城市地下綜合管廊的施工安全風險評價

劉柯汝

摘要：遵循安全風險識別和影響因素選取的原則，構建影響城市地下綜合管廊施工安全的指標，建立了基于灰色關聯度的綜合管廊施工安全風險評價模型。結合國內外四條綜合管廊項目和已建立的綜合管廊施工項目安全風險所處的等級，依據灰色關聯度分析綜合管廊安全風險發展態勢發現影響綜合管廊施工安全的主要因素是施工管理而不是人們常以為的設計和技術因素，為施工企業的安全風險決策提供借鑒。

Abstract： In view of the current situation that there is no more quantitative evaluation on the construction safety risk of the pipe gallery， the principle of safety risk identification and selection of influencing factors is followed to construct the index that affects the construction safety of the underground pipe gallery in urban areas and the construction safety of the integrated pipe gallery based on the gray relational degree risk assessment model. Combined with the domestic and international four integrated pipe gallery project and the safety risk of the integrated pipe gallery construction project， according to the analysis of gray relational degree， the main risk factors affecting the construction safety of the integrated pipe gallery are the construction management rather than the design and technical factors that people often think. This conclusion is in line with the statistical result of the ratio of underground construction accidents in 2010， which proves the applicability and rationality of the model. It shows the reliability of the evaluation results and provides reference for the decision-making of construction enterprises' safety risk.

關鍵詞： 施工安全；城市地下綜合管廊；風險評價；灰色關聯度

Key words： construction safety；city underground integrated pipe gallery；risk assessment；gray relational degree

中圖分類號：TU990.3 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）31-0110-02

0 引言

近年來，國務院及各部委多次出臺政策推進地下綜合管廊建設。所謂城市綜合管廊是指一種更加現代化、科學化集約化的城市地下基礎設施[1]。從國內外綜合管廊收容管線的統計來看，納入綜合管廊的管線主要有給水、電力、通信、熱力、中水、燃氣、供冷、垃圾運輸管、重力污水、壓力污水、工業管道、雨水[2]。1832年法國巴黎開始建設世界上第一條綜合管廊工程，隨后英國、德國、俄羅斯、美國、日本等國家亦開始建設綜合管廊工程，到目前為止已有十分發達的地下綜合管廊系統[3，4]，而我國在綜合管廊方面的發展還十分滯后。目前國內很少有學者針對綜合管廊施工安全風險的評價進行研究。為更加全面的、科學的推進綜合管廊項目的研究，本文建立基于灰色關聯度的綜合管廊安全風險評價模型，給施工企業的安全風險決策提供參考。

1 城市綜合管廊施工安全風險評價指標構建

1.1 影響因素選取原則 在城市綜合管廊施工安全風險評價指標構建的過程中，遵循一個嚴謹的影響因素選取原則是保證指標精確性的基石，所以對于影響因素選取的原則主要遵循以下四點，第一：科學性原則，確保所選擇的影響因素與地下綜合管廊施工安全有一定的關聯度。第二：可信性原則，確保所取數據的真實、可靠性。第三：可操作性，確保指標數據可以得到。第四：選取指標時將可以忽略不計的風險因素舍去。

1.2 指標構建過程 參考各類相關資料及管廊建設聯盟之眾多專家的意見，影響城市地下綜合管廊施工安全風險的因素主要有管理因素、物的因素和環境因素。

在施工過程中由于管理因素產生的風險事故主要有：重物打擊、機械傷害、觸電灼傷、高空墜落等。根據事故的致險因子[5]總結可得，影響城市地下綜合管廊施工安全風險的人管理因素主要有：員工的安全意識問題，安全技能問題，對安全知識的掌握問題，管理人員的組織、協調能力問題，企業的職業素質培訓問題和現場管理等問題。在施工過程中由于物的因素產生的風險事故主要有：設計問題、技術問題、施工工藝和設備問題和材料質量等問題。針對上述影響因素的選取工作其實際流程如圖1所示。

1.3 指標構建結果

在嚴格遵守影響因素選取原則的前提下，對指標構建過程進行整合得出指標構建結果如圖2。

2 灰色關聯模型構建

3 工程實例

3.1 工程背景 從國內外管廊項目中，選取四個具有代表性且數據容易獲取的管廊項目。項目A，位于中溫帶半干旱區向干旱區的過度地帶，入廊管線的種類有給水、雨水、污水、再生水、熱力、燃氣、電力、通訊，施工方法為明挖現澆法。項目B，氣候類型屬于熱帶季風氣候，入廊管線的種類有電力、通信、給水、中水、原水連接管，施工方法為明挖現澆法。項目C，屬于亞熱帶季風氣候，入廊管線的種類有供排水、電力、通信、燃氣，施工方法為盾構法施工。項目D，屬于溫帶大陸性季風氣候，入廊管線的種類有給水、再生水、污水、熱力、電力、燃氣、通信線纜，施工方法為明挖法。

3.2 影響因素的選取 從A、B、C、D四個管廊項目出發，綜合考慮物的因素、環境因素和管理因素，選取以下因素對綜合管廊的施工安全進行分析。物的因素主要有：設計問題C1、技術問題C2、材料質量問題C3、施工工藝和設備問題C4、管線堵塞、遷移、防腐等問題C5；環境的因素主要有：氣溫因素C6、風的因素C7、降雨因素C8；管理的因素主要有：工人缺乏安全意識C9、工人缺乏安全知識或技能C10、管理者缺乏組織管理能力C11、企業缺乏預防事故的安全設備C12、企業缺乏職業素質培訓C13。預防不及時C14、安全設施缺少或有缺陷C15、安全標志缺少C16、報警儀失效C17。

3.3指標的構建及計算（表1、表2）

3.4 模型可行性驗證

采用層次分析法分別對案例中四條管廊存在風險的管理因素、物的因素、環境因素進行權重計算所得數據分別為，A項目=[0.745，0.100，0.155]T，B項目=[0.631，0.196，0.173]T，C項目=[0.484，0.234，0.282]T，D項目=[0.524，0.214，0.262]T由此可以得知影響綜合管廊施工安全的主要因素是管理因素，這與2010年地下事故調查比率相吻合。在四條管廊中C項目在管理方面存在風險最少，這與通過灰色關聯度的計算得出C項目是最優方案相吻合，由此可以推理得出模型的正確性和可行性。

參考文獻：

[1]白海龍.城市綜合管廊發展趨勢研究[J].中國市政工程，2015.

[2]譚忠盛，陳雪瑩，王秀英，黃明利.城市地下綜合管廊建設管理模式及關鍵技術[J/OL].隧道建設，2016.

[3]王恒棟，薛偉辰.綜合管廊工程理論與實踐[M].北京：中國建筑工業出版社，2013.

[4]余常俊.城市地下綜合管廊淺析[J].公路，2016.

[5]朱偉，翁文國，劉克會.城市地下管線運行安全風險評估[M].科學出版社，2016.