重慶國際馬拉松賽事十年演進及發展趨勢

胡凌鳳金正程吳先鋒

（1.重慶郵電大學體育學院 重慶 400065；2.重慶郵電大學經濟管理學院 重慶 400065）

1、前言

2018年8月，重慶市體育局發布了重慶體育“1+5+1”行動計劃，提出加快建設體育強市，促進我市體育事業科學發展,這為全民健身事業的開展提供了新的契機。馬拉松作為一項考驗耐力的長跑運動，于1986年在首屆奧林匹克運動會中被列為正式競賽項目之一，發展至今，馬拉松以其獨有的魅力受到大眾的青睞，每年越來越多的人加入到馬拉松的行列。重馬是中國西部第一個全程馬拉松賽，2011年正式舉辦，賽事舉辦至今已有10年之久。本文通過研究重馬十年發展歷程，對重馬發展變化的原因及未來發展趨勢作了探討，旨在為進一步打造重馬品牌賽事提供參考。

2、重馬賽事情況及其概述

2.1、重馬發展起源

重馬起源于南濱路萬人健步走，2009年1月南濱路舉辦了迷你馬拉松賽（7.195km），2010年5月，成功舉辦了南濱路萬人半程馬拉松邀請賽。2010年6月，重慶市體育局、南岸區人民政府向國家體育總局田徑運動管理中心提出設立重馬并得到批準，從此重馬納入了全國馬拉松賽統一安排，并確定每年3月份在重慶南濱路舉行。2011年3月19日，以“母親河畔的奔跑”為主題的重馬首次在素有“重慶名片”之稱的重慶南濱路舉行，被中國田徑協會評為優秀賽事。

2.2、重馬晉升為國際賽事

2012年重馬晉升為國際賽事，同時作為倫敦奧運會選拔賽及全國冠軍賽，實現三賽合一，并被中國田徑協會評為全國7個馬拉松金牌賽事之一。2013年長安汽車首次總冠名重馬，被中國田徑協會評為中國12個馬拉松金牌賽事之一。2014年世界500強企業三星電子總冠名2014年重馬，并連續三年被評為全國馬拉松金牌賽事。2015年重馬作為2015世錦賽選拔賽、全國馬拉松錦標賽（第1站），再次實現了“三賽合一”，成為本年度國內馬拉松最高規格賽事。再次被中國田徑協會評為中國馬拉松金牌賽事之一，被國際田聯評為銅標賽事。

2.3、重馬成為“雙金標”賽事

2016年重馬不僅成為了2016年度全國馬拉松錦標賽三站中的一站，同時還成為2016年巴西里約奧運會馬拉松唯一的一站選拔賽，被評為全國十大馬拉松金牌賽事、馬拉松國際銀標賽事。此外，組委會將給完成全、半程的選手贈送完賽T恤，這也是在全國馬拉松賽中的首創。2017年重馬成功打造國內和國際“雙金標”賽事，并成為中國馬拉松四大滿貫成員之一。2018年重馬再次被評為“雙金標”賽事，在國際田聯179個金銀銅牌賽事中排名第59名。并且，本屆重馬推出了電視直播本土化，攜手重慶衛視、重慶文體娛樂頻道進行賽事直播。

2.4、重馬加快產業化發展

國務院辦公廳出臺的 《關于加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》提出了“2025年體育產業將實現5萬億產值”的規劃，這為國內體育產業的發展指明了方向。2019年，重馬首次將體博會放進會展中心，將第23屆重慶都市旅游節暨城際旅游交易會和重馬體博會同時舉行，形成“一馬雙博”、“一城雙節”產業互動格局。值得一提的是，白金標賽事由國際田聯2018年首次提出，需獲三年以上國際田聯金標賽事才有資格申請創建。目前中國只有上海馬拉松是白金標賽事，沖擊白金標賽事將是重馬未來的發展目標。

