海底油氣管道施工方法與工期計劃分析

宋青武，王圣強，馬紅旗，李記忠，高本金

（海洋石油工程股份有限公司，天津，300451）

引言

為提高生產效率，海上油氣平臺開采出來的油氣經平臺工藝系統簡單處理后往往通過海底管道輸送至陸地終端進行進一步處理。海底管道包括海底油、氣集輸管道或混輸管道，分為平臺間海底管道和平臺登陸管道等，其輸送工藝與陸上管道相同，但由于海底管道是在海底作業，其施工受波浪、海流、風等環境條件影響大，對作業窗口和海況條件要求較高。隨著海洋油氣產業的迅猛發展，海洋工程已逐漸走向深水，目前我國海底管道自主鋪設最大水深已超過1500米。隨著水深的不斷增加，對工程設施的要求也日益提高，海況和水文氣象等環境條件對管道施工的影響也更加復雜，需要從設計施工方案、作業船舶及設備性能、環境條件監測等不斷進行優化。

1 海底管道施工一般流程

海底管道由平管、膨脹彎、立管等組成，按材質劃分主要為鋼管和復合柔性軟管2大類[1]，目前鋼質海管應用最為廣泛。平管平鋪于海床上，是海底油氣輸送的主力軍；膨脹彎用于連接平管與立管；立管是海底處于垂直狀態的管道，安裝在導管架上，用于連接海底膨脹彎與海上平臺生產設施。海底油氣管道施工包括路由預調查、平管鋪設、挖溝、膨脹彎安裝、海管預調試等，由鋪管船、挖溝船、潛水支持船、配合拖輪、運輸駁船等組成龐大的作業船隊，與海洋平臺安裝作業銜接緊密，施工環境復雜多變，對施工質量要求高，屬于高風險、高投入作業，無論是在施工期間或投入運營以后，海底管道一旦發生事故，其維修比陸上管道困難得多。……