淺析汽車用前擋印刷曲面夾層玻璃的制作

葉至東

摘 要：汽車前擋風(fēng)玻璃在受到外部沖擊，出現(xiàn)破碎問題后，各種碎片被PVB所粘住，不會對人造成傷害。文章主要介紹了汽車用前擋印刷曲面夾層玻璃的具體制作，包括切割清洗、印刷、烘彎、合片初壓以及高溫高壓，希望能給相關(guān)人士提供有效參考。

關(guān)鍵詞：汽車用前擋 印刷曲面 夾層玻璃

1 引言

汽車用前擋主要通過中間PVB膠片以及兩個玻璃牢固粘結(jié)而成，擁有耐光耐熱、耐寒、耐潮濕、機械強度高、透明度強等優(yōu)勢性能。脆性玻璃以及彈性PVB膠片融合，可以提升汽車前擋風(fēng)玻璃抗沖擊性以及安全性，確保玻璃破碎后依然可以維持良好可見度。

2 聯(lián)系經(jīng)驗，合理優(yōu)化——切割清洗

采用數(shù)控切割機實施切割處理，在開展切割工作中，上片工將玻璃放置于上片中接近定位靠山，并開始按下啟動按鈕，吸盤能夠在上片臺中把玻璃吸引至切割機輸送帶內(nèi)。上片臺需要以1小時為間隔通過壓縮空氣吹一次，或在發(fā)現(xiàn)玻璃碎片后通過壓縮空氣吹洗，將臺面玻璃碎片徹底消除，避免玻璃劃傷。印熱線以及天線等產(chǎn)品需要保持錫面朝上，通過錫面儀裝置對玻璃放置狀態(tài)進行檢查，而天線以及印熱線產(chǎn)品一旦產(chǎn)生錫面防反的狀況，通過燒結(jié)處理后，天線以及印熱線會呈現(xiàn)出不一樣的色彩。印錫面中色彩發(fā)紅，印空氣面中色彩發(fā)黃。廢料斗通過上片工負(fù)責(zé)。CNC運行中需要進一步開啟碎玻璃機以及傳送帶，對廢料替換斗進行移動中，需要率先將廢料傳送帶關(guān)閉，注意實時觀察廢料斗內(nèi)是否存在碎玻璃溢出以及大塊碎玻璃現(xiàn)象。輸送帶處于伺服馬達引導(dǎo)下將玻璃傳輸至固定位置，掰邊輪以及切割刀頭聯(lián)系程序要求實施有效的掰邊切割操作，注意控制切割壓力，避免爆炸問題產(chǎn)生[1]。

輸送臂吸盤將切割后玻璃傳輸至磨邊機底座吸盤中進行定位，磨邊機開始運轉(zhuǎn)磨頭，根據(jù)程序設(shè)置要求，實施磨邊操作，對于不同厚度玻璃，選擇不同砂輪。傳輸臂吸盤將磨好玻璃運輸至清洗劑傳輸帶中，如果傳輸帶內(nèi)光電感應(yīng)到玻璃后，傳輸帶率先實施橫向運動，通過計時器對運動時間進行合理控制，隨后將玻璃傳送至清洗機當(dāng)中。玻璃進入清洗機后，率先通過三道循環(huán)水，進行清洗，隨后通過一道清水沖洗，最終通過風(fēng)刃徹底吹干玻璃表層水分，清洗結(jié)束并干燥處理后，直接利用輸送帶把玻璃進行下片檢驗。并在CNC中聯(lián)系需求，選擇噴粉后下片以及直接下片。只有面對前擋風(fēng)玻璃大片才能實施噴粉。CNC中將電箱控制面板開關(guān)設(shè)置為噴粉檔，玻璃在結(jié)束清洗干燥后，經(jīng)過換向裝置直接流入噴粉區(qū)域，在感應(yīng)器發(fā)現(xiàn)玻璃后，進行噴粉工作，于玻璃表層均勻噴灑硅粉，借助橫向輸送帶實施下片檢驗，具體檢驗內(nèi)容如下，即玻璃磨邊是否存在裂口、亮斑、快口、焦斑、爆邊等問題。玻璃表層結(jié)石、氣泡是否超標(biāo)。是否存在玻璃屑、劃傷問題;是否清潔玻璃洗滌;是否均勻大片噴粉;尺寸是否正確和是否出現(xiàn)堆積現(xiàn)象。

