“鏈”通高質量建設世界一流企業新征程

文 江蘇交通控股有限公司黨委書記、董事長 蔡任杰

習近平總書記在黨的二十大報告中強調，要加快建設現代化經濟體系，著力提高全要素生產率，著力提升產業鏈、供應鏈韌性和安全水平，推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長。作為中國特色社會主義的重要物質基礎和政治基礎，國有企業理應充分發揮“龍頭”作用，成為提升我國產業鏈、供應鏈自主可控能力和現代化水平的“中流砥柱”，為加快構建新發展格局、實現高質量發展奠定基礎。

江蘇交通控股有限公司（以下簡稱“江蘇交控”）認真貫徹《關于加快建設世界一流企業的指導意見》，確定了“主業歸核、資源歸集、產業歸類，集團管總、鏈主牽引、鏈群協作、鏈核支撐”的總體發展路徑，在全系統實施“5824”產業鏈現代化提升行動，加快建設產品卓越、品質卓著、創新領先、治理現代的世界一流企業。

體系解構：發揮“以鏈強企”的集群優勢

黨的二十大報告指出，要毫不動搖鞏固和發展公有制經濟，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用。聚焦產業生態“建圈”，圍繞重點產業“強鏈”，江蘇交控以“5824”產業鏈現代化提升行動描繪一條市場競爭力強、可持續的現代產業發展脈絡。

江蘇交控召開創建世界一流企業部署會

以“五院引擎”釋放創新動能。按照“小核心、大協作、開放式、育人才、創效益”的原則，以產業發展研究院推進構建產業鏈優勢互補、創新鏈合理分工、價值鏈共建共享的產業發展新高地；以工程技術研究院推進養護技術產品化、研發產業化、產業市場化；以數字交通研究院驅動新技術、新零售、新服務、新金融、新制造、新資源六大數字經濟產業發展；以營運管理研究院持續放大“蘇高速·茉莉花”品牌優勢；以綠色雙碳研究院穩步推進全系統“雙碳”目標進程，為江蘇交控高質量可持續發展提供強大動力。

以“八大經濟”打造產業高地?！巴ǖ澜洕本劢孤肪W的優化與擴容、運營的降本與重組，充分發揮高速公路通道網絡綜合效益；“產融經濟”運用資本投資、資產管理、金融服務、產業賦能等方式，提升金融投資主業利潤貢獻水平及其對交通主業的綜合反哺能力；“養護經濟”深耕材料、設備、標準、養護、建設五大市場，實現企業資質等級、資源整合能力與外部業務體量的三大提升；“能源經濟”瞄準傳統交通能源及風電、光伏等清潔能源的開發、運營及投資，做大低碳資產投資規模；“數字經濟”打造產業數字化轉型平臺和數字產業化孵化平臺，完善智能交通體系，點亮“智慧出行”服務；“商貿經濟”圍繞“交通+貿易、商業、文旅、傳媒”，打通生產性和生活性物資供應兩大渠道；“人才經濟”開展教育培訓、職業認證、研究咨詢和服務外包等業務，搭建省屬國有企業人才服務平臺；“資產經濟”科學進行存量資源的運營開發和資產的管理及處置增值，實現資產專業化集中化管理。

以“兩座平臺”實現規模發展。運用基礎設施公募REITs實現核心資產上市，運用IPO及向已有上市公司注入優質路橋資產的方式實現核心企業上市，推動高水平融入資本市場，全面提高資產證券化水平，從而實現2025年證券化資產占比提升至30%的戰略目標。

以“四家公司”引領行業風向。聚焦“新數科”，打造一家錨定“專精特新”科技發展之路、布局數字科技產品服務新體系的上市公司；聚焦“新建造”，打造一家做實養護基地及裝配式工程等資源、做深材料、裝備、機械、設計等科技、拓展建養市場的上市公司；聚焦“新能源”，打造一家加快交通光伏、風電與交通基礎設施融合發展步伐、推動清潔能源實體產業高質量快速成長的上市公司；聚焦“新材料”，打造一家以瀝青產業為抓手、加大產業協作與行業合作力度、滿足不同客戶生產業務需求的上市公司。

要素賦能：洞察“合縱連橫”的聚合態勢

黨的二十大報告指出，要強化企業科技創新主體地位，推動創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。江蘇交控立足資源稟賦，實現生產要素的高效配置，推動產業發展從規模速度型向質量效益型轉變。

江蘇交控立足資源稟賦，實現生產要素的高效配置，推動產業發展從規模速度型向質量效益型轉變。

體制機制搭臺鋪路。遵循“強化優勢產業、提升薄弱環節、開發潛力業務”的思路，按照“一條產業鏈、一個鏈長、一個工作專班、一套工作方案”的模式，建立工作推進機制，明確板塊中各成員企業的職責定位，形成“橫向耦合、縱向延伸”的“鏈式鏈群”發展格局，鞏固優勢產業領先地位，強化自我發展能力、產業掌控能力和風險管理能力，提升產業發展安全性和競爭力。

