綠色冬奧 引領低碳生活

本刊記者 萬曉冉

風雨送春歸，飛雪迎春到。2月4日晚，立春之日，舉世矚目的北京第24屆冬奧會在鳥巢盛大開幕，這是14億多中國人民永難忘懷的時刻。在北京冬奧賽場上，不同膚色、種族、國家的運動員同場競技，演繹相互尊重、平等交流的動人故事，也凝聚起世界各國一起迎風雨、一起向未來的更強大力量。

當然，冬奧的魅力并不僅僅在于運動員們帶來的精彩，冬奧的“綠色”也是讓人不能忽視的風景。從籌備以來，“可持續”就成為北京冬奧場館規劃建設工作的重要話題。那么，這屆冬奧都有哪些亮點？“綠色冬奧”究竟“綠”在何處呢？

亮點一：綠色場館

新建場館100%取得三星綠色建筑設計標識

場館建設是舉辦冬奧會的基礎設施工程，也是冬奧會最矚目的名片。據了解，北京市冬奧會和冬殘奧會全部新建場館均采用高標準的綠色設計和施工工藝，在場館建設中堅持“建筑節能、建筑節地、建筑節水、建筑節材，保護環境”，所有新建場館均取得最高等級的三星綠色建筑設計標識。同時，改造場館也通過改造達到綠色建筑標準，將綠色冬奧理念貫徹到底。

冬奧會的場館建設充分利用2008北京奧運會場館，從源頭減少碳排放。國家體育場“鳥巢”舉辦冬奧會的開、閉幕式；國家游泳中心“水立方”直接變身“冰立方”，作為冰壺和輪椅冰壺的比賽場地，賽后“水立方”仍然可以作為游泳中心來使用，幾天時間的轉換，就能把它從“冰”變成“水”；國家體育館和五棵松體育中心變成“冰球館”，用作冰球場地；2008年的一個臨時場館“曲棍球場”變身為“速滑館”；北京冬奧村、主媒體中心等土地均為2008年預留出來的……此外，“冰球館”和“速滑館”均利用光伏板建設了“綠色”屋頂。這些改造從源頭上減少了碳排放。

據了解，在冬奧場館建設中，首次大規模采用了二氧化碳環保型制冷劑進行制冰，冰面溫差控制在0.5攝氏度以內，碳排量接近于零，減少了傳統制冷劑對臭氧層的破壞，制冷過程中產生的大量高品質余熱可回收再利用，相比較傳統方式效能提升30%。

此外，北京延慶冬奧村打造綠色低碳建筑，實時監測客房、健身房、公共區域等用能設備運行狀態。根據人員流動和行為模式，以及賽事信息和氣象參數，預測建筑用能負荷，優化設備工作模式，實現靈活、高效用能需求響應。

在北京2022年冬奧會和冬殘奧會北京頒獎廣場、首鋼滑雪大跳臺、延慶賽區國家雪車雪橇中心附近，百余臺防疫型智能環保移動公廁也將投入使用。相較于傳統公廁，這款防疫型智能環保移動公廁更加節水、節能，可根據地域條件搭載光伏或風力發電設備，提供更多的清潔能源選擇，踐行“綠色辦奧”理念。

張家口賽區是對現有的云頂山滑雪公園賽道的改造利用，明星場館如“雪如意”的設計和建設都是以最大限度保護周邊生態為主，古楊樹場館群連接場館的空中廊道自然嵌入周邊的山體匯總，形成冰玉環的造型。

冬奧場館的建設與整體運營無不透露著綠色冬奧的氣息，在串聯整個奧運的運輸體系中，也不乏綠色科技的運用。

亮點二：綠色電力

全部場館100%“綠”電供應

低碳奧運，能源先行。北京冬奧會創新性地將張北地區豐富的風電資源，通過建設柔性直流電網工程引入北京，在奧運史上首次實現全部場館綠色電網全覆蓋，降低碳排放量。其中北京、延慶、張家口3大賽區，39個場館，全部實現了城市綠色電網全覆蓋，賽期將全部使用綠色電能，這是奧運史上首次實現全部場館100%綠色電能供應，是奧運史上“零的突破”，也讓舉辦一屆“低碳冬奧”的藍圖變為現實。

綠色電力是指通過零二氧化碳排放（或趨近于零二氧化碳排放）的生產過程得到的電力，即通過風力發電、水力發電和太陽能光伏等這樣的手段，由可再生能源轉化成的電能。目前，我國的“綠電”主要以太陽能光伏發電和風力發電為主。據北京冬奧組委介紹，冬奧會場館的照明、運行和交通等用電均由河北省張北地區的光伏發電和風力發電提供。

在張北柔性直流電網的北京延慶換流站，從大屏幕變化的數值可以看出來，電流在這張網上流動著。這也是整個電網的受端換流站，來自張家口地區的清潔電能，正是從這里送往北京。柔性直流，就是靈活可控直流的意思。通過這一技術，把原本不可控、不能組網的直流線路連接起來，組成了一張直流電網，分別連接張家口的風電場、光伏電場，以及抽水蓄能電站。這樣一來，不僅可以把時斷時續、不穩定的風電、光伏等清潔能源轉換成穩定的電能，還能進行清潔能源的儲存、調配，按需送電給北京。

