城市軌道交通綜合監控系統仿真平臺的發展研究

孟凡輝

（國電南瑞科技股份有限公司，江蘇南京，210061）

21世紀初，城市軌道交通綜合監控系統將供電系統與機電系統整合，實現了以電調、環調為核心的綜合監控系統，并與廣播系統、閉路電視系統、火災自動報警系統、列車自動監控系統、時鐘系統、乘客信息顯示系統、自動售檢票系統、門禁系統進行接口信息互聯。綜合監控系統已成為過去城市軌道交通建設必不可少的一個重要環節，綜合監控的發展也帶動了綜合監控仿真平臺（以下簡稱仿真平臺）的發展。

1 綜合監控仿真平臺研究現狀

伴隨著綜合監控系統的快速發展，為了有效培養地鐵運營人員，提高地鐵調度、運營、維護人員的水平，培養專業人才，文獻[1-3]等人設計了一種RT21-STS培訓系統，對綜合監控各個子系統設備進行模擬仿真或者與實物聯合仿真，特定場景管理和數據反演，該系統已在西安、鄭州、太原、重慶、北京、寧波等城市進行了廣泛應用，如圖1所示。文獻[4]通過建設基地的方式進行仿真教學和培訓，基地主要分為三大功能區，包括列車駕駛、車輛檢修與乘務服務實訓區，行車調度指揮控制仿真實訓區，城軌供用電實訓區，采用軟硬件結合的方式實現對學生的培訓，老師可以根據操作記錄進行審閱、評判、管理、最后發布成績。文獻[5]無錫地鐵培訓中心的ISCS是將PLC、軟件、工業以太網技術結合，通過將中心內PSCADA、CLK、PA、CCTV、PSD、FAS、ACS、BAS專業數據采集模擬到仿真平臺，統一處理、單獨存儲與功能仿真。文獻[6]提出綜合運營……