創新驅動破壁突圍?？萍紕撔率钱a業發展的動力之源，產業發展是科技創新的主要目的。堅持在思想上“敢想”“敢闖”“敢干”、在實踐上“專心”“專業”“專注”，發揮國有企業在原始技術供給、創新要素集聚等方面的優勢，完善創新生態，主動開展技術創新、管理創新、商業模式創新，加強行業應用技術研發，不斷促進科技成果轉化和產業化水平，確保產業鏈關鍵核心技術自主可控，實現從“外源創新”到“內生創新”的轉變，推動產業發展向價值鏈中高端邁進。

千里良駒賽場奮蹄。堅持“人才強企”戰略，通過引培并舉，厚植人才成長的廣袤沃土。有序加強人才在各領域的合理布局和協調發展，建立健全“縱向暢通、橫向互通”的管理、專業、技能人才成長通道，以“蓄水養魚”的思維做優內部人才的“存量”；靈活運用高校引進、市場化引進、柔性引進等方式招引人才，探索實施超額利潤分享、股權激勵、項目收益分紅等中長期激勵措施，以“筑巢引鳳”的實踐做大外部人才的“增量”。

價值外溢：奪取“融榮共生”的發展勝勢

黨的二十大報告指出，發展是黨執政興國的第一要務。沒有堅實的物質技術基礎，就不可能全面建成社會主義現代化強國。構建國有企業現代產業體系，一方面是為了實現江蘇交控“產業強鏈、營收倍增、效益再創”的總體目標；另一方面是通過提升發展的質量和效果，扮演好國有企業“六種力量”的角色定位，放大國有資本效應，在國有資本和國有企業做強做優做大的過程中促進經濟社會發展、保障改善民生。讓“國企家底”更加保值增值。充分發揮投融資主平臺作用，通過短期“補鏈”、中期“強鏈”、長期“延鏈”，有效盤活全系統存量資源，大力拓展多元化業務領域，加速實現“八大經濟”的錯位發展，以產業變革質量升級、效率升級、動力升級，推動優勢企業和優質資產進入資本市場，增強企業自身的造血功能和產業體系的抗沖擊力，實現要素更高效率、更大價值的變現，助力江蘇交控在市場競爭中的持續健康發展。讓“建設一流”更加主動生動。創新構建“卓越黨建+現代國企”治理體系，不斷完善中國特色現代企業制度，持續優化經營布局和結構調整，深耕交通基礎設施主業不動搖，圍繞主業優勢逐步拓展金融投資和“交通+”，以堅定不移做強做優做大的決心和貫穿始終落地落實落細的舉措，不斷提升企業的盈利能力、拓展產業的規?？臻g，培育一批細分行業的標桿企業，打造一批有活力、有實力、有影響力、有競爭力的“隱形冠軍”，高質量打造國際影響、國內領先的萬億綜合交通產業集團和世界一流企業。讓“黃金路網”更加發達暢達。踐行全省高速公路建設“主力軍”職責，從投融資、運營、重組、政策等多方面發力，優化高速公路網絡，放大重點通道效能，謀劃臨海通道發展，探索飽和路段智慧擴容，做強“服務區+”經營業務，統籌推進收費政策研究及智慧交通研發，全面提升新形勢下江蘇省高速公路運營管理水平和效益，成為加快建設交通強國先行示范區、建設人民滿意交通的“排頭兵”。讓“幸福交控”更加暖心舒心。堅持把實現干部職工對美好生活的向往作為產業現代化建設的出發點和落腳點，圍繞職工職業生涯的全周期、事業發展的全過程，構建“讓職工享有更穩定的崗位、更充分的培訓、更滿意的收入、更可靠的勞動福利保障、更人性化的法定休假權利、更豐富的精神文化生活、更優美的工作環境、更貼心的餐飲服務、更溫馨的宿舍條件、更便捷的出行”等“十個享有”的一體化幸福交控創建體系，講好“企業有前途、人才有舞臺、生活有滋味”交融共通的“三個故事”。

身處大有可為的新時代，江蘇交控將認真學習貫徹黨的二十大精神，激發攻堅克難、爭創一流的精氣神，謀定而動、早抓早干，踔厲奮發、勇毅前行，以“5824”產業鏈現代化提升行動塑造“中國式現代化”的交通樣板，成為“強富美高”新江蘇和交通運輸現代化示范區建設的有力支撐。

圍繞主業優勢逐步拓展金融投資和“交通+”，讓“黃金路網”更加發達暢達。