趙 陽,王衛(wèi)翼
(北京福田戴姆勒汽車有限公司,北京 101400)
EBS電子制動系統(tǒng)基于制動踏板信號對行車制動進行控制,與傳統(tǒng)ABS防抱死制動系統(tǒng)相比,它具有制動響應(yīng)時間短、可靠性高等突出的優(yōu)點。近年來重型汽車EBS系統(tǒng)裝車率明顯提高,一方面由于法規(guī)推動作用,另一方面因為用戶對EBS系統(tǒng)性能優(yōu)勢的認(rèn)可。
歐曼EST 4×2牽引車EBS電子制動系統(tǒng)組成如圖1所示。電子制動系統(tǒng)包括腳閥模塊 (集成踏板位置傳感器)、前/后橋模塊(單/雙通道電子壓力控制模塊EPM)、掛車模塊(TCM)、軸荷傳感器、輪速傳感器、摩擦片磨損傳感器和ECU電子控制單元等。為實現(xiàn)ESP(車身穩(wěn)定控制)功能還配備方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、橫擺率及側(cè)向加速度傳感器。由于前橋采用單通道執(zhí)行器,為實現(xiàn)單邊制動獨立控制,前橋左右制動氣路各配備一個ABS電磁閥。

圖1 歐曼EST牽引車EBS電子制動系統(tǒng)
腳閥模塊組成如圖2所示,它由傳統(tǒng)的行車制動閥和位移傳感器組合而成。EBS電子制動系統(tǒng)正常工作時,依據(jù)制動踏板信號來計算和控制車輪制動力。如果電控工作模式因故障而關(guān)閉,則通過雙腔制動閥控制行車制動。

圖2 腳閥模塊
電子壓力控制模塊是執(zhí)行元件(圖3),內(nèi)部集成有繼動閥、后備電磁閥、進氣電磁閥、排氣電磁閥、壓力傳感器、電控單元、氣路、電路接口等。EPM通過專用CAN線接收ECU的控制指令,并通過3個電磁閥和壓力傳感器實現(xiàn)對制動氣壓的閉環(huán)控制;……