無錫古運河文化遺產保護與利用策略研究

張震 宋宇薇 何小雪 梁峰

摘 要：運河是在長期社會生產和活動中形成的，承載著華夏文明悠久的歷史文化。本文在分析運河文化遺產的發端、形成和價值的基礎上，以無錫古運河文化遺產為例，采用文獻論證法和實地考察法等研究方法，分析運河文化遺產發展現狀，認為運河文化遺產的開發與保護傳承、運河遺產文旅融合發展、運河文化遺產的闡釋與展示等方面亟待創新，并提出運河文化遺產的生態治理與保護、打造特色運河旅游文化帶、運河文化“活化”過程中傳承人與數字化建設等保護與利用策略。

關鍵詞：大運河；文化遺產；無錫

中圖分類號：K878.4 文獻標識碼：A

基金項目：無錫職業技術學院社科類招標課題“江南運河遺產的文商旅融合發展研究”（SKZ2020-01）；2021年江蘇省高校大學生創新創業訓練計劃項目“覓途文旅信息工坊”（202110848024Y）。

在2014年第38屆世界遺產大會上，“中國大運河”成功入選世界文化遺產名錄。“江南運河無錫城區段”和清名橋歷史文化街區分別入選世界遺產河道和世界遺產點。無錫環城古運河反映了運河和城市相生相伴的關系，即“環城運河龜背城”，聯合國專家組現場考察時給予其高度評價。文化遺產是記載人類歷史文化的珍貴教科書，是不同民族、不同國家相互學習取長補短的重要資料，也是學術研究的重要資源。運河文化遺產的研究一方面可以更加理性地對其進行保護與傳承，另一方面也可以更加合理地對其加以開發和利用，從而發揮其最大的社會效益、經濟效益和生態效益。

一、運河文化遺產的形成與重要價值

（一）運河的發端與形成

京杭大運河的形成可以追溯到春秋戰國時期。戰國期間吳王夫差為稱霸中原需要北伐齊國，后勤糧食補給更需要及時跟上。但古代運輸方式主要是陸運和水運兩種，陸運路途遙遠，并不是值得推薦的運輸方式，于是吳王便想到了水運，因長江、淮河之間沒有水路通達，吳王為了方便作戰，便調集百姓鑿邗溝，邗溝被后人認為是京杭大運河的開端，無錫古運河從夫差開鑿邗溝算起距今已有近2 500年歷史。根據明、清編纂的《無錫縣志》，邗溝實際上是古運河的前身，但是邗溝不僅指無錫城區這一段，而是從姑蘇（今蘇州）平門開始，經現無錫蕩口漕湖，穿過無錫城、武進、丹陽進入長江，到廣陵（今揚州）再北上，后來邗溝成為大運河江南段的重要河道。

千年時間流轉，大運河物理空間也隨著歲月一同在延展。運河不僅促進了古今經濟的發展和文化的交流，維護了國家統一和民族和諧，也促進了沿岸城市的發展。京杭大運河貫穿中國南北，孕育了一批因河而建、因河而興的沿岸城市，無錫便是沿岸城市的代表。自京杭大運河開通以來，無錫人民的衣食住行便一直以運河為依托，依靠著這段運河，無錫經濟迅猛發展，成為“四大米市之一”。自近代以來，無錫民族工商業的發展更是與古運河密不可分，古運河使無錫成為最早的工商業城市之一，更有“百年工商城”的美譽[1]。

（二）運河文化遺產的重要價值

京杭大運河作為世界文化遺產，對我國社會經濟文化發展具有承上啟下的重要作用。源遠流長的千年大運河，沉淀了深厚的運河文化底蘊，蘊含了豐富的文化遺產。大運河沿岸的8個省市、27座城市都散落著豐富的文化遺產，其中有關運河的遺產共計58處、遺產點65項。這些文化遺產的社會價值主要體現在文化價值、歷史價值、經濟價值、生態價值、審美價值等方面。

