基于低壓控制系統的新能源汽車自動空調檢修*

郭超,劉丹丹

(運城職業技術大學,山西 運城 044000)

近些年新能源汽車發展迅速，城市公交和出租車基本采用新能源汽車，個人購買新能源汽車也越來越多。新能源汽車采用自動空調，與燃油汽車上空調有很大區別，傳統燃油汽車壓縮機采用發動機驅動方式，制熱系統采用發動機冷卻水作為熱源，而新能源汽車自動空調采用低壓控制，高壓給壓縮機和加熱器供電達到制冷和制熱。新能源汽車自動空調的低壓控制系統線路復雜，若其出現問題，將造成空調無法正常工作。該文以吉利帝豪汽車為例，分析低壓控制系統線路，對由低壓控制系統引起的故障造成自動空調無法工作進行檢修。

1 自動空調工作條件

整車控制器收到無鑰匙起動PEPS信號、主繼電器ER20信號、制動燈開關信號、加速踏板信號和ECO或SPORT開關信號，車輛完成高壓上電，整車控制器控制A/C開關喚醒繼電器工作，A/C開關喚醒繼電器喚醒空調控制器，自動空調開始工作。

室內溫度傳感器、陽光傳感器、室外溫度傳感器給空調控制器提供溫度和陽光信號，同時蒸發器溫度傳感器或加熱芯體溫度傳感器提供反饋信號，結合冷暖調節作動器和風向調節作動器，空調控制器自動調節溫度和風速。

2 吉利帝豪自動空調低壓電路分析

吉利帝豪自動空調低壓電路由鼓風機控制電路、壓縮機控制電路、PTC加熱器控制電路組成。

2.1 鼓風機控制電路分析

如圖1所示，A/C自動空調接收空調主機的內外氣調節作動器信號，控制鼓風機調速模塊進行風速控制。

鼓風機控制電路為IG1→熔斷器IF25(10 A)→鼓風機繼電器ER09線圈(85-86)→A/C自動空調IP45-27→搭鐵。

鼓風機繼電器觸點閉合電路為B+→熔斷器EF01(100 A)→熔斷器EF26(40 A)→鼓風機繼電器ER09觸點(87-30)→空調主機IP53-1→鼓風機電機→鼓風機調速模塊→空調主機IP53-8→G13→搭鐵。

2.2 壓縮機、PTC加熱器低壓控制電路分析

主繼電器給整車控制器VCU提供反饋信號，VCU控制主繼電器工作，與空調控制器通信，控制自動空調工作，其電路為B+→熔斷器IF17(10 A)→主繼電器IP21-10→IP21-6→VCU→搭鐵。

主繼電器觸點閉合電路為B+→熔斷器IF17(10 A)→主繼電器IP21-7→IP21-8→熔斷器EF27(10 A)→熱管理繼電器ER13(2-1)→A/C自動空調IP45-35。

如圖2所示，壓縮機低壓控制電路為B+→熔斷器EF03(20 A)→熔斷器EF14(15 A)→熱管理繼電器ER13(3-5)→壓縮機控制器EP07-7。壓縮機控制器收到12 V供電信號，同時高壓互鎖信號正常，與VCU通信正常，搭鐵信號正常，壓縮機控制器對壓縮機轉速進行控制，控制空調制冷溫度。

圖2 壓縮機低壓控制電路

如圖3所示，PTC加熱器低壓控制電路為B+→熔斷器EF03(20 A)→熔斷器EF14(15 A)→熱管理繼電器ER13(3-5)→PTC加熱器控制器CA48-1。PTC加熱器控制器收到12 V供電信號，同時高壓互鎖信號正常，與VCU通信正常,PTC加熱器控制器對加熱水泵進行控制，控制空調制熱溫度。

圖3 PTC加熱器低壓控制電路

3 基于低壓控制電路的自動空調故障檢修

3.1 空調不工作

(1)故障現象。汽車正常行駛，打開空調，空調無響應。

(2)故障診斷。汽車正常行駛，說明高壓上電正常。先檢查熔斷器EF27和EF28是否熔斷，若熔斷，更換熔斷器；若熔斷器EF27、EF28正常，則檢查 AC喚醒繼電器是否損壞；若AC喚醒繼電器正常，則檢查熔斷器EF03和EF14是否熔斷；若熔斷器EF03和EF14正常，則檢查熱管理繼電器ER13是否損壞；若熱管理繼電器ER13正常，則判斷AC自動空調控制器是否出現故障；若AC自動空調控制器正常，則分別檢查室內溫度傳感器、室外溫度傳感器和陽光傳感器是否有故障。

3.2 風速無法調節

(1)故障現象。打開空調，能正常出風，但無法調節風速。

(2)故障診斷。打開空調能正常出風，說明鼓風機能正常工作。先檢查內外調節作動器是否發生卡滯，若無卡滯現象，則檢查空調主機內的鼓風機風速模塊是否有故障。調節鼓風機不同擋位，在每個擋位下測量空調主機IP53的1號針腳和8號針腳之間的阻值，若阻值不變，說明鼓風機風速模塊有故障；若阻值隨著擋位提高而下降，說明鼓風機風速模塊正常。

3.3 空調無法制冷

(1)故障現象。打開空調，能正常出風，但不能制冷。

(2)故障診斷。調節冷暖調節作動器至溫度最低，觀察是否能出冷風。若不能出冷風，先檢查蒸發器溫度傳感器是否正常；若蒸發器溫度傳感器正常，則檢查低壓保險盒內制冷管繼電器ER17是否有故障；若ER17正常，則檢查制冷劑電磁閥是否有故障；若制冷劑電磁閥正常，則檢查壓縮機控制器EP07的7號針腳是否有12 V電壓、8號針腳搭鐵是否正常。

3.4 空調無法制熱

(1)故障現象。打開空調，能正常出風，但不能制熱。

(2)故障診斷。調節冷暖調節作動器至溫度最高，觀察是否能出熱風。若不能出熱風，先檢查加熱芯體溫度傳感器是否正常；若加熱芯體溫度傳感器正常，則檢查低壓保險盒內熱交換器繼電器ER16是否有故障；若ER16正常，則檢查熱交換器是否有故障；若熱交換器正常，則檢查PTC控制器CA48的1號針腳是否有12 V電壓、7號針腳是否與VCU通信正常，檢查加熱泵CA62的2號針腳是否有12 V電壓、3號針腳是否有搭鐵信號。

4 結語

以吉利帝豪新能源汽車為例，分析自動空調鼓風機、壓縮機和PTC加熱器的低壓控制電路和自動空調的工作條件，通過對其電路的分析，總結容易出現的電路故障點。以空調常見故障為例，對低壓控制系統可能出現的故障逐一進行檢查，確定故障部件，為新能源汽車維修提供參考。