據測算，從2019年6月第一筆綠色電力交易開始，到2022年北京冬殘奧會結束，北京、延慶、張家口3個賽區的場館預計共使用4億千瓦時綠電，可以減少燃燒12.8萬噸的標準煤，減排二氧化碳32萬噸。

北京市民也將成為綠色清潔電能的受益者、參與者。根據測算，這個柔性直流電網，一年就可以輸送約140億千瓦時的清潔能源，大約相當于北京市用電量的十分之一。相當于節約標煤490萬噸，減排二氧化碳1280萬噸，從源頭降低了碳排放量。

亮點三：綠色交通

“氫”車成為賽事用車主力

這屆冬奧的“綠”不僅出現在賽區場館，綠色交通也將實現綠色助力。在冬奧會中，主要的交通工具就是各種低碳節能的清潔能源車輛。據悉，節能與清潔能源車輛在全部的賽事車輛中占比達84.9%，為歷屆冬奧會之最。

交通服務車輛包括氫燃料車、純電動車、天然氣車、混合動力車及傳統能源車。其中，張家口賽區投入655輛氫燃料車，氫能源具有零排放、長續航、高便利的特點，是新能源汽車未來發展的重要方向。目前加氫站的氫氣來源是張家口風力發電，通過電溶解產生氫氣，屬于100%的綠氫，真正意義上實現了綠色冬奧。

冬奧會使用的電動車電池為新型的全氣候電池。全氣候電池不懼怕極限低溫，哪怕在零下三十度的環境中，凍透了的電池也只需要三十秒時間，就可以把電池自加熱到零度以上，電池即可以正常工作。

氫能大巴為延慶賽區核心區提供接駁服務。氫能大巴搭載從材料到零件均是我國自主打造的“氫騰”系列燃料電池發動機。這些大巴每輛每行駛100公里，可減少70公斤的二氧化碳排放，相當于14顆普通樹木一天的吸收量，實現零排放、零污染。

據預測，北京冬奧會和冬殘奧會期間使用的氫燃料車、純電動車等賽事交通服務用車將減排約1.1萬噸二氧化碳，相當于5萬余畝森林一年的碳匯蓄積量。

同時，北京市還建設了“冬奧綠色低碳公共交通網”。為降低碳排放量，冬奧會倡導“135”綠色低碳出行方式。即1公里以內步行，3公里以內騎自行車，5公里左右乘坐公共交通工具。觀眾在北京冬奧會期間完全可通過地鐵、高鐵、公交車等公共交通便捷抵達賽場，在鼓勵綠色出行同時緩解交通壓力。

在這張交通網中，北京賽區所有冬奧場館都實現了地鐵線路全覆蓋，降低賽時的碳排放量。京張高鐵、京禮高速兩條主干線路將北京賽區、延慶賽區、張家口賽區相連，打造出“兩地三賽區1小時交通圈”；京張高鐵采用復興號智能動車組電力驅動，能耗低、噪聲小，乘坐體驗舒適，最大運力達1000余人。北京賽區所有場館實現地鐵覆蓋，觀眾在比賽期間可通過地鐵、高鐵、公交車等公共交通方式，快速、便捷地抵達各個比賽場館。

亮點四：可持續利用

堅持綠色標準 規劃賽后利用

“可持續”一直是北京冬奧場館規劃建設工作的重要話題。北京冬奧會和冬殘奧會結束后，場館如何繼續使用是很多人關心的話題。

冬奧會雖然短暫，只有十幾天的時間，但是這些花費巨資打造的場館不是一次性設施。這些設施在規劃時就充分考慮過賽后利用的問題，同步設計，有效降低成本。據悉，冬奧會的全部場館都制定了賽后的利用計劃。

例如北京賽區新建的標志性場館國家速滑館，它的冰面是1.2萬平方米的全冰面設計，這樣設計就是考慮到如何向社會開放。速滑館在賽后可以同時容納2000人上冰。高山滑雪的賽道設置了大眾雪道，可以為普通滑雪愛好者提供安全的體驗。比較小眾的項目雪車雪橇，這個項目運動起來危險性比較高，因此在規劃設計時，主辦方在賽道下方的1/3處，比較緩的地方預留了大眾的出發口區。這些提前的設計規劃都是為了在賽后向大眾開放提供條件。

綠色節能可持續也是北京賽區冰上場館新建和改造的核心主題。在輕型結構和智慧建造方面，“冰絲帶”采用面向未來的單層雙向正交馬鞍形索網結構，大大減少屋頂用鋼量；在打造可持續賽后利用場景方面，“水立方”通過“水冰轉換”可拆卸結構，已實現冬季、夏季兩個使用場景的轉換。此外，在北京賽區冰上場館新建和改造過程中，建筑師為場館建立節能體系，包括控制新建場館容積、增強自然通風和采光利用，提升場館能源運行水平等，降低了冰上場館對環境的整體影響，提高了場館運行效率。

