城軌車輛規范化布線技巧淺析

陶 勇，張 飛

(中車株洲電力機車有限公司，湖南 株洲 412000)

0 引言

城軌車輛規范化布線能準確完美地實現電氣原理圖設計的功能，并通過增加產品的美觀性、統一性來提升城軌車輛的價值以及客戶的滿意程度。未來的城軌車輛不僅要求性能可靠、外表美觀，也對平常看不到的排管布線提出了更高的要求。在此背景下，中車株洲電力機車有限公司提出了排管布線規范化的要求。本文依據相關工藝的指導以及作業經驗總結了幾點利于布線美觀的技巧。

1 城軌車輛排管布線的現狀

目前城軌車輛排管布線存在以下問題：①在電纜不便于整理的位置沒有合理地使用輔料。②線槽中電纜沒有整理平順。如圖1所示。

圖1 排管布線現狀

2 規范化布線技巧

2.1 客室左右線槽布線

客室左右線槽布線分為兩個步驟。

1)預留出一部分從頭到尾的電纜(視總電纜的數量來定，以能完全覆蓋在表面為宜)，其他電纜按正常的布線流程預布入客室左右線槽中。

2)一人在前將電纜整理平順，另一人隨后綁扎，兩人同時進行作業。客室左右線槽作業場景如圖2所示。圖2(a)為司機室布線，由于沒有線槽作為支撐，電纜沒有合適的條件整理平順。此處應用開口式編制網進行處理，使布線工序完成后顯得美觀。圖2(b)為客室線槽布線。電纜有線槽作為支撐，有把電纜整理平順的條件。現實情況卻是顏色混亂，電纜交雜，沒有層次感。

圖2 客室左右線槽作業場景

2.2 車下線槽布線

車下線槽布線分為3個步驟。

1)預留出一部分從頭到尾巴的電纜(視總電纜的數量來定，以能完全覆蓋在表面為宜)并在地面鋪平，用電工膠帶進行固定。

2)其他電纜按正常作業流程預布入底架控制線槽，用扎帶將預布的電纜進行預緊。

3)將之前鋪平的電纜敷設在預緊的電纜表層 ，并逐步用電纜扎緊。車下線槽布線全過程如圖3所示。

圖3 車下線槽布線

2.3 車內線槽布線

車內線槽布線分為4個步驟。在側面裝線槽或者倒裝線槽布線時，電纜因重力原因會向下沉，對布線作業影響很大，因此需要將作業時間調長一定時間。

作業時，前兩個步驟與車下線槽布線方法一致。完成后再在車下線槽布線工序后增加一道找平工序。即多預留出一部分電纜，在預布完成后進行一次找平的布線，最后再用之前鋪平的電纜敷設即可完成。

注意事項：單芯線在有多種顏色電纜時一定要提前將不同顏色電纜分好然后分開布置。不然會由于多種顏色雜合，觀感極差，如圖4所示。

圖4 車內線槽布線顏色分層

3 工裝工具以及輔料的使用

在布線規范化的執行過程中，筆者不僅總結了以上方法，更發現了以下一些工裝輔料的合理使用能帶來良好的效果，下面作一些簡單的介紹。

3.1 布線板的應用

布線板的使用能夠更加快捷地分線，且每一層都能方便地打開，放入需要捋平的電纜，大大節約電纜在地面鋪平的時間，在車下線槽布線時應用十分方便，如圖5所示。

圖5 布線板的應用

3.2 扎帶梳的應用

由于布線板孔距太大，在相對狹小的空間使用不便，靠手捋直不適合多電纜長時間作業。經過一段時間的摸索，自創出扎帶梳，它不僅完美符合小空間多電纜作業場景，且使用完成后扎帶還可以繼續使用，一舉兩得，在車內線槽布線工序中應用良好，如圖6所示。

圖6 扎帶梳的應用

3.3 輔料開口式編織網的應用

利用輔料開口式編制網在空間小、布線路徑復雜的場景中(如司機室布線以及端部布線的拐角綁扎中)，不僅可以保護電纜，更使美觀程度得到大大提升，如圖7所示。

圖7 開口式編織網的應用

在不違反工藝規范的前提下，輔料和一些簡易工裝的合理使用往往能起到事半功倍的效果。除了以上這些，膠皮、尼龍編織網、保護條等都能極大地提升布線美觀的效果。

4 結語

布線作業不僅僅是為了實現功能，更要在其過程中體現出細致、專注、嚴謹的態度，最終制作出讓客戶放心的產品。本文按照城軌車輛不同的作業場景分別介紹了布線不同的步驟和方法；按不同的環境介紹了工裝以及輔料的使用。經過試用，能夠大幅提升布線規范化中對美觀度的要求。