《橋梁施工與維護》課程建設與實踐

李鑫 張新蕾 賈九榮 張婷 張悅

摘?要：鑒于高職院校學生表現出“三好兩缺”的學習特征，本文以陜西機電職業技術學院《橋梁施工與維護》課程建設與實踐為例，探索鐵路橋梁施工與維護核心崗位能力培養。《橋梁施工與維護》課程作為主干課程，以橋梁認知、結構原理、施工應用、橋梁維護的教學過程為主線，選取了工藝連續情景遞進的鐵路施工與維護技能應用項目，通過“認知→設計→施工→檢測”四個階段“由淺入深，由易到難”開展教學，教學過程中，密切結合橋梁施工與維護相關崗位所需職業精神，以“吃苦耐勞，交通強國”為思政主線貫穿教學育人過程，有效達成“會設計、懂施工、精檢測”的教學目標，實現鐵道工程技術專業人才培養質量的提升。

關鍵詞：高職院校;橋梁施工與維護;核心崗位;思政育人

隨著現代科學技術的突飛猛進，人類社會知識總量急劇增加，社會對高級技能人才的強烈需求導致職業學校的快速發展。以陜西機電職業技術學院鐵道工程技術專業二年級的36名同學為對象展開學情調查，通過對專業興趣、學習習慣等方面進行調查，對學生的前導課程《鐵道概論》《土木工程材料》《鐵路認知實訓》等一系列課程的成績情況進行查閱分析，可將學情分析總結為“三好兩缺”。“三好”指的是，好動手、好戶外、好新奇，“兩缺”指學生普遍缺少理論學習的耐心、缺少技能學習的恒心。《橋梁施工與維護》作為高職院校鐵道工程技術專業的核心課程，涉及的橋梁施工技術和橋梁維護技術是鐵路行業“橋隧工”崗位工種必須掌握的一項技能。為了進一步探索提高核心崗位能力和專業人才培養質量，本文積極開展《橋梁施工與維護》課程的建設與實踐。

1?課程重構

課程重構是項目化教學模式的一個重要環節，采用建構主義學習理論，以學生為中心，以小組為單位，將教學內容與現實世界中崗位能力密切結合，項目式學習強調學生在真實問題情境中進行探究學習[1]。因此，本課程以校企聯合開發的“任務驅動法”校本活頁式教材為基礎。依據人才培養方案和課程標準，圍繞崗位技能，按照“認知→設計→施工→檢測”四個環節將教學內容按項目特點進行重構。

除了課程導論，教學內容重構為5大模塊，共計84學時。以模塊二簡支梁橋為例，按照“認知→設計→施工→檢測”四個環節展開教學。旨在進行簡支梁橋的類型認知學習，結構設計原理理解，施工過程融合，掌握檢測維護四個方面循序漸進展開學習（圖1）。

2?學情及目標

在制定教學目標的過程中，根據人才培養方案、課程標準、“橋隧工”崗位目標以及學生的學情分析進行科學制定。學情分析既要考慮前導課程，也要考慮本單元學習前對學生已學內容的學習情況調查。

3?教學策略

基于行動導向理論，進行“理虛實一體”項目化教學[2]，以建構主義學習理論為基礎，結合校企聯合開發的“任務驅動法”校本活頁式教材，依托“南京長江大橋”“南京大勝關大橋”“港珠澳大橋”等典型案例資源庫和多樣化技術手段，采用模型教學、項目化教學、VR情景教學、現場連線教學等方式，綜合運用問題啟發式、小組探究式、實地操練式、線上討論式等教學方法，有效解決課程的重難點，教學過程中，借助案例融入“吃苦耐勞、交通強國”的思政主線，有效達成既定教學目標。（圖3）

4?教學資源與教學方式方法的運用

4.1?教學環境資源

為了更好地開展《橋梁施工與維護》課程教學，進一步激發學生的學習熱情，使用了智慧教室（含VR體驗區），可以滿足學生沉浸于橋梁周圍環境，利用橋梁VR模型更形象直觀地認知橋梁。

4.2?教學方式方法運用

為了達成教學目標，激發學生的學習興趣，提高學生參與課堂的積極性，有效解決本組課程的重難點，提升學生的學習效果，教學過程中運用了豐富的教學方式方法[3]。見下表所示。