無錫作為中國民族工商業的發祥地和吳文化的發源地，有著明顯的歷史文化優勢，憑借著優越的地理環境優勢，京杭大運河在方便南北方通航和灌溉的同時也促進了沿岸城市經濟文化的發展與交融。已經成為我國著名的歷史文化名城之一。自有運河開始，無錫先民就傍河而居，因河設市，以河為生，孕育了獨具特色的江南水鄉文化。近年來，政府逐步對運河開展保護工作，無錫古運河兩岸的休閑娛樂、旅游文化等開始發展，給無錫段帶來了源源不斷的流量，促進了無錫旅游業的經濟發展。直到今天，運河兩岸民居高低錯落，碼頭石埠錯落有致，白天人家臨窗面水，夜晚船家櫓聲燈影，后門洗汰下船，前門逛街上橋，每逢下雨時節，絲絲小雨飄灑在白墻黑瓦上，好一幅“人家盡枕河”的民俗風情畫。無錫的環城古運河，特別是清名橋歷史文化街區段是京杭大運河全線目前唯一保存完好、原汁原味的古運河濱水街區，是吳文化、運河文化、工商文化交相輝映之處，更有“千里運河古韻在清名”的美譽，至今仍保持著路河并行的雙棋盤城市格局，保留著小橋、流水、人家以及幽深古巷的江南水城特色。

運河是人類水利工程史上重要的里程碑，是沿岸城市的經濟命脈，孕育了獨特的運河文化遺產。無錫段運河兩岸文物古跡最為密集，其沿岸有國家級文物保護單位6處、省級文物保護單位24處、市級文物保護單位3處，還有清明橋和惠山兩大歷史文化街區。這些文化遺產見證了運河歷史的變遷，展現了獨具特色的江南風情，具有很高的研究價值。我國對大運河文化帶的保護和利用有總體規劃，始終把保護、繼承和充分利用大運河放在重要戰略位置。無錫古運河也在原有的基礎上進行了大規模的維護和修建，使古運河能夠保留原有的風格。但在大運河與現代經濟融合的過程中，也出現了一些值得關注的問題。

（一）運河文化遺產的開發與保護存在沖突

隨著社會的發展，運河文化遺產面臨著開發建設與保護傳承相沖突的問題。經濟建設和現代化開發使運河兩岸的歷史遺址和人文景觀等遭到了破壞，有的甚至銷聲匿跡；工業化建設也使運河水質和生態環境遭到破壞；過度商業化也使原本的文化氣息變了味。雖然政府已對運河文化遺產原生態的保護加以重視，但多數非物質文化遺產仍存在傳承難、傳揚渠道匱乏、傳揚范圍窄小等問題[2]。雖然現代人對非遺有興趣，但對其缺乏深入了解和親身體驗，很難有人由衷自愿地靜下心學習和傳承非遺文化，無錫精微繡傳承人趙紅玉老師曾多次說過，錫繡可以說是“人未亡，藝將絕”。

（二）文旅融合缺乏創新，運河文化遺產闡釋與展示方式亟待創新

運河文化成功申遺，運河旅游隨之興盛。大運河作為世界文化遺產，其沿線旅游資源總量豐富，種類齊全，各具特色，其沿線各段更是集運河文化和地方文化于一身的寶地，極具旅游開發價值。然而，經走訪和查閱相關文獻發現，運河文化旅游產品存在著體驗不佳、文化內涵淺薄、意趣缺乏等問題。無錫段運河文化的講解和本地藝術的展示方式滯后，導致游客在游覽時與其接觸較少，不利于傳承和傳揚運河文化。

近年來，無錫提出大運河文化帶“無錫戰略”，努力將大運河無錫段建設成為高顏值的生態長廊、高品位的文化長廊、高效益的經濟長廊，將大運河沿線的旅游文化資源銜接起來，帶動旅游文化產業的發展。通過對大運河文化遺產的保護傳承和開發利用，實現其更高的價值，創造更多的財富。

（一）重視對運河文化遺產的生態治理與保護

2020年7月，國家文物局、文化和旅游部、國家發展改革委聯合印發的《大運河文化遺產保護傳承規劃》明確指出，運河文化遺產保護傳承工作應堅持科學規劃、突出保護，尊重大運河活態特點，以文化遺產、生態環境和景觀風貌的保護為重點，堅持保護治理優先的原則。國家文物局古建筑專家也認為不能只重視大運河歷史物質文化遺存，更要從交通、水利、航運等方面發揮它的經濟效益，從而實現人與自然和諧統一的發展。因此，首先要明確大運河文化遺產保護傳承工作與建設開發、工業建設、現代化改建之間的矛盾，平衡好保護和利用的關系，在堅持保護運河文化遺產和維護大運河綠色生態環境的基礎上科學合理地進行規劃建設[3]。其次，修復和修繕大運河可利用的河道段，讓其繼續發揮交通和航運作用，展現運河活力。最后，運河文化遺產保護方式要靈活變通，保護和展示相結合，讓運河文化遺產被世人所了解，喚起人們的自主保護和傳承意識，進而實現運河文化遺產的長久發展。

