鐵路工程施工中軟土地基處理技術探究

趙夢瑜

現階段社會經濟的高速增長，鐵路工程的重要作用不容小覷。路基建設是整個項目的運行基礎，現場施工水平對后期的使用安全有著重要的影響。現階段，軟土項目工程建設中存在的問題較大，有關部門要引起高度的重視，穩扎穩打。基礎越牢固，整個工程的內部結構才能越穩定，安全性越有保障。下面針對目前在軟土基工程施工中經常用到的一些問題，展開如下探討，僅供參考。

在整個公路工程建設過程中，如果路基施工地點土質較軟時，其內部含水量密度以及結構之間的間隙也會偏高，整體的承載能力無法滿足日常出行需求。因此，必須針對這種路段提前做好相應的調整措施，確保路面結構的穩定性。在具體工程的實施階段，要加強軟土基路程質量管控。現階段常用的路基修復技術模式有：固結排水，內部墊層置換、加大夯實力度和高壓注漿等。如果該施工路段的軟土層處理不夠得當，嚴重者會給后期的運行帶來坍塌等重大事故。因此，軟土層的路基施工中處理技術的選擇非常重要，需要根據特定條件確定最佳方案。進一步提升原有結構的穩定性，提升路面的承受能力，方可確保后期的安全運行。

一、鐵路軟土地基的特點與危害

1.透水性能差

從滲透性來看，軟土層滲透系數普遍較低，如果外界的載荷超出標準范圍時，極易誘發出現路段下沉，引起路面坍塌等重大事故。軟土中含有大量的有機物成分，而這些物質本身含有大量的氣泡，這些氣泡阻礙了結構滲透通道的正常工作，出現路面下沉。一旦在這些軟土路面上直接進行路面建設，主體結構的穩定性不足，加劇了路面下沉發生的機率。由于軟土結構特性決定了，其在水平方向的滲透系數遠低于垂直方向的滲透系數，結構脆性大，如果修復不及時，極可能誘發路面坍塌，給人們的出行安全帶來嚴重的威脅。

2.含水量較大

軟土層地基本身的水分含量較高，主要是由地基結構的組成決定的。內部含有大量的粉土以及黏土顆粒，在大量的有機物質作用下，吸收大量的水分。不受施工場地的地質條件影響，均在絮狀構造中存儲大量的水分。軟土地基的內部含有大量的水分，孔與孔之間的間隙非常大。由于土層結構不夠穩定，遇到雨量較大的季節，結構的上部極易出現下沉，導致路面塌陷。

3.抗剪強度較低

從排水的性能來看，由于抗剪性能相對較弱。在無其它輔助排水設施的前提下，土壤自帶摩擦角幾乎為零，抗剪能力逐步變差。當完成的固結的軟土結構中，深度越大，排水性能越差。在特定的外界環境干擾下，會加速地基的下沉，工程質量受到嚴重破壞。這種問題的根源是軟土基的處理不夠完善，結構不穩定，影響工程的正常使用年限。

二、鐵路工程施工中軟土地基處理技術

1.CFG樁軟土地基處理技術

從以往施工經驗來看，技術人員將一定比例的砂石、粉煤灰、水泥等材料，加入適量的水后，進行攪拌，在專用機械設備的輔助下完成樁體制作，成品結構穩定性較高。主要應用到的技術為CFG樁基處理技術，該技術是一種強度相對較低的混凝土樁施工工藝。在鐵路施工項目中可以借助該技術來完成軟土基的處理，可以有效提升樁基的穩定性和強度，載荷逐層遞增，性價比優勢較高。主要實施工藝如下：（1）根據施工場所的地下水位情況，選擇適宜的成樁工藝。當水位相對較低時，常用到的長螺栓鉆孔技術完成樁體固定。（2）在施工中嚴格把控樁頂標高，根據設計要求科學規范樁體間距，并按照工藝標準完成相關作業。（3）成樁需要按照規定完成驗收和檢測，需要嚴格控制靜壓時間。

2.粉噴樁軟土地基處理技術

粉噴樁處理技術則需要在專業的攪拌設備輔助下完成樁基處理。首先，需要通過攪拌機完成水泥、灰粉等材料的灌注，完成灌注作業后，由工作人員開始攪拌作業，待到充分拌和后。需要在粉噴樁機的輔助下展開二次作業，樁體固定到指定地點。隨后樁體內部起到地基加固作用的物質與土壤進一步反應后，提升軟土基的穩定性，起到地基穩固的作用。從以往施工案例來看，在實際操作中應用到粉噴樁地基處理技術后，整個工程的地基結構穩定性更強，塌陷事故明顯下降，同時還能夠有效緩解路面出現偏移等現象發生。在實際應用中，該技術的處理范圍大，需要綜合多方面的知識，根據排水情況得出最終排水量，進一步選定最佳施工方位。