3 不斷積累，過程創(chuàng)新——印刷

切割過玻璃后，需要實施黑膠印刷工作，可以選擇前擋印刷機。對應(yīng)印刷玻璃需要維持干燥、清潔狀態(tài)，放置于指定位置。需要把黑膠印刷玻璃設(shè)置于指定凹面。開始印刷前，合理安裝網(wǎng)版，在圖形外部通過厚膠帶粘貼玻璃和網(wǎng)版，在印刷機四周固定網(wǎng)版。對玻璃印刷位置實施合理調(diào)整，調(diào)節(jié)印刷機網(wǎng)版底層，和玻璃間距平行，對刮板行程距離實施合理調(diào)整，要求可以全部印刷圖形。對操作壓力實施合理調(diào)整，靈活控制刮板角度和刮板前進速度。安裝設(shè)置鋁板和刮板，靈活調(diào)節(jié)高度，把調(diào)好后漿料直接傾倒于網(wǎng)框內(nèi)，對上述參數(shù)進行合理調(diào)整，啟動聯(lián)動器內(nèi)各個按鈕，開始運行傳動部位，印刷機開關(guān)處于手動狀態(tài)，率先把玻璃放置于傳送臺指定位置中，當(dāng)玻璃傳輸?shù)礁袘?yīng)器區(qū)域后直接停止，通過手動皮帶方式按下傳動按鈕，把玻璃傳輸至印刷機前指定區(qū)域，手動定位到所屬位置，實施前面放置玻璃動作，如果傳送臺內(nèi)安放了玻璃，此外印刷機前確定位置同樣設(shè)置玻璃，可以把印刷機轉(zhuǎn)化為自動開關(guān)狀態(tài)，根據(jù)自動按鈕實施印刷。

傳動帶內(nèi)初步定為玻璃傳輸印刷位置，印刷裝置可以根據(jù)具體程序?qū)嵤﹦幼鳎谟∷⒓芙档椭劣∷⒕嚯x后，則刮板正式開始啟動印刷，結(jié)束印刷操作中，抬起刮板，傳送裝置開始進行玻璃傳送工作，隨后回料刮板降低，把料重新刮回至印刷部位，后期繼續(xù)重復(fù)前面操作程序，實施印刷操作，合理調(diào)整尺寸位置，調(diào)節(jié)印刷工藝參數(shù)到印刷達標(biāo)質(zhì)量[2]。

4 全面控制，保證質(zhì)量——烘彎

烘彎中，在上片臺內(nèi)設(shè)置半成品玻璃，觀察烘焙小車中模具是否站在小車中間位置，烘彎模具在其中。檢查烘彎小車內(nèi)模具是否處于小車中間位置，檢測紅烘彎模具完整性。因為模具表層于彎曲中容易直接將玻璃表層擦傷，所以模具表面涂層可以有效防治擦傷模具。在取走各片剝離后，需要在模具活動角部以及活動關(guān)節(jié)表層合理涂抹粉筆。在烘彎模具內(nèi)設(shè)置玻璃，保證模具四周均勻尺寸，大片在下，大小片尺寸保持四周均勻疊差，按下操控臺中按鈕。提升機開始運行，在將小車提升至上排后，伸入兩邊氣缸，提升機放下小車，結(jié)束上片處理。小車運行到預(yù)熱室，聯(lián)系小車狀態(tài)，提升位置正確性，電熱絲開始運行。小車運行至彎曲室，電熱絲根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置烘彎程度進行加熱。紅外高溫探頭冷卻通過冷卻水實施，提起小車，將兩邊氣缸拔出。計算機系統(tǒng)聯(lián)系設(shè)置程序結(jié)束烘彎后，將電熱絲自動關(guān)閉，提升機朝下運動，到達底部，提升機抵達下排后，應(yīng)力風(fēng)機和冷卻風(fēng)機開始運行。下排小車運行至冷卻室。由編碼器控制整個運動過程。

5 基于實踐，砥礪創(chuàng)新——合片初壓

結(jié)束玻璃烘彎后需要繼續(xù)實施合片處理，率先拉伸PVB，形成符合玻璃形狀的弧度。因為PVB膠片對應(yīng)吸水率以及空氣濕度呈現(xiàn)出一種線性聯(lián)系，隨著空氣濕度增加，則PVB膠片吸水率相繼提升。PVB通過開卷軸實施開卷處理后，通過蒸汽鼓輪加熱至所需溫度，率先進入提前設(shè)置錐度拉伸鼓實施拉伸處理。結(jié)束拉伸后，將PVB均勻手動拉入切割臺中，直到PVB膠片和檔條接觸，對PVB膠片實施切割處理，并在PVB板中進行堆放，對齊遮陽帶位置，為了確保切割PVB維持相同尺寸，需要按照樣板和實樣玻璃兩邊分別預(yù)留15到20毫米，通過紅色油漆筆在切割槽口中進行準(zhǔn)確標(biāo)記，另外一條堆放于臺面中，兩種標(biāo)記間尺寸留出余量PVB尺寸，根據(jù)該類尺寸對PVB實施切割處理，蒸汽鼓于拉伸中產(chǎn)生突停現(xiàn)象，容易使玻璃在檢驗中形成長條折光。一旦出現(xiàn)該種問題，操作工需要立刻將設(shè)備重啟，通過油漆筆把蒸汽鼓兩端接觸位置進行合理標(biāo)記。

