海底管道內(nèi)涂層現(xiàn)場補(bǔ)口工藝選擇與探討

崔成楊，劉秀麗，郭靜，魯振興，繳立立

（1.海洋石油工程股份有限公司，天津 300452）

(2.天津環(huán)科環(huán)境咨詢有限公司，天津 300457）

引言

海底管道是海上油氣系統(tǒng)的重要組成部分之一。由于需要埋設(shè)于海泥以下一定深度之中，海底管道鋪設(shè)完成后的檢查和維修都非常困難，因此其耐腐蝕性、穩(wěn)定性等性能都尤為重要[1]。

目前，輸送各類介質(zhì)的海底管道通常均采用三層聚乙烯或聚丙烯結(jié)構(gòu)作為外防腐層。而對(duì)于管道內(nèi)部，只有少數(shù)輸送特殊介質(zhì)的管道設(shè)計(jì)有內(nèi)涂層，大多數(shù)管道內(nèi)部均為裸鋼，通過外加犧牲陽極、調(diào)整設(shè)計(jì)腐蝕裕量、或在介質(zhì)中加注緩蝕劑等方式來達(dá)到腐蝕控制的目的。

有統(tǒng)計(jì)表明，總的腐蝕穿孔案例中有80%以上都來源于管道內(nèi)壁腐蝕，而補(bǔ)口位置的腐蝕失效更占其絕大部分，為整個(gè)管道防腐涂層系統(tǒng)最薄弱的環(huán)節(jié)[2]。

1 技術(shù)背景

以某項(xiàng)目海底管道為例。該項(xiàng)目中輸油管道部分為常規(guī)結(jié)構(gòu)，包括鋼管、防腐層、配重層，無內(nèi)涂層。而該項(xiàng)目中的排污管線部分，其管道內(nèi)壁涂裝了GRE（玻璃鱗片環(huán)氧）涂層，以針對(duì)腐蝕性較強(qiáng)和雜質(zhì)較多的污水介質(zhì)，起到防腐和減阻的作用，其結(jié)構(gòu)形式與常規(guī)管道的對(duì)比如圖1所示。

圖1 常規(guī)海管與內(nèi)涂海管結(jié)構(gòu)對(duì)比圖

對(duì)于此類海底管道，在鋪管船作業(yè)線上，除了需要進(jìn)行通常的外節(jié)點(diǎn)焊接、防腐和發(fā)泡等作業(yè)之外，由于節(jié)點(diǎn)焊接作業(yè)產(chǎn)生的高溫會(huì)破壞節(jié)點(diǎn)位置的內(nèi)涂層，因此還需要對(duì)內(nèi)涂層節(jié)點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)口，否則鋼管內(nèi)壁的焊縫處會(huì)處于裸露狀態(tài)，將成為腐蝕重點(diǎn)，很可能發(fā)生穿孔乃至泄露事故。……