車排子凸起東部石炭系儲層差異性分析

王春偉

（中石化經緯有限公司地質測控技術研究院,山東青島 266000）

2011 年,準噶爾盆地西部車排子凸起石炭系巖漿巖儲層試獲工業油流。近年來,車排子凸起東部在石炭系又獲油氣勘探突破,表明車排子凸起東部的石炭系油氣資源潛力大［1-2］。車排子凸起東部石炭系整體勘探程度較低,巖漿巖儲層巖性復雜多變,而巖性控制有利儲層的發育。目前在車排子凸起東部的凝灰巖、安山巖、玄武巖、火山角礫巖及花崗巖等石炭系儲層中均見到了良好的油氣顯示,但在P68、P77等井區鉆探情況與相鄰區塊存在較大差異,油氣顯示較差［3-4］。為落實研究區儲層目標,為下步勘探指明方向,有必要對該區石炭系儲層開展分析研究。

1 研究區地質概況

車排子凸起位于準噶爾盆地西部隆起區,區域構造上北鄰扎伊爾山,東部、南部分別以紅車斷裂帶、艾卡斷裂帶與昌吉凹陷、四棵樹凹陷相通（圖1）。石炭紀時期車排子凸起大部分處于海相、海陸交互相沉積環境,發育巨厚的巖漿巖并構成了上覆地層的基底,多期次、多形式的地質構造運動,使巖漿巖儲集層裂縫發育明顯。目前車排子凸起東部石炭系勘探程度較低,加上地質背景復雜,石炭系地層、儲層橫向變化快［5-6］。

圖1 P68—P77井區構造位置及勘探形勢圖

2 巖石類型及儲集空間

本次收集了工區120 余口探井資料,利用已鉆井的巖性、電性、物性、含油性等資料進行綜合分析,開展儲層研究。

2.1 儲層巖石類型

車排子凸起石炭系儲層的形成與地史時期的巖漿活動有關,分為巖漿巖（73%）和沉積巖（27%）,巖漿巖主要巖性為凝灰巖、安山巖、玄武巖、火山角礫巖、火山集塊巖,沉積巖則主要為沉凝灰巖和凝灰質砂巖,巖石類型多樣（圖2）。……