在切割中，直接扔掉標(biāo)記中間PVB，所以該段PVB存在薄厚不均現(xiàn)象，合片后容易出現(xiàn)折光現(xiàn)象。PVB切割后，需要清點張數(shù)，檢查清潔度，預(yù)防產(chǎn)生PVB翻折問題。PVB在結(jié)束拉伸后，需要在合片室或拉伸室放置6小時以上，才能合片應(yīng)用。操作人員于拉伸室內(nèi)對PVB實施拉伸，等到切割臺中PVB數(shù)量超出80后，在膠合板中堆放拉伸后的PVB，平均每次PVB堆放數(shù)量最多不超出100個。為了控制PVB污染和含水量，初步堆放過PVB后，通過膠帶以及中間膜包好PVB，隨后把膠合板傳送到合片室內(nèi)或直接的PVB架子中進行堆放，注意PVB的運輸操作，避免PVB形成塑料傷和PVB污染。拉伸好PVB膠片后實施合片處理，把合片室溫度控制在18到24度左右，具體深度維持在18%到48%之間，確保PVB膠片保持良好柔軟性，方便合片。率先將運輸小車送入清粉間，操作人員將玻璃徹底擦凈通過吸塵機清理玻璃內(nèi)表面，把玻璃送入合片位置后，停止傳送機。選擇適合橡膠圈套起玻璃周邊，保持均勻松緊度[3]。

6 全面控制，落實到底——高溫高壓

取下前擋風(fēng)玻璃，放入后視鏡底座粘接機中，把后視鏡底座和氣缸下方對準(zhǔn)，按下開關(guān)，氣缸壓住后視鏡底座，到達設(shè)置時間后，自動抬起氣缸，檢查氣壓是否超出0.5MPA。把前擋風(fēng)玻璃裝入高壓釜小車內(nèi)。把抽真空初壓以及設(shè)置了后視鏡底座玻璃通過繩子綁扎于高壓釜小車中，順利將小車送入高壓釜內(nèi)，進行準(zhǔn)確定位，關(guān)閉釜門，上鎖。檢測空壓機內(nèi)部壓力是否滿足12MPA壓力，如果尚未達到，則避免開啟高壓釜，檢測氣包內(nèi)是否含有水分，如果存在水分，需要率先倒掉所有水分，隨后開啟高壓釜。合理設(shè)置溫度值和壓力值，恒溫恒壓具體設(shè)置時間是30到40分鐘左右。壓力提升到3.5MPA后，將進氣閥直接關(guān)閉，等到溫度升高到115度后，開啟進氣閥，直到溫度達到1.17到1.23MPA之間，將進氣閥直接關(guān)閉，維持35分鐘恒溫恒壓，降溫到48度。

開啟放氣閥，將高壓釜內(nèi)所有空氣全部排凈，直到到達常溫常壓狀態(tài)。開啟高壓釜門，送出小車。通過刀片直接割除PVB，隨后將其放到玻璃運輸小車中。施加高壓目標(biāo)是在PVB內(nèi)溶解殘留空氣，借助擴散作用，促進玻璃和PVB互相粘結(jié)。此外，高壓還能夠降低PVB厚度差，有效減少預(yù)壓時間。因為溫度較高，可以于柔軟PVB內(nèi)產(chǎn)生氣泡。至于溫度較低，PVB可以阻止氣泡產(chǎn)生。所以需要在冷卻后釋放高壓釜內(nèi)壓力。

7 結(jié)語

綜上所述，為了提升整個生產(chǎn)中的質(zhì)量管理水平，可以選擇各種質(zhì)量工具實施質(zhì)量控制，持續(xù)進行產(chǎn)品創(chuàng)新改進設(shè)計，充分滿足客戶不斷增長的發(fā)展需求，順利獲得大眾的支持和認(rèn)可。

參考文獻：

[1]陳志君.從專利申請現(xiàn)狀分析夾層玻璃技術(shù)的發(fā)展方向[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（22）：8-10.

[2]濮勇.中高速沖擊下PVB夾層玻璃抗沖擊性能及碎片特性研究[D].華南理工大學(xué)，2019.

[3]汪家勝，李文穎.汽車行人保護前風(fēng)擋玻璃的有限元建模與仿真[J].車輛與動力技術(shù)，2018（04）：42-47.