干粉煤氣化裝置蒸汽系統(tǒng)開車調(diào)試問題及優(yōu)化改進(jìn)

馬振明，耿文杰，李 贊

(東華工程科技股份有限公司，安徽 合肥 230024)

0 引 言

我國“富煤少油缺氣”的化石能源資源稟賦決定了自身特有的能源利用政策和發(fā)展方式。為了資源的合理高效利用及國家的能源安全，以煤為原料生產(chǎn)合成氣，進(jìn)而生產(chǎn)各種下游產(chǎn)品的生產(chǎn)方式還將存在較長一段時(shí)期。近年來，以干煤粉加壓氣化、水煤漿加壓氣化為代表的氣流床氣化技術(shù)在新興大型煤化工項(xiàng)目中得到廣泛應(yīng)用。干煤粉氣化裝置包括氧氣系統(tǒng)、煤粉進(jìn)料系統(tǒng)、氣化系統(tǒng)、黑水/灰水系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)等，實(shí)際生產(chǎn)管理中蒸汽系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)往往不被重視，但干粉煤氣化裝置蒸汽系統(tǒng)除了必須遵循常規(guī)的要求與原則外，還需考慮應(yīng)用于干煤粉氣化裝置的特殊性。以下就國內(nèi)某企業(yè)干粉煤氣化裝置原始開車調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)的蒸汽系統(tǒng)相關(guān)問題及其解決辦法作一總結(jié)，以期為業(yè)內(nèi)提供一點(diǎn)參考與借鑒。

1 干粉煤氣化裝置蒸汽系統(tǒng)簡介

(1)高壓蒸汽管網(wǎng)。來自界區(qū)外的535 ℃、8.8 MPa高壓蒸汽經(jīng)減溫減壓器(減溫水采用7.3 MPa中壓鍋爐給水)減至350 ℃、5.5 MPa后，高壓蒸汽經(jīng)調(diào)節(jié)閥進(jìn)入氣化爐爐頭氧氣管線內(nèi)；其中，減溫器后2 m直管段采用高等級(jí)材料，變等級(jí)后管線上設(shè)壓力和溫度測點(diǎn)，且減壓后管線上設(shè)安全閥。

(2)中壓蒸汽管網(wǎng)。來自界區(qū)外的250 ℃、3.82 MPa中壓蒸汽進(jìn)入氣化裝置界區(qū)內(nèi)，此等級(jí)的蒸汽用戶為氧氣預(yù)熱器，氧氣由40 ℃預(yù)熱至175 ℃后進(jìn)入后續(xù)流程，出氧氣預(yù)熱器的蒸汽冷凝液經(jīng)雙疏水閥組進(jìn)入中壓蒸汽冷凝液管網(wǎng)?！?br>