縱覽重馬的發展里程，作者發現了以下變化：第一，從最初的迷你馬拉松到三賽合一、從最開始的萬人邀請賽到報名人數一度突破十萬，重馬規模不斷擴大、參與人數不斷增多；第二，隨著長安汽車、三星電子等知名企業的加盟，重馬的贊助商不論從數量還是質量都有大幅度提升；第三，“雙金標”賽事以及奧運會選拔賽的定位都說明了重馬賽事質量一直在攀升；第四，“一馬雙博”、“一城雙節”的產業互動格局體現了重馬積極響應國家政策，積極推進體育與旅游、傳媒、會展等業態融合發展的趨勢。總體來講，重馬的發展在參與度、影響力、賽事規格、贊助商知名度等方面都有質的突破，是一個從低水平到高水平，從單一本土化到多元國際化的過程。

3、重馬賽事規程的演變

3.1、重馬組織架構的變化

從重馬主辦單位來看，2011年重馬主辦單位有中國田徑協會、重慶市體育局、重慶市南岸區人民政府。2012-2013年重慶市體育局不再作為主辦單位，而是承辦單位。可以看出2011-2013年重慶市南岸區政府主要負責管理重馬的組織舉辦。自2014年起重慶市南岸區人民政府不再是主辦單位，究其原因，可能與政府簡政放權有關。由重慶市體育局擔任主辦單位有利于發揮地方專業體育部門的職能作用。同時，政府“放管服”政策使得舉辦賽事程序有所簡化，降低了社會體育組織的準入門檻，能夠提高社會體育組織的辦賽積極性。另外，直至2019年，重馬主辦單位一直有中國田徑協會的參與。這可能是為了體現賽事的專業化，需要得到國內最高專業協會進行賽道和賽事的認證。

從重馬承辦單位來看，2011年重馬承辦單位有重慶市長跑協會、南岸區體育局、南濱路管委會、重慶江南體育中心。2012-2013年承辦單位變化較大，為了突顯政府部門職責，并為賽事提供更好的保障，重慶市體育局、重慶南岸區人民政府、重慶巴南區人民政府取代了以往的承辦單位。2014-2019年承擔單位組織變化不大，只是重慶市體育局由承辦單位變為主辦單位。原因已在前文已作了說明，此處不再贅述。

從重馬協辦單位來看，2011年重馬協辦單位是重慶品讀文化傳播有限公司、重慶1968運動俱樂部；2012-2014年協辦單位變化較大，主要有重慶市田徑協會、重慶市南岸區體育局、重慶市巴南區體育局、重慶江南體育中心；2015年無協辦單位，只有執行單位重慶重馬體育發展有限公司；2016-2019年協辦單位不斷增加，包括重慶市田徑協會、重慶市南岸區體育局、重慶市巴南區體育局、重慶江南體育中心、重慶市南岸區教育委員會、重慶南濱路管委會、重慶市南岸區、巴南區衛生健康委員、重慶市南岸區、巴南區公安分局會。協辦單位的增多，一方面體現了政府相關部門對賽事本身的重視，另一方面也預示著賽事保障將更加完善。2020年重馬組織框架進一步優化，主辦單位是重慶市南岸區人民政府，重慶市巴南區人民政府，運營單位是重慶重馬體育發展有限公司，指導單位是重慶市體育局。2020年主辦單位由兩個區的政府牽頭，增強了賽事的號召力和影響力。由市體育局進行賽事指導，提高了重馬專業化水平，突顯專人專事。由重馬體育發展有限公司主管賽事運營，則充分發揮了社會組織的自我“造血”功能，能夠最大限度激活市場潛力，帶動相關體育產業的蓬勃發展。能進一步激發市場活力，由賽事促進體育產業的發展。總體來說，2011-2020年重慶馬拉松競賽組織更加專業化，系統化，各單位各司其職，優勢互補。

3.2、重馬歷年的設項情況

重馬主要項目包括全程馬拉松、半程馬拉松、迷你馬拉松（5km），2011-2012年在原有基礎上設置了9km跑迷你跑，自2013年起取消了9km迷你跑，保留5km迷你跑。據了解，每年重馬不僅有國內外專業運動員參加、還有許多業余選手參與。本地市民、外地旅客以及學生等跑者無論在競技運動水平還是體能方面與專業運動員差距都較大，他們參賽更多的是體驗馬拉松的魅力，因此，迷你馬拉松是他們的首選。另外，公里數的降低使得參與者的運動負荷相應減少，不僅很大程度提高了比賽完成度，也減少了業余選手運動疲勞和運動損傷的幾率。能夠加快他們賽后的身體恢復，不至于影響到后續的工作和學習。