（二）加強文旅融合，打造特色運河旅游文化帶

“文化+旅游”是傳承和弘揚運河文化的重要手段，因此開發運河旅游應重視文化和旅游的融合，重視文旅產品所具有的文化豐富性和旅游體驗性，讓游客在放松身心的同時，也能品味運河蘊含的文化意蘊。要高度重視運河文化遺產的完整性和真實性，深入挖掘其文化內涵，不斷提高游客對運河文化遺產的認識水平，將遺產保護與旅游開發相結合，實現文化與經濟雙贏。文化旅游不能只是簡單的文化游覽，還應合理開展文化創意娛樂活動，通過創意文化旅游拓寬運河文化傳播和展示的新方式。適當利用數字化科學技術，讓游客既能體驗到旅游的樂趣，也能學習到文化知識。同時，每一處運河文化遺產都不應該是相互獨立的，文化旅游開發時應深入挖掘它們的內在聯系，形成系列文旅精品，繼而打造特色運河旅游文化帶，樹立優質運河文化旅游品牌[4]。從最新的“運河百景”名單中可以明顯看出無錫正以無錫段運河文化為主題，將運河沿線古街、古鎮、人文景觀等文化資源合理串聯，推出眾多帶有“運河”特色的文旅精品，一步步構建具有無錫特色的運河旅游文化帶。

（三）重視對運河文化遺產的闡釋與展示

《國際運河古跡名錄》中把中國大運河列為“具有重大科技價值的運河”，稱得上是世界上獨一無二“活的”文化遺產。自運河開鑿通航以來，運河兩岸的生靈倚著運河水休養生息，形成了獨特的自然景觀，兩岸的百姓靠運河為生，安居樂業，形成了豐富多彩的人文景觀。

讓運河文化“活”化，一方面要重視人為傳承，即培養非遺傳承人，以人為載體展示文化遺產，另一方面要利用數字化技術為大運河保護和利用帶來全新發展視角，詮釋和理解運河及其關聯古城的歷史[5]。博物館等保護單位應積極引進數字化技術人才，推動信息資源的收集和文化網絡平臺的建設。利用數字化科技讓靜態字畫中的情景生動地展現在游客眼前，為游客展示那些精巧制品的制作工藝和制作場景以及運河兩岸生活的繁榮景象，從而激發游客對運河文化的興趣，提高人們對運河文化的認識。同時，利用數字化加強世界各地文化遺產保護和傳承之間的交流，有利于彼此相互借鑒，從而實現運河文化遺產的保護和傳承。

隨著現代社會的不斷建設和發展，運河兩岸也經歷著巨大的整改，我們要清晰地認識到大運河留下的精神文化遠比物質遺產更深刻、久遠和廣泛，是寶貴的精神食糧，生生不息的運河精神將指引后人不斷前進。因此，要采取科學有效的方法保護和傳承好大運河文化遺產，讓運河“活”起來，讓越來越多的人走近運河，了解、保護和傳承運河文化和運河精神。

[1] 劉雪光.無錫古運河工商文化旅游開發研究[J].太原城市職業技術學院學報，2021（8）：47-50.

[2] 趙麗蘋.大運河（河北段）文化生態保護探索與研究[J].大眾文藝，2021（18）：12-13.

[3] 劉穎，杜守帥.運河無錫段的地域文化與沿岸景觀設計分析[J].大眾文藝，2020（4）：120-121.

[4] 梁峰，郭炳南.文、旅、商融合發展的內在機制與路徑研究[J].技術經濟與管理研究，2016（8）：114-118.

[5] 張崇.運河鄉村與大運河活態文化遺產實踐研究[J].文博學刊，2021（3）：119-124.

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