基于綜合評價(jià)法的兩棲作戰(zhàn)直升機(jī)著陸區(qū)選擇決策模型?

劉貴兵 田千華

（1.海軍指揮學(xué)院 南京 210016）（2.92941部隊(duì) 葫蘆島 125001）

1 引言

兩棲作戰(zhàn)中運(yùn)用直升機(jī)超越上陸，可充分發(fā)揮直升機(jī)機(jī)動性、高速性，達(dá)成超越敵海岸線直達(dá)淺近縱深地域的目的，是現(xiàn)代兩棲作戰(zhàn)中重要的上陸方式［1］。在作戰(zhàn)籌劃中，合理選擇兩棲作戰(zhàn)直升機(jī)著陸區(qū)，是達(dá)成兩棲作戰(zhàn)企圖的關(guān)鍵步驟，也是奪取戰(zhàn)場主動權(quán)要重環(huán)節(jié)。運(yùn)用科學(xué)的分析評價(jià)方法，有利于在作戰(zhàn)決策中提供可靠參考，為指揮員提供選擇決策依據(jù)。

2 直升機(jī)著陸區(qū)選擇決策方法分析

兩棲作戰(zhàn)中直升機(jī)著陸區(qū)選擇與登陸區(qū)域選擇有相似的模糊決策特性，該類問題的決策算法較為豐富［2］，以往學(xué)者在研究中給出較多解決該類問題的決策方法。徐澤水、尹鋼等［3～4］采用三角模糊數(shù)型多屬性決策方法，在基本因素權(quán)重不確知情況下，以三角模糊數(shù)代表主觀偏好值和屬性值，基于相似度方法構(gòu)建線性規(guī)劃模型，最終得到?jīng)Q策方案優(yōu)劣排序。方紹琨、宋劍等［5～6］運(yùn)用多目標(biāo)決策模型和非線性規(guī)劃優(yōu)化理論，融合主觀評價(jià)與客觀條件，建立不完全信息的各登陸點(diǎn)多目標(biāo)決策的非線性規(guī)劃模型，得到?jīng)Q策方案的優(yōu)化排序。倪艷等［7］采用灰色局勢決策方法，通過主觀偏好值加權(quán)效果測度矩陣，投影至理想值獲取決策方案的優(yōu)劣排序。本文旨在提出提出將D-S證據(jù)理論與AHP法相結(jié)合，探尋一種有效消除沖突證據(jù)偏差，減弱模糊決策問題主觀性影響的方法。

3 直升機(jī)著陸區(qū)選擇決策指標(biāo)分析

直升機(jī)著陸區(qū)域選擇決策屬于典型的模糊判斷問題，影響決策的因素較為多元，綜合分析相關(guān)研究內(nèi)容［8～9］，選擇決策指標(biāo)構(gòu)成可基本概括為戰(zhàn)術(shù)突然性、敵對空防御火力部署、著陸區(qū)條件和指揮協(xié)同難度。……