除了常見的馬拉松項目，重馬還推出了多種特色項目，為不同年齡、層次和喜好的人群提供了選擇：第一，酷跑馬拉松。相比單純的跑步，酷跑增加了跑步的趣味性和自由性，其所帶來的刺激與新鮮感更加符合當代年輕人的口味；第二，情侶馬拉松。情侶共同參與比賽，互相幫助到達終點，既能提高兩人的親密度也能夠增進感情，對于戀愛的人群極具吸引力；第三，親子馬拉松。現階段由于學業繁忙、工作壓力大，父母與子女難免會因聚少離多產生疏遠感。通過參與親子運動不但可以緩解學習、工作上的壓力，也能夠增強家庭成員之間的情感紐帶，增強家庭凝聚力；第四，團體馬拉松。比起單獨參賽，團體跑更容易激發跑者斗志，突顯團隊的力量。對于那些想要體驗馬拉松卻又擔心獨自一人堅持不下來的選手是很好的選擇。同時，團體跑也可以促進人際交往，為性格內向，卻又渴求交友的跑者提供了機會；第五，火鍋馬拉松。眾所周知，火鍋是重慶的一張名牌。“火鍋馬”最大的亮點就是國內外的跑者在賽后會圍坐在一起吃火鍋，如此跑者們既品嘗了當地的特色美食，又了解了當地的飲食文化，對于重慶特色文化的傳播具有推動作用，也帶動了相關產業經濟的發展。

3.3、重馬競賽辦法的變化

馬拉松競賽辦法包含檢錄、起跑順序、關門時間和距離、衣物存取、醫療救護等多方面內容，重馬競賽辦法的變化主要體現在檢錄、后勤保障等方面。

由于馬拉松賽事參與人數眾多，因此，比賽檢錄工作量巨大、檢錄過程復雜。2011-2015年規定運動員檢錄按競賽項目分別在不同地點進行，不同國籍的運動員檢錄并沒有分開，檢錄都是統一進行，具體檢錄時間未作相關闡述。自2015年起，對于外籍特邀、注冊運動員的檢錄有了明確規定，同時考慮到了達級運動員的檢錄。在全程馬拉松中特邀、注冊、外籍運動員為第一方陣，由喜來登支路檢錄口進入，在組委會指定檢錄區檢錄。達級運動員在賽前40min在指定檢錄區，持本人第二代身份證原件與注冊運動員一起單獨檢錄。2016年對于外籍特邀、注冊運動員的檢錄有了更細致的說明，外籍特邀、注冊、達級運動員須在賽前40min到達指定檢錄區進行檢錄，特邀運動員出示護照原件，注冊運動員出示注冊卡。參加達級運動員持本人第二代身份證原件檢錄。2017年起對于檢錄時間新增了本國運動員檢錄時間，即在賽前60min進行檢錄。而外籍運動員的檢錄時間始終是賽前40min，這種安排可能是因為參加重馬的主要是本國運動員，而外籍運動員數量不多，因此，外籍運動員的檢錄時間比本國運動員短。對于不同身份的運動員分別進行檢錄，且在檢錄時長上做區分，提高了檢錄的效率和有序性，說明檢錄流程也越來越系統、完善。另外，從2019年起，檢錄增加了測溫環節，這可能是為了監控運動員的身體狀況，以便適時做出醫療應對措施，體現了競賽辦法的人本原則。

在后勤保障方面，2017年未設淋浴設備，2017年在2km處增設了衛生間，2018-2020年取消了2km處衛生間。通過查閱資料，國際上對于淋浴設備及廁所公里數設置并沒有具體的規定，參考其他國際馬拉松賽事，對于淋浴設備及廁所的公里數設置也不盡相同。但是，值得一提的是無論是在國內還是國外，馬拉松賽事在移動衛生間設置方面一直是選手和觀眾的關注點，因此，如果重馬能夠解決這方面的問題將很大幅度提升選手和觀眾對該賽事的好感度。

