基于“海上絲綢之路”高校研究生教育國際化發展與思考

顧叢匯

（江蘇科技大學能源與動力學院 江蘇·鎮江 212003）

0 引言

2013年10月習近平總書記訪問東盟時提出了“21世紀海上絲綢之路”戰略構想，以中國-東盟建立戰略伙伴十周年為契機，促進中國-東盟在經濟、教育、文化、科技等方面更深入的合作。近年來隨著中國-東盟區域經濟一體化的快速發展，各國在經濟、政治、社會和文化等領域的交往日益密切，對教育的需求也不斷擴大，其中，高等教育是聯系各國交流合作中非常重要而堅實的橋梁。

教育部副部長田學軍在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇中強調“積極支持中國和沿線國家高校、職業學校通過建立高校聯盟、職教聯盟來進行校級的交流合作，來聯合培養人才，聯合科研，為沿線各國的經濟、社會發展，以及‘一帶一路’建設提供了人才和智力的支撐。”可見，推動“海上絲綢之路”沿線國家的中外合作辦學是提質增效的關鍵性舉措，可持續發展合作是實現互聯互通、互學互鑒的有效途徑。因此，基于可持續發展合作的愿景，本文以江蘇科技大學能源與動力學院開展的中俄、中烏合作辦學為例，從如何創新國際間聯合培養的教學模式、有效拓展海絲路沿線高校在海洋領域的合作和特殊時期下健全教育資源國際化體系這三個層面展開討論。

1 促進高校研究生教育國際化發展的幾點思考

1.1 創新國際間聯合培養教學模式從“單一”到“兼容”

1984年，為了推進和加強全球在科學、教育、文化等方面的合作，聯合國教育、科學及文化組織應運而生。各個國家才開始重視各國的人文教育與科技教育，并且探討研究如何更好的發展國際化教育，取他人之長補己之短。國際間聯合培養、合作辦學是取長補短最有效的方式[1,2]。在我國，《教育大辭典》中將國際化教育歸納為“是第二次世界大戰后國際間相互交流、探討、協作，解決教育上共同問題的發展趨勢”。早期，我國派遣的優秀教師和學生主要前往歐美地區的發達國家，旨在向“優秀”學習先進的科學技術，傳播中國傳統文化。隨著近年來我國綜合國力的提升和科學技術的發展，越來越多的外國群眾對中國文化和普通話的興趣的日益劇增。我國國際化教育發展的技術路線逐漸從“學習”到“被學習”的方向發展。

高等教育的發展演變與人口、人文、地理環境、歷史文化等因素緊密相關，特別是社會經濟環境。經濟發達的國家通常教育資源更豐富，而經濟資源的不平衡勢必會導致教育資源分配不均。基于“21世紀海上絲綢之路”的倡議，我國開始在教育方面加強與東盟國家展開聯合培養研究生計劃與合作，共享教育資源。參考中國與西班牙兩國的國際化教育發展路線，兩國在高等教育方面保持長久且密切的合作的關鍵之一就是重視兩國語言的暢通性。簽署教育合作的兩國高校可以在大學本科和研究生一年級階段建立當地語言培訓中心或提供相關語言類項目，旨在減少留學生在出國后出現語言上的障礙。雖然英語在全球范圍的普及度較高，但是在非英語類國家的高等院校開展研究生教育，更應該適當增加英語授課的課程，或者提供雙語（英語-東盟國家本地語）課程，有助于實現教育國際化發展。

以江蘇科技大學為例，該校開展中國-俄羅斯和中國-烏克蘭聯合培養碩士研究生計劃，招收通過江蘇科大正式錄取的中國籍碩士研究生和通過國立造船大學正式錄取的烏克蘭籍碩士研究生，并且采用“雙導師制”，即每位留學生都由中、外兩個碩士生導師進行科研指導。雙方聯合培養的研究生第一年在本國學習對方語言，旨在幫助留學生更快融入對方院校的科研團隊。最后，符合兩校學位授予條件的項目學生將獲得兩校頒發的學位證書。學生普遍反映國際間聯合培養模式相比于國內傳統的研究生教育更多樣化，學習效率更高，目的性更強。以專業課的期末考核為例，學生可以在教師提供的多個主題中選擇一個展開獨立的調研與分析，或者多個選擇組隊共同完成一個主題報告，并以PPT的形式在課堂展現。PPT展現環節之后，學生不僅要回答隨機抽取教師的問題，還需要對同學的疑問進行解釋。該教學模式有助于培養學生的合作交流意識、獨立思考和主動表達能力。

