低地板齒輪箱齒輪嚙合斑分析與調(diào)整

邱永紅，楊釘，姜宇飛，邱仕勇

株洲九方裝備股份有限公司 湖南株洲 412001

1 序言

隨著現(xiàn)代城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市軌道交通工具快速發(fā)展，與傳統(tǒng)城軌車(chē)輛如地鐵、輕軌等相比，低地板車(chē)輛的地板更低，更方便乘客上下車(chē)，可省去站臺(tái)，基建成本比地鐵及普通輕軌更低。因此，在國(guó)外低地板車(chē)輛越來(lái)越得到大中型城市的青睞。近年來(lái)，中國(guó)的城市軌道交通事業(yè)快速發(fā)展，越來(lái)越多的城市逐漸將目光投向線路建設(shè)費(fèi)用低、實(shí)用且美觀的低地板車(chē)輛，未來(lái)低地板車(chē)輛所占據(jù)城軌車(chē)輛的市場(chǎng)份額將逐步加大。

低地板齒輪箱作為低地板車(chē)輛的核心傳動(dòng)部件，在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)起著傳輸電動(dòng)機(jī)力矩、牽引車(chē)輛前進(jìn)的作用。由于車(chē)輛地板低，轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)緊湊，齒輪箱的邊界空間非常有限，因此低地板齒輪箱各部分的裝配工藝必須能夠有效保證齒輪箱的強(qiáng)度及壽命，尤其是齒輪的裝配，其嚙合斑是反映兩齒輪嚙合情況最直觀的體現(xiàn)。本文所述低地板齒輪箱（見(jiàn)圖1）采用的齒輪是克林根貝格齒輪，兩齒輪旋轉(zhuǎn)中心相互垂直，且偏置距為30mm，其中主動(dòng)齒輪軸采用兩個(gè)圓錐滾子軸承和一個(gè)圓柱滾子軸承支承，從動(dòng)齒輪采用空心軸加兩個(gè)圓錐滾子的結(jié)構(gòu)，兩齒輪通過(guò)箱體垂直安裝。齒輪箱組裝后，其齒輪嚙合斑（見(jiàn)圖2）要求齒輪凹面嚙合斑距離從動(dòng)齒輪小端5～15mm，距齒頂3～5mm，嚙合斑長(zhǎng)度為20～30mm[1]；凸面嚙合斑距離從動(dòng)齒輪小端10～20mm，距離齒頂3mm，嚙合斑長(zhǎng)度為20～30mm。但在實(shí)際組裝過(guò)程中，兩齒輪相對(duì)位置的變化都會(huì)引起齒輪嚙合斑的變化。……