變速箱同步器及其對潤滑油性能的要求

李小娟

中國石化潤滑油有限公司華中分公司

現(xiàn)代汽車駕駛過程中，發(fā)動機為車輛提供動力，變速器通過改變來自發(fā)動機的轉速和轉矩使車輛實現(xiàn)起步、加減速、倒車及爬坡等操作。

同步器是汽車變速器中的關鍵部件，對汽車的駕駛安全性及變速器換擋舒適性具有決定性作用，手動變速器(Manual Transmission，MT)、機械式自動變速器(Automated Mechanical Transmission，AMT)、雙離合變速器(Dual Clutch Transmission，DCT)及部分電驅動自動變速速器（EMT，Electricdrive Mechanical Transmission）中都含有同步器。

變速箱中同步器的作用是，在換擋過程中使兩個以不同轉速旋轉的部件在換擋力的作用下在較短時間內完成摩擦同步。早期汽車變速器沒有同步機構，換擋時齒輪在換擋力的作用下軸向運動，與旋轉的另一齒輪嚙合，由于待嚙合的齒輪存在轉速差，所以在嚙合時會產生強烈沖擊，出現(xiàn)振動和噪聲甚至斷齒。為避免換擋沖擊，汽車變速箱開始采用兩腳離合換擋，兩腳離合換擋對駕駛員的技術有很高要求，不能保證換擋時齒輪速度完全同步，嚴重影響了變速箱的性能及壽命[1]。為使變速箱換擋更可靠，1928年克萊斯勒公司將同步器應用到變速器上，取代了兩腳離合換擋，使換擋操作更方便，有效減輕了駕駛員的操作復雜度。同步器逐步成為汽車變速器中的關鍵部件，其性能優(yōu)劣影響著汽車的舒適性和穩(wěn)定性。隨著變速箱技術的發(fā)展，同步器結構、參數(shù)不斷改進，同步器材料也有新的發(fā)展，挖掘與同步器更相適應的潤滑技術，對于提升同步器性能和進一步提高變速箱使用壽命具有重要意義。……