延慶賽區同樣高度重視場館可持續利用工作。以延慶山地新聞中心為例，場館北部被山體覆蓋，南部以“層層退臺”方式設計，最大限度契合原有地形，實現建筑與自然景觀有機融合。此外，場館整體設計為“近零碳”的節能減排建筑，通過光伏發電等降低場館能耗。賽后利用方面，場館新聞媒體大廳、多功能大廳、會議大廳、超市零售空間等計劃變身為水療中心、兒童水上樂園、自助餐吧、更衣淋浴空間，服務未來發展需要。

亮點五：綠色科技

低碳冬奧 創造“北京案例”

作為全球性的體育盛事，北京2022年冬奧會吸引了全世界的目光，而無處不在的“綠”科技，也讓冬奧具有更加獨特的魅力，

2020年7月2日，北京冬奧組委上線“低碳冬奧”微信小程序，旨在通過碳普惠方式，吸引社會公眾積極參與低碳行動，為低碳冬奧貢獻自己的力量。

“低碳冬奧”小程序利用數字化的技術手段和科學的計算方法，全面記錄用戶在日常生活中的低碳行為軌跡。用戶在踐行綠色出行、垃圾分類、光盤行動等低碳行為的同時，可通過截圖上傳信息、授權獲取微信步數、自主打卡確認、冬奧知識答題、低碳行為拍照記錄等方式獲得碳積分和“低碳達人”等榮譽勛章，并用碳積分來兌換相應的獎勵。這種將碳積分量化方式，有助于鼓勵和引導社會公眾踐行綠色低碳生活方式，培育社會公眾的低碳責任感與榮譽感，起到良好的社會示范效應。

冬奧會的低碳管理辦法很多與老百姓日常生活相關，除了鼓勵綠色出行以外，門票也出現了電子票，減少紙張消耗。此外，生活垃圾分類清運工作也是北京冬奧會和冬殘奧會服務保障工作的重要內容，綠色冬奧也需要生活垃圾分類助力。

2019年6月23日，《北京2022年冬奧會和冬殘奧會低碳管理工作方案》正式向全球發布。 該工作方案積極倡導全社會低碳生活方式，創造奧運會碳普惠制的“北京案例”。

《方案》確定了各場館、簽約飯店、冬奧村、定點醫院等涉奧場所的生活垃圾“四分類”標準、分類設施設置標準和標識樣式，并組織開展業務培訓。同時，規范各品類垃圾的清運處理工作標準和流程，各區、各部門、各場館建立了“手拉手”聯動機制，穩妥處置各類突發情況，保障安全有序運轉，為迎接綠色冬奧積攢能量。

綠色奧運 引領低碳生活

“北京冬奧會是綠色奧運的重大里程碑，低碳、環保在這里實現了最大限度的發展，我們也期待下一個里程碑，我們已經了解到2024年巴黎奧運會的綠色方案，他們有95%的場館利用了現有場館和臨建場館，沒有永久性的新建場館，這是減少碳排放和能源消耗的有效做法。”國際奧委會品牌和可持續發展總監瑪麗·薩魯瓦說：“全世界都在努力適應氣候變化帶來的影響，低碳環保對于奧林匹克的未來非常重要，我希望中國冬奧會可以發揮自己的領先作用，讓冬奧會在中國成為‘奧運遺產可持續發展’的助推器。”

日前，國務院已經印發了《“十四五”節能減排綜合工作方案》。《方案》明確，到2025年，全國單位國內生產總值能源消耗比2020年下降13.5%，能源消費總量得到合理控制，化學需氧量、氨氮、氮氧化物、揮發性有機物排放總量比2020年分別下降8%、8%、10%以上、10%以上。節能減排政策機制更加健全，重點行業能源利用效率和主要污染物排放控制水平基本達到國際先進水平，經濟社會發展綠色轉型取得顯著成效。

“十四五”是實現碳達峰的關鍵期和窗口期，抓好節能減排工程有利于加快經濟社會發展全面綠色轉型。而此次《方案》的出臺，將進一步明確未來的工作方向。

無論是面向公眾開放，還是高級賽事的舉辦等，冬奧會在這個舉世矚目的開放窗口中，很好地展示出了低碳可持續的綠色科技名片。氫能大巴、全天候電池、二氧化碳零排放制冰，場館背后的建設運營等都是一張張閃耀的綠色名片，向外界展示出了我們在“碳達峰、碳中和”雙碳目標背景下的創新與決心。

革新的綠色技術火花與體育賽事碰撞，讓冬奧會比賽延伸得更加長久和精彩。在冬奧會這個綠色“展廳”中，這些技術的成功運用也會推廣延伸到更多的地方，例如全天候電池的應用，未來會極大地改善電動汽車在北方冬季寒冷地區的使用情況。綠色科技也會不斷地在城市可持續生態建設與智慧管理中凸顯價值，在清潔能源產業發展、城市轉型升級等方面，不斷向前推動向“碳達峰、碳中和”目標的進程前行。