通用機場大跨度網架施工技術探討

陳鵬 王志偉 齊亞雄 張恒嘉

0 引言

大跨度機庫網架施工過程中，網架安裝的速度及精度成為制約施工進度的重要一環，長期以來，大跨度機庫網架安裝大多是高空吊裝，如何方便快捷、省時省力地安裝網架在當前建筑業發展中顯得尤為重要。

采用網架整體頂升技術，使得大部分網架拼裝在地面即可進行，減少了網架拼裝工作量，實現了網架安裝高效率，高質量的目標，有很大的推廣前景。

1 施工流程

測量定位→場地拼裝網架→組裝頂升設備→鋪設鋼板→檢查設備→試頂升20cm 靜置12h →檢測基礎與主體結構→正式頂升網架→延伸拼裝網架→重復頂升、延伸拼裝網架→頂升網架至支座設計標高→與網架支座連接→頂升設備卸載。

2 操作要點

2.1 網架測量

（1）在施工前，仔細審閱圖紙，確定建筑物的平面和高程的相對定位關系，建立平面和高程控制網，在建立控制網之前，要先對工程提供的標高、控制網的基準點、預埋件的預埋尺寸、平整度及標高進行復測。

（2）根據控制點及主軸線點（坐標已知），采用點位測設的方法在施工作業區外圍空地上分別測設四個控制點組成矩形，然后復測控制點，得到四個控制點的精確坐標，建立準確的方格網，用鋼尺沿砼柱或測量平臺向上豎直量距（至少3 處同時向上引測），因為屋頂是空間網架結構所以采用三維空間坐標來確定節點的位置。

（3）網架拼裝尺寸測量復核，步驟如下。

步驟一：螺栓焊接定位線（臨時支座安裝完成后將中層螺栓球及上層球的中心線放樣至地面，作為拼裝中層及上層螺栓球的控制線）?！?br>