新和—三道橋地區古近系—白堊系油氣藏形成條件及控制因素

康仁東,王銘偉，吳 玟,李 松

（1.中國石油化工股份有限公司西北油田分公司勘探開發研究院新疆烏魯木齊 830000；2.西南石油大學石油與天然氣工程學院,四川成都 610500；3.中國石油西南油氣田分公司開發事業部,四川 成都 610051；4.中國石油西南油氣田分公司工程技術研究院,四川 成都 610017）

近年來新和—三道橋地區巴西蓋組已成為重點勘探層系。以往對塔里木盆地北部地區白堊系巴西蓋組沉積特征等開展了廣泛研究［1～8］,對新和—三道橋地區巴西蓋組儲層沉積模式及特征開展了相應的研究,其油氣成藏條件及主控因素有待進一步明確［9～11］。本文通過構造、沉積、斷裂等因素綜合分析,開展成藏條件研究,進一步深化了新和—三道橋地區白堊—古近系成藏條件認識,明確了成藏主控因素,為新和—三道橋地區油氣藏下步勘探提供參考。

1 區域地質概況

新和—三道橋地區位于塔里木盆地北部［1］,雅克拉斷凸西段相繼發現的羊塔克、玉東、卻勒、牙哈等一系列古近系—白堊系油氣田,顯示出該地區良好的油氣資源前景。

塔里木盆地北部地區包括庫車坳陷及沙雅隆起,毗鄰天山褶皺帶北緣。其中庫車坳陷北臨南天山造山帶,南接沙雅隆起,西起柯坪斷隆,東到庫魯克塔格斷隆,整體呈現北東東向展布,經歷了多期構造運動,其中燕山期和喜馬拉雅期的構造運動控制作用顯著,尤其是在喜馬拉雅末期構造運動的作用下,形成了天山山脈山前大型逆沖褶皺體系以及一系列逆沖斷層,構成了庫車坳陷“四帶三凹”的構造格局,即北部單斜帶、克拉蘇—依奇克里克構造帶、秋里塔格背斜帶、塔北隆起帶及拜城凹陷、烏什凹陷和陽霞凹陷［12-13］?！?br>