一起3號噴氣燃料外觀爭議原因分析、應對及建議

孔春心 李杰 徐景輝

1 濟南質量監督站

2 沈陽質量監督站

3 西安質量監督站

潔凈性是3號噴氣燃料的一項重要指標，它是指燃料中水、顆粒污染物、表面污染物和細菌含量。外觀是3號噴氣燃料潔凈性的直觀體現，3號噴氣燃料（GB 6537—2018）質量標準中要求外觀“室溫下清澈透明，目視無不溶解水及固體物質”，由于外觀為定性指標，受環境、人員、觀察方法等限制，近幾年在3號噴氣燃料接收過程中爭議較多，這主要是由于受原油種類[1]、機械雜質[2]、烷烴和極性化合物[2]、過濾器、儲運系統、助采劑[3]等因素影響，3號噴氣燃料在生產儲運過程中容易出現懸浮物，懸浮物會增大飛機發動機精密件之間的磨損，引起燃油系統堵塞，導致一系列故障的發生。本文通過一起較為典型的3號噴氣燃料外觀爭議，分析查找了懸浮物（纖維狀毛毛）產生原因，針對性地采取改進措施，提出了加強3號噴氣燃料管理的幾點建議。

事情經過

2021年12月5日，我部從某石化給某場站鐵路調運20罐車3號噴氣燃料，部隊開罐取樣后，反饋其中6車懸浮物（纖維狀毛毛）較多，拒絕接收，申請軍企復檢。我部組織某石化質量專家前往部隊復檢，復檢前要求部隊將罐車油品沉降12 h后按規定逐車取樣。復檢時，目測其中6個油樣有多根纖維狀懸浮物（長度1～2 mm）和頭皮屑雜質（直徑1 mm），靜置1 h后均能沉降，其余14個油樣外觀良好，沒有爭議。通過協商，我部建議部隊將收油過濾器濾芯精度由10 μm提高到1 μm，并先收至空油罐，取樣觀察外觀，達到質量指標要求。……