1.2 拓展海絲路沿線高校在海洋領域的合作

高等教育是聯系各國交流合作非常重要的橋梁之一。以往的國際間教育交流主要體現在師生互換交流，大部分集中在語言方面，特別是在科技領域缺乏科研合作項目。海洋中蘊含了豐富的礦產、化學、生物、動力等資源，作為一個巨大的寶庫和儲運空間備受關注。歐美國家在海洋科學領域投入大量人力和經濟成本，旨在研制出適用于海洋探測的高精尖設備和儀器[3]。隨著我國海洋強國戰略的提出，“海上絲綢之路”倡議相關的各國高校間勢必要重視海洋領域的科研合作與交流。加之，海洋本身廣袤深邃，每一項涉海工作難度極大，任何一個國家企圖霸占海洋資源和海洋研究都是完全行不通的。因此，全球涉海領域的高等科研院校應該開展合作研究，尤其是在涉海專業的研究生培養方面。倘若在涉海高校間開展雙學位項目，勢必會在兩所高校甚至兩個國家在海洋、科技等方面建立交往關系。

以江蘇科技大學為例，該校與俄羅斯奧加遼夫莫爾多瓦國立大學、烏克蘭國立造船大學等高校在海洋船舶、能源動力等領域展開合作。其中，中俄兩校合作舉辦能源動力專業碩士研究生教育項目，于2019年獲教育部批準共同培養碩士研究生。通過引進中俄兩校優秀學科、實驗室和教師資源，聯合培養“21世紀海上絲綢之路”沿線國家緊缺的海洋能源領域的高端人才，目前已有21名研究生獲得國家留學基金委的資助。該項目采取“1+1+0.5”全日制培養模式，即中俄雙方研究生第一年在本國高校學習一年基礎理論知識，第二年在對方高校開展科研項目研究，第三年回到本國高校進行學位論文撰寫和課題答辯。海外留學生通過融入中國高校科研小組、與中國學生一起參與研究課題等方式，使得來華留學生不僅在漢語學習上有很大提升，而且在科研方面也能充分感受到中國的科研實力。

1.3 特殊時期下健全教育資源國際化體系

全球傳統的研究生國際化教育培養模式側重于師生之間的“引進來+走出去”。然而，自2019年底公共衛生事件全球爆發，各國國門短暫關閉，國內外高校之間的交流與合作在很長一段時間內不得不按下暫停鍵。聯合國教科文組織2021年3月公布的數據顯示，公共衛生事件的蔓延已導致全球80%學生無法正常繼續學業，超過130個國家實施了全國停課。在此期間，傳統的留學生教育模式暴露了其在空間上的局限性。面對這一全球性的挑戰，如何抓住這一歷史性的機遇，是各國高校國際化發展進程中亟須解決的難題。上海理工大學蔡永蓮[4]提出了特殊時期下人類命運共同體和“一帶一路”建設中將面臨的復雜環境和嚴峻問題，只有發展并完善在地國際化教育才是實現“文化全球化”最有效的技術路線。

為了健全全球教育國際化體系，國內外合作院校應整合雙方或多方教育資源，構建網絡教育資源平臺，鼓勵高校優質師資參與網絡教育建設之中，尤其是院士、教授以科研項目和課程為主體，拓寬留學生的選擇范圍。打破歐美國家對他國研究生的留學限制，在時間和空間上滿足各國留學生在特殊時期的學習和科研需求的同時，實現國際化人才流動自主化。以江蘇科技大學中俄和中烏雙學位研究生聯合培養為例，針對國際間長期合作辦學的院校可采取“線上”聯合培養。考慮到時差問題，教務處盡量安排合適的時間進行線上直播授課，與此同時兩國高校教師與學生之間保持郵件暢通，盡量在第一時間為學生答疑解惑。期末考核方式更為靈活，學生可以在規定的時間內在教學平臺或郵件等多種形式提交研究報告。在特殊時期下國際化教育會呈現出更多有效的教學模式，在強化交流靈活性的同時促進全球化，共建人類文明共同體、教育共同體和命運共同體。