5?教學評價

為了系統化、立體化呈現學生的學習效果，依據教學目標本單元設計了知識、能力、素質三維評價體系，以凸顯對橋梁類型認知、橋梁結構原理分析及崗位能力三方面的評價。

5.1?構建多方評價機制

評價主體除了教師評價、小組自評和小組互評以外，在能力目標評價中對接“橋隧工”崗位能力，引入企業導師對拓展項目進行評定。素質目標評價環節引入線上家長參與互動環節，有利于促進學生個性化的發展，把育人目標落到實處。

5.2?建立系統可測評價體系

建立系統可測的評價體系，便于對教學策略進行調整。評價體系利用智慧職教和問卷星采集基礎數據，對各種數據進行匯總。多種信息化手段相結合方式，使得數據采集及時有效[4]。

6?教學實施過程

以模塊二為例對教學實施過程進行分析。

6.1?實施主線

該模塊主要為典型梁橋形式——簡支梁，教學設計遵循工藝連續情景遞進的原則，從“認知→設計→施工→檢測”四個階段展開，從小組制作橋梁模型，借助VR體驗設備開啟認知，再到關鍵施工工藝和梁橋維護檢測開展學習。教學過程中以“新中國自主設計——南京長江大橋”作為載體[5]，分析該工程在當時（20世紀60年代）所面臨的技術難題和克服的重重困難。按照“橋隧工”對接的職業技能要求，“知、理、融、精”遞進式達成了“會設計、懂施工、精檢測”的教學目標。教學過程以“吃苦耐勞，交通強國”思政元素為引領，并適時融入團隊精神、職業精神、創新精神以及工匠精神等育人元素，實現了思政育人與專業引領的同向同行，將知識傳授與價值引領有機貫穿整個教學全過程中，環環相扣，凸顯育人，提升學生職業素養并促進學生全面成長。

6.2?實施案例

以預應力簡支梁橋原理及施工工藝為例，說明具體教學實施過程。

6.2.1?明確任務

通過生活中預應力的應用導入項目內容，激發學生的學習熱情，啟迪學生的思維，進而了解預應力的原理，同時構建起“預則立，不預則廢”的思政主線。在此基礎上，用Flash動畫將抽象的原理生動化、形象化、直觀化，并配合板書繪制工作原理流程圖，便于對本質進行歸納總結。為強化理解提升技能。師生共同探討，明確簡支梁橋預應力原理及施工方法這一具體任務。

6.2.2?對照要求

對照“預應力施工技術規范”，依次學習先張法、后張法預應力施加方法的適用性，利用規范，明確預應力施工及控制方式，利用視頻和思維導圖進行梳理總結。

6.2.3?突出應用

小組合作對簡支梁橋先張法、后張法的預應力的施工工藝進行應用展示，通過學生上臺演示、模型講解、視頻講解強化對預應力施工工藝。采用學生小組PK的方式，調動學生的積極性，從而使學生準確掌握預應力施工工藝流程。

6.2.4?效果測評

以小組為單位，各組展示匯報其橋梁模型的設計依據、預應力施工方法，以及施工過程中的關鍵節點，通過教師評價、學生評價以及企業導師評價綜合打分，選出這一環節最佳小組。

7?課堂實施成效

7.1?線上線下混合拓展了傳統課堂教學

充分利用智慧職教平臺發布預習任務，總結反饋意見，教師通過查看智慧職教課件的訪問量和訪問時長，查看學生預習情況及預習反饋。教師針對性地進行課堂教學設計，采用多種手段攻克重難點。課后，通過布置線上作業、拓展任務等形式，對學生的掌握情況進一步了解。線上線下混合拓展了傳統課堂教學。

7.2?小組探究、師生協作，提升了育人效果

本組課程教學過程中，以小組為單位開展課堂教學，教師發布任務后，小組成員合作完成，促進了學生之間的良性互動，在小組PK環節中，各小組爭先恐后，有效提升了學生的團隊意識和競爭意識，同時活躍了課堂氣氛。師生互動采用問題啟發、合作探索、課堂現場連線、經驗分享等方式進行，同時，教師對學生認識也更全面，及時糾正學生的思想，指出學習不足，不僅提升了學生的專業興趣，加深了學生對知識技能的理解，也促進了學生的全面、健康發展。

7.3?技能導向開展教學，鍛煉了崗位技能水平

以“橋隧工”崗位技能需求為導向，在本課程教學過程中，著重使學生達到“會設計、懂施工、精檢測”的教學目標。以課堂實施結果來看，學生對所學專業興趣顯著提高，對所學專業程度顯著增強，有效提升了學生的實操技能。

