精雕細琢
——2022款謳歌MDX TYPE S

文/王迪 設計/邱洪濤

日前，2022款謳歌MDX Type S的更多細節透露出來。這款謳歌MDX Type S是有史以來動力最強、操控最好、裝備最豪華的謳歌SUV，也是第一款擁有Type S標識的謳歌SUV。

2022款謳歌MDX Type S的核心建立在為Type S車型打造的專屬平臺上。其動力水平和操控系統，都使這款車能夠為駕駛員提供極為優秀的駕駛體驗。謳歌全國銷售部助理副總裁Emile Korkor表示：“謳歌MDX Type S是為熱愛駕駛的人準備的，它提供了無與倫比且激動人心的動力和更多高級功能。”

在外觀上，2022款謳歌MDX Type S可稱得上是精雕細琢。本田對能影響到駕駛體驗的所有元素都進行了重大改進，并且內外部均形成了獨特的視覺特征。許多標志性的設計特征都使其顯得與眾不同：前臉配備謳歌家族標志性的鉆石型格柵，在增加進入發動機艙空氣流量的同時，更換成黑色的中網展現出性能版車型的身份；Type S標識置于前格柵內部，并且為了進行額外的冷卻，格柵兩側的側通風口將空氣輸送到發動機艙兩側；在側面，2022款謳歌MDX Type S對車頂行李架、外后視鏡外殼、車窗邊框以及側裙等位置進行了黑化處理；最后在尾部，雙邊四出圓形排氣口展現出該車型的全新升級。此外，本田為2022款謳歌MDX Type S提供Type S獨有的珍珠漆，彰顯其家族特征。

內飾方面，新車配備了紅色、烏木色或淺藍色的軟觸米蘭皮革座椅與優質黑色Ultrasuede?材料。該車在標準MDX內飾的基礎上，在賽車式平底轉向盤、儀表盤、車門和金屬運動踏板等位置地增加了Type S徽章。標配12.3英寸Acura Precision Cockpit?全數字儀表顯示屏，搭配有True Touchpad Interface?智能精準觸控系統。2022款謳歌MDX Type S將其內飾體驗提升到了全新水平，前排和中排座椅增加了帶有特殊曲線絎縫圖案的全米蘭皮革，進階套裝還包括謳歌首次應用的前排按摩座椅和擁有25個揚聲器的ELS STUDIO 3D?簽名版高級音響系統，創造了獨特先進的音頻體驗。ELS STUDIO 3D?簽名版高級音響系統通過其25個揚聲器、2個放大器以及碳質揚聲器振膜和揚聲器格柵，與Acura IconicDrive?可定制的環境照明相呼應。按摩座椅為駕駛員和乘客提供了9種不同的按摩方式，包括波浪式、指壓式、回春式和禪式等。

動力和操控性能上，2022款謳歌MDX Type S的核心是專為Type S車型設計的渦輪增壓V6發動機。謳歌全新的24氣門DOHC 3.0L V6發動機功率為265kW，可產生483N·m的轉矩，并采用直噴和雙渦流渦輪增壓器。該發動機由本田最有經驗的動力系統工程師開發，其中包括了開發NSX的定制雙渦輪增壓V6混合動力裝置的團隊成員。這款發動機使2022款謳歌MDX Type S成為有史以來速度最快、功率最大的謳歌SUV。同時，為配合新發動機額外轉矩而重新設計的10擋自動變速器也擁有了更強大的性能，換擋更迅速。2022款謳歌MDX Type S的超級操控全輪驅動系統（Super Handling All-Wheel Drive?）帶有轉矩矢量功能，現已發展到第4代，可將發動機70%的轉矩輸送到后軸，而且可將100%的轉矩分配給左或右后輪。

2022款謳歌MDX Type S擁有能夠調整性能的底盤，并首次采用空氣懸架系統。謳歌也標配自適應減振器系統，該系統可以根據傳感器的輸入調整阻尼力，阻尼器則使用獨特的閥門速率，使SUV在綜合動力系統的7種驅動模式下能夠獲得更多反饋，從而增添運動感。除了正常、舒適、個人、雪地、運動和S型獨有的運動+模式外，2022款謳歌MDX Type S還擁有全新的提升模式，該模式可提高離地間隙2英寸，以更好地駕馭坎坷不平的地形或雪地。由于增加了更加有力的Brembo?前制動器，該車的制動性能得到改善。新的紅色Brembo?4活塞前卡鉗抓緊直徑為14.3英寸的轉子以提高制動能力。2022款謳歌MDX Type S采用的電子伺服制動系統最初是為第二代NSX開發的，經過重新調整后，最終其制動踏板行程近似于超級跑車。

2022款謳歌MDX Type S在美國設計開發，其造型設計由位于加州托蘭斯的謳歌設計工作室進行，而整個平臺和車輛的開發則由位于俄亥俄州雷蒙德開發中心的工程師領導。通過多方的精雕細琢，2022款謳歌MDX Type S以最完美的姿態呈現在世人眼前。據悉，新車已于2021年12月在謳歌經銷商處交貨，定價在6萬美元以上。