3.深層水泥攪拌樁

鐵路工程施工階段，深層水泥攪拌樁施工技術也是改善軟土基問題的有效方案。其主要實施步驟如下：正式開始施工前，施工人員要深入了解現場情況，展開試樁作業，同時對整體性能作出綜合判斷。結合現場的有關反饋材料，科學調配材料比例，完成作業后還要對樁體性能進行檢測。如果發現質量異常，還需要進一步操作，通過二次澆注提升樁體強度。該技術的應用和推廣，使我國在鐵路工程項目建設中的綜合實力有了明顯提升。在實際應用中，施工人員還要及時調整技術的不合理之處，在試樁數據的輔助下不斷優化最終方案，提升整體應變能力。及時排除危險因素，為工程安全運行打下牢固的基礎。

4.塑料排水板

在現階段的地基施工中，排水設備主要應用材料為濾膜和芯板。而在塑料類排水板的固定過程中，通過間距的調整對排水板進行設置。打設結果直接影響到軟土層中的水分含量，起到地基穩固的作用。在施工現場的管理中，以下幾方面的內容要重點把握：應用于軟土基施工中的排水板要盡量確保排水板的完整性，整條安裝能夠確保積水及時排出，延緩泄露等問題發生。要想確保整個項目施工階段的排水功能滿足實際需求，必須要仔細排查相關設備，特別是在排水板周邊，要避免出現接頭。此外，在整個軟土基工程的排水系統施工過程中，要嚴格按照技術標準來約束員工行為，嚴防排水板安裝中出現混入泥沙，堵塞排水管道。同時，要嚴控排水系統的密實度，達到工程的使用需求。整個排水板作業的最后環節，需要完成管頭的矯正工作，該環節需要人工來完成相應操作。此外，還要在洞口周邊用砂土來進一步提升其穩固性，樁頭整體的垂直度需要達到設計要求。

5.預應力混凝土管樁技術

從現有的施工技術模式來看，常用的預應力管樁工藝按照作用力的形式，大致分為以下兩類：（1）先張力預應力施工技術。（2）后張力預應力操作技術。先張力，顧名思義，主要應用到的施工技術為先張法，用來完成穩定性要求較高的混凝土構件的現場施工。從結構上來看，該構件為筒體結構，內部空心。其構成三要素分別為：樁身主體、端頭以及外部的鋼制套箍。對于軟土基的施工技術管理中，從以下方面提高重視：第一，需要了解施工地點的軟土基整體含水量，同時根據相關數據，確定最佳的樁尖應用模式，將其安置于抵樁下端。第二，管樁施工中常用靜壓或者錘擊等工藝來進行操作，還要注重施工中的力度調整。經過長期的施工實踐來看，錘擊法的應用反饋效果更佳。第三，要加強對配筋工藝的現場監管，確保工藝質量。同時結合該項目的管樁結構特點，區分好預應力配筋。一定要選擇質優價廉的材料，確保主體結構的穩定性。第四，整套工藝完成后，需要根據驗收結果進一步完善養護方案。綜合以往工程中常見的問題，事先完善防御體系。為了進一步提升鐵路工程的穩定性，一定要確保管樁施工技術在施工過程中的優勢得到充分發揮。

三、鐵路軟土地基處理技術在應用中的注意事項

首先，施工單位要深入了解地形構造以及周邊環境，確保地基牢固，滿足使用需求。因此，施工前期的考察工作非常重要，可以根據地形勘測結果來了解土質分布情況以及載重能力，盡量避免施工中出現地基破損。其次，夯實地基的穩定性是為了進一步提升鐵路項目的整體質量，為后期出行安全提供更加全面的保證，降低事故發生的機率。所以，在對軟土基操作時要科學選擇填筑形式，進一步提升施工質量。再次，鐵路工程建設中對于施工路段的沉降情況有著明確的技術要求，所以在施工時要提高重視，嚴格把控。整個施工的操作步驟要科學嚴謹，實時檢測相關數據，發現偏差及時調整，以免遺留重大安全隱患。最后，整個鐵路項目的建設用時長，涉及到不同專業的知識，同時需要較大的地區跨越。在地基沉降問題的處理上難度相對較大。所以，可以借助先進的施工技術來完成路面的維修和保養操作，盡量避免技術上的操作失誤誘發的安全事故。

四、結語

總而言之，充分發揮軟土基的處理工藝優勢可以進一步提升地基的穩定性，提升工作效率，避免運行中出現大面積的路面坍塌事故發生。在現代科技的推動下，我國鐵路項目施工技術明顯提升。但是在項目施工中難免會碰到軟土基路段，現場施工人員要在技術規范指導下，結合工期的要求，對現有工作進行全面調控。充分發揮現有軟土基路段處理技術的優勢，在達到工程技術標準的前提下，不斷提升我國鐵路工程事業的整體水平。