水性減阻耐磨環氧涂料的制備及性能研究

石家烽，鮮 俊，王 磊，崔燦燦，韓忠智，丁 超，郭曉軍

（1.中國石油集團工程技術研究院有限公司，天津 300451；2.中國石油塔里木油田公司，新疆庫爾勒 841000）

0 引言

長距離輸氣管道是國家能源“大動脈”，建設長輸管道可以優化國內能源供需格局、滿足能源使用需求、提升清潔能源供應、治理空氣霧霾。在輸氣管道的內部涂覆一層薄薄的涂層，可以降低管道內部的粗糙度，達到減少阻力的效果，降低氣體輸送磨阻系數，大大提高了輸送效率［1］。

目前溶劑型和無溶劑型減阻耐磨涂料已經得到了大規模應用。溶劑型減阻涂料VOC（揮發性有機化合物）含量高，在施工過程中揮發大量的有機溶劑，不利于安全環保，同時其施工適應性較差［2］。無溶劑型減阻涂料VOC含量低，但是其黏度較高，通常需要將涂料加熱到50 ℃以上才能夠正常施工作業，噴涂厚度較厚，增加了生產成本，同時也浪費了資源。因此，開發綠色環保并在常溫條件下能夠施工作業的水性減阻耐磨涂料具有十分重要的意義。

樹脂一般通過乳化劑或接枝親水基團來實現水性化，乳化劑、親水基團會影響涂層的防腐蝕性能和附著力［3］。本研究通過對樹脂體系、顏填料體系以及助劑體系的研究，研制出具有良好抗彎曲性能、耐沖擊性能、耐磨性以及耐鹽霧性能的水性減阻耐磨涂料。

1 試驗部分

1.1 主要原材料和設備

水性環氧樹脂乳液1#~9#、水性環氧固化劑（改性脂肪胺加成物），某樹脂公司；乙二醇丁醚、氧化鐵紅、硅灰石，江天化工；……