在舞臺上走了幾步，并向觀眾揮手致意。

“它還沒有完全準備好走路。但我認為它會在幾周內行走，”特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克說。

“2021年只是一個穿著機器人套裝的人，”馬斯克在機器人走上舞臺之前說道，“我們已經走了很長一段路。與此相比，這將是非常令人印象深刻的。”

奧體姆斯機器人重160磅，搭載特斯拉自研電池技術，其配備一個帶有集成電子設備的2.3kWh電池組，可支持一整天的耗電。坐下時，耗電約100瓦，快走時，耗電約500瓦。

人形機器人奧體姆斯

該公司還詳細描述了特斯拉設計機器人手的過程，并使用碰撞模擬器技術來測試機器人面部著地、而不受傷的能力。

奧體姆斯的功耗與高端PC游戲非常相似，它可以做各種體力活。其“大腦”利用了特斯拉在芯片設計方面的經驗。因此，每個人形機器人將擁有1個特斯拉SOC。

在聯網上，奧體姆斯可同時支持Wi-Fi和LTE連接。同時，奧體姆斯的性能迭代也相當簡單，類似于特斯拉全電動汽車的迭代。

馬斯克表示，奧體姆斯是首次在沒有系繩的情況下運行。但在研發過程中，公司的開發者經常使用系繩來支撐機器人，因為那時其還不能在不跌倒和傷害自己的情況下完成行走目標。

在一段視頻里，特斯拉展示了奧體姆斯在一個生產站執行簡單任務的能力，例如給植物澆水、搬運箱子和舉起金屬棒等功能。同時，馬斯克表示希望它能夠很快自行行走。

依賴奧體姆斯的開發平臺“Bumble-Cee”，其能在沒有人類幫助的情況下在舞臺上行走和跳舞。據介紹，“Bumble-Cee”的成本很高，因為它是用現成的組件制成的。

雖然奧體姆斯的體積沒有特斯拉汽車大，但在設計上依然具有很多挑戰。特斯拉指出，奧體姆斯擁有28個結構致動器，可幫助其實現超過200個自由度，這讓它能和人類以非常相似的方式移動。

馬斯克指出，奧體姆斯旨在成為大眾市場產品，其估計奧體姆斯的成本將低于該公司的電動汽車，可能不到2萬美元，即不到M o d e l Y價格的1/3。

同時，馬斯克和其他特斯拉的發言代表承認，要實現大規模生產低成本的機器人，以及使用能在工作中替代人類的技術，還有很多工作要做。

根據LinkedIn資料顯示，特斯拉A u t o p i l o t工程總監米藍·科沃可表示，該公司正在為汽車開發駕駛員輔助系統，特別是計算機視覺系統方面的經驗，以弄清楚如何讓人形機器人在現實世界里工作。

馬斯克認為人形機器人“可以幫助數百萬人”。在他演講完暫時離開舞臺后，馬斯克在推特上寫給他的1.074億粉絲說：“當然，我們的奧體姆斯機器人會有貓女版本。”

雖然機器人專家曾表示，特斯拉并不需要一個雙足機器人，來讓其工廠更好地實現自動化。但是，特斯拉的員工在此次會上詳細講述了機器人對人類形態的貢獻。

和馬斯克一起站到舞臺上的工程師還表示，他們正在為機器人研發一種特殊的電池和執行機構，以將功耗保持在最低水平，這樣機器人一次充電就可以工作一整天。

特斯拉自動駕駛系統的工程師也表示，他們正致力于在不增加任何新硬件的情況下，實現特斯拉自動駕駛汽車的追求。

回顧以往，在2021年8月的人工智能日上，馬斯克表示特斯拉正在建造一個人形機器人。

那時他說：“它應該能夠完成‘請去商店給我買以下雜貨’之類的事情。”隨后，馬斯克表示，特斯拉的機器人有一天可能比特斯拉汽車更值錢，數以千計的機器人將被投入特斯拉工廠，并在那里制造汽車和電池。

但在當時，該公司連一個原型都沒有展示，而是在舞臺上展示了一個穿著特斯拉機器人氨綸緊身衣的舞者，這一度曾遭到網友的嘲笑。

不過馬斯克認為，大規模推出機器人有可能“改變文明”，創造“一個富足的未來，一個不貧窮的未來”。

事實上，包括豐田汽車和本田汽車在內的其他汽車制造商，已經開發出了人形機器人原型，能夠完成像打籃球這樣復雜的任務。

但特斯拉是唯一一家推動大眾市場機器人市場機會的公司，這種機器人也可以用于工廠工作。

當然這不僅是一個人工智能日，也是一次工程師招聘活動。馬斯克稱這次活動是為了招募新員工，而舞臺上的工程師是為了迎合技術觀眾。

為了讓觀眾活躍起來，馬斯克說：“我們將討論完全自動駕駛人工智能的進展，以及它們如何更普遍地應用于現實世界的人工智能問題，比如類人機器人，甚至超越這些。我認為，我們在特斯拉所做的工作有可能對人工通用智能做出有意義的貢獻。”

馬斯克解釋說：“特斯拉舉辦這次人工智能日活動，既是為了展示機器人原型，（也）是為了說服世界上一些像你們這樣最有才華的人加入特斯拉，幫助它成為現實。”

交付量將是特斯拉披露的最接近銷量的數據，股東們將密切關注季度交付量報告。