3.4、重馬參賽方法的變化

除了項目設置、競賽辦法，重馬參賽方法的變化也較顯著，主要體現在報名費、參賽者年齡等方面。重馬2011-2020年的項目報名費用總體呈增長趨勢（見圖1），報名費的提高，可能與每年的物價上漲有關。同時隨著賽事規模變大、水平提高，組委會越來越注重參與者的體驗感和滿意度，與之匹配的是更高質量的服務與更完善的保障，這些都需要大量資金的投入，因此報名費也有所提升。

圖1 2011-2020年重馬比賽項目報名費用

在參賽者年齡方面，2011-2015年，迷你馬拉松規定必須13歲以上的人群才能參加比賽。自2016年起，對迷你馬拉松參賽者年齡不再進行限制。13歲以下的兒童也能參加，但必須持戶口簿和父母（或者至少一位家長）共同報名參加。年齡限制的放寬意味著跟多年齡階段的人群可以參與到比賽當中，特別是青少年兒童。如此一來，賽事既擴大了參賽人群的規模，也豐富了參賽人群的層次，為進一步提高重馬參與度和影響力打下了基礎。

3.5、重馬名次錄取及獎勵

2011年重馬設置的獲獎名次最多。這可能是在賽事初期為達到宣傳目的，鼓勵更多選手參加比賽而采取的激勵措施。2012年較2011年可獲獎名次有所減少，1-10名才有資格獲得獎金，減少可獲得獎金的名次，一定程度上凸顯了名次的可貴。2012年，全程、半程馬拉松第一名所獲獎金數額都有所減少，冠軍獎金的減少，可能是組委會為了確保賽事獎勵的合理性，以及根據中國田協對馬拉松獎金設置的規定而做出的綜合考慮。2013年在2012年的基礎上增設一項獎勵，即獲得11-50名次的選手頒發一份獎品。這種獎勵形式在不降低賽事名次含金量的前提下，對一部分實力尚可的選手進行了褒獎。讓實力一般的選手看到了獲獎的希望，能夠驅使這部分選手向更好的名次發起沖擊。

2014年全程馬拉松男女子獲獎名次分別錄取前8名，對于獲獎的前三名選手頒發獎杯一座，領獎服一套。加大對前三名的獎勵力度無非是鼓勵更多選手向著好成績努力，營造出你追我趕的良好局面。同時，該年度賽事對于冠軍的比賽成績有了新的時間要求，對于未達標的冠軍將按一定比例扣除獎金，這也再次體現了賽事對于冠軍質量的高要求。另外，2014年起賽事獎勵新設中國籍選手水平獎、重慶市民組獎。這體現了中國籍選手的主場優勢，也能夠吸引更多本地市民參加比賽，符合重慶市辦好群眾身邊比賽的理念。

2015年對于獎金發放規則有所變化，獲得馬拉松、半程馬拉松相應錄取名次的參賽者，賽后由終點裁判帶領到賽后控制中心等候辦理領取獎金的相關登記手續。所有名次的獎金不予現場發放，待成績公示十天無疑議后，組委會將根據獲獎選手預留的信息將所得獎金打進預留銀行卡賬上。這樣的獎勵辦法可能是為了保證賽事獎勵有章可依，有據可查。

賽事錄取名次和獎勵辦法的變化，體現了重馬對運動員的成績標準在不斷提高，反映了賽事獎勵人群的范圍在持續擴大。也反映出重馬在朝著公開、公平、公正的高質量賽事奮力前行。

4、結語

可以說不論從賽事的受眾面還是參與度，重馬都是重慶人民身邊最受歡迎的體育健身賽事之一。重馬的十年變化為賽事本身帶來了很多的經濟效益與社會價值，也讓更廣泛的人群見識到了馬拉松賽事的魅力。當然，隨著賽事規模的不斷擴大，如何進一步提高賽事質量、打造賽事品牌，讓重馬成為中國、乃至世界的重馬應該是體育工作者們接下來需要思考的議題。