7.4?交通強國素材引領，厚植了愛國情懷

教學過程以“吃苦耐勞，交通強國”思政元素為引領，依托“新中國自主設計——南京長江大橋”等典型案例，引導學生掌握專業技能的同時，加強職業認同感和自豪感，進一步厚植愛國情懷，牢固樹立“交通報國”崇高理想。

8?教學反思與改進

8.1?典型案例資源庫持續完善

從《橋梁施工與維護》課程伊始，結合校企合作，不斷搜集橋梁典型案例，依次搜集到“南京長江大橋”全過程施工資源、“南京大勝關大橋”全過程資源、“港珠澳大橋”VR仿真資源等，后期還將繼續搜集“武漢天興洲大橋”等一系列典型橋梁資源。

8.2?加強校企聯合，拓展課堂現場視頻連線渠道

教學過程中，尤其在橋梁的施工過程講解中，通過校企合作單位、已畢業校友等途徑，實現課堂現場視頻連線，取得不錯的效果，后續將持續加強校企聯合，不斷拓展橋梁關鍵工藝的視頻連線渠道，提高學生職業技能的同時，加強職業認同感和自豪感。

9?特色亮點

9.1?走進施工現場，有效提高學生職業技能

為了適應“橋隧工”崗位技能需求，在本組課程教學過程中，讓學生進入施工現場一線，學生親臨現場進行技能實操。切實提高學生技能，提升人才培養質量。

9.2?課堂現場視頻連線構建空中課堂

利用“微信視頻”的方式將課堂與施工現場視頻連線，構建空中課堂。通過校企合作單位和已畢業的學長學姐，將施工現場視頻連線至課堂，為學生搭建空中課堂。使學生實時與企業導師、已工作的學長學姐溝通交流，進一步樹立職業認同感。

9.3?有機融入課程思政，樹立“交通報國”的理想

教學過程以“吃苦耐勞，交通強國”思政元素為引領，并適時融入團隊精神、職業精神、工匠精神、勇于擔當、敢于挑戰、不怕挫折等育人元素，依托“南京長江大橋”“南京大勝關大橋”“港珠澳大橋”等典型案例，引導學生掌握專業技能的同時，加強職業認同感和自豪感，進一步厚植愛國情懷，牢固樹立“交通報國”崇高理想。

結論

本文以陜西機電職業技術學院《橋梁施工與維護》課程建設與實踐為例，根據高職院校學生表現出“三好兩缺”的學習特征，探索出以橋梁認知、結構原理、施工應用、橋梁維護的教學過程主線，通過設計選取工藝連續情景遞進的鐵路施工與維護技能應用項目，通過“認知→設計→施工→檢測”四個階段“由淺入深，由易到難”開展教學，以“吃苦耐勞，交通強國”為思政主線貫穿教學育人過程，有效達成教學目標，提升鐵道工程技術專業人才培養質量。

參考文獻：

[1]富海鷹，楊成，李丹妮，張錚.“三全育人”視角下工科課程思政實踐探究[J/OL].高等工程教育研究，2021，6（20）：9598.

[2]李俊輝，叢叢.職業院校課程思政“三層四解五步”教學改革實踐研究[J].職業技術，2021，20（09）：7681.

[3]胡建成.數據分析在線開放課程建設探索與實踐[J].高教學刊，2021，7（23）：105108.

[4]張賽.行動導向課程思政教學設計與實踐——以高職“主體結構工程施工”課程為例[J].天津中德應用技術大學學報，2021（04）：6874.

[5]錢琳琳，張福貴，宋靜華.依托校企聯盟的實踐類課程群建設的探索和實現[J].教育教學論壇，2021（32）：103107.

課題項目：2021年度陜西機電職業技術學院立項課題，課題名稱：《橋梁施工與維護》課程建設與實踐，項目負責人：李鑫，項目編號：YJ202112;2021年度陜西省職業技術教育學會立項課題，課題名稱：職業院校教師隊伍建設與教師教學能力提升途徑研究，項目負責人：李鑫，項目編號：2021SZXYB87;陜西省教育廳專項科研計劃項目，項目名稱：高職院校生源多樣化狀態下提高人才培養質量的研究，項目負責人：賈九榮，項目編號：18JK0072

作者簡介：李鑫（1989—?），男，漢族，山西陵川人，碩士，講師，鐵道系主任，從事高職教育研究。