基于模塊化設計理念的北京品牌越野車造型設計研究

摘 要：模塊化設計理念作為提高零件通用化率和縮短開發周期的有效手段，在汽車設計和生產中已廣泛應用。如今，隨著消費者購買第二輛車，個性化消費熱度提升，模塊化設計理念在個性化定制方面有了新的應用意義。在這個消費時期，具有可玩性的越野車受到了消費者的關注，其獨特的車身結構十分適合應用模塊化設計理念。在對世界經典越野車型、相關消費者個性化需求和北京品牌越野車產品特點進行研究的基礎上，本文利用模塊化設計理念完成了具有品牌辨識度的北京品牌越野車造型設計和造型模塊化產品庫構建。

關鍵詞：越野車 模塊化 造型設計 北京品牌

隨著汽車消費水平提高和消費觀念轉變，“標準化、通用化和系列化”的汽車設計要求已過時，汽車制造商開始思考如何快速和準確的捕捉消費者需求，并體現在產品上。北京品牌在國內具有一定知名度，且正處于提升產品力和挖掘市場潛能的時期，快速打造符合消費者個性化需求的產品尤為重要。目前，雖然針對汽車造型設計已經有了較為系統的研究，但是研究中對于具有獨特車身結構的越野車造型設計規律的闡述很少，因此越野車造型設計有較大的研究空間和意義，研究北京品牌越野車的造型設計規律在國內具有一定代表性。

1 模塊化設計研究

國內外學者已對模塊化設計的理論和應用進行了系統的研究。模塊化設計是在產品設計前，先根據產品結構特點和功能需求，將產品劃分成盡可能少的具有特定功能的獨立模塊，并制定模塊設計規則，在設計過程中多個模塊同步進行設計，最終通過統一的接口與產品進行匹配，形成多樣化的衍生產品系列。

完成單個模塊設計方案所具備的價值有限，而由多個模塊設計方案組成的模塊化產品庫可以充分發揮模塊化設計的作用，快速完成產品更新并形成合理的產品系列。總之，模塊化設計在產品設計和生產中的應用，可以對多樣化的市場需求快速做出反應，并降低設計的難度和生產的成本，保證產品的穩定性和質量，使定制化的批量生產成為可能。

2 越野車及越野車模塊化設計研究

2.1 越野車概念和結構特點

越野車起源于軍用汽車，現廣泛應用于日常生活和工程建設中，其配備四輪驅動系統等越野配置，具有良好的越野性能，可以在多種路況行駛。越野車采用非承載式車身結構，整車設計圍繞車架展開，車架承受主要外力并作為重要部件安裝的基礎，重要車身部件作為模塊安裝在車架上，這種結構十分適合應用模塊化設計理念，廠家改制和消費者改裝的潛力很大。

通過研究奔馳G級越野車、吉普牧馬人和全新路虎衛士等世界經典越野車的發展歷程，梳理模塊化設計理念的應用方式主要包括以下內容：

（1）通過車身模塊變換，完成多樣化的車型配置。（2）通過局部模塊的選擇、替換和添加完成個性化選裝包的配置。（3）用戶通過局部模塊的替換進行個性改裝。（4）通過車身和局部模塊綜合設計和改制，進行特種車型的制造。

在研究中還發現，模塊化設計理念在越野車設計中的應用目前還不夠徹底，各個車型版本間的差異性較小，模塊化設計多樣性、靈活性、個性化的特點還未充分發揮。同時，由于越野車強調功能設計，目前越野車造型更新換代前后的造型變化不大，未形成具有普適性的越野車造型設計規律。現將模塊化設計理念應用于越野車造型設計中，梳理越野車造型設計的規律，預計對于越野車造型設計將有很大提升作用。

2.2 越野車造型模塊化設計實施

越野車設計包括技術方案設計、結構設計、造型設計和生產設計。造型設計處于越野車設計流程的前期階段，在銷售活動中可以給消費者留下深刻的第一印象。越野車造型設計不是單純的美學活動，而是要綜合考慮用戶需求、性能需求、汽車總布置要求以及生產工藝等限制因素，在造型美學原則的指導下，對汽車外觀、內飾、零部件以及色彩材質、交互界面等進行全新設計或改款設計，打造符合消費者審美、具有品質感的外觀。

結合模塊化設計和汽車造型設計的流程，得出越野車造型模塊化設計流程如圖1所示。在越野車造型設計開始前，設計師團隊與工程團隊合作，根據產品定位、技術方案和消費者需求，進行造型模塊化設計規則制定和模塊劃分，保證模塊具有獨立功能的同時，數量盡可能少。隨后設計師團隊將進行整車造型方案設計和細節造型方案設計，并在后者開展的同時進行模塊造型設計。在完成以上設計工作并確保模塊造型在整體造型中可以良好適配后，通過對模塊進行選擇與組合，形成造型模塊庫和模塊化產品庫。通過對產品庫的不斷調整和局部更新，可以完成產品的更新換代。

3 北京品牌越野車造型模塊化設計研究

3.1 北京品牌越野車產品特點和定位

北京品牌越野車起源于1965年設計生產的BJ212，該品牌旗下目前有勇士軍車、BJ30、BJ40、BJ80及BJ90等多款車型，除了BJ30和BJ90是承載式車身SUV，其他均為具有車架的非承載式車身越野車。2018年5月BJ40L改款BJ40 PLUS上市，延續了純正越野車的屬性，造型設計和越野性能得到明顯提升，在北京品牌民用車產品中具有代表性。現以BJ40 PLUS的下一代車型的外觀造型設計為例，利用模塊化設計理念，探索北京品牌越野車造型設計的思路和方法。按照汽車產品開發的標準流程，全新開發項目大致經歷38個月，造型設計周期17個月，BJ40 PLUS的下一代車型計劃于2023年上市，項目代號為BJ40 2023。

BJ40 PLUS的消費群體有三種，越野狂熱者（占2%到5%左右）、越野愛好者（占20%左右）以及越野向往者（主要走量車型），這三種消費群體對越野性能的要求依次降低，對汽車外觀的關注度逐漸提高。在保持產品特點、維護品牌調性的前提下，為了提升銷量，BJ40 2023在硬派越野車的基礎上，提升產品系列的差異化和多樣性。在滿足現有消費者需求的同時，擴大越野愛好者和越野向往者的用戶數量，占據一部分SUV市場。BJ40 2023車型以BJ40 PLUS平臺為基礎進行設計，在模塊化設計理念指導下，結合消費者個性化需求，進行車身結構改制和全新造型設計。

3.2 北京品牌越野車造型模塊劃分

在設計工作開展前，運用網絡論壇調研和問卷調查法研究消費者個性化需求，明確了模塊劃分的依據。首先通過調研國內最權威和訪問量最大的汽車信息類網站“汽車之家”（https：//www.autohome.com.cn/beijing/）論壇，針對越野車消費群體的用車行為和個性需求進行調研。隨后根據論壇調研結果制定調研問卷，對越野車消費者的群體特征、群體行為、產品使用環境、產品使用痛點和個性化需求等因素進行調查與分析，問卷共完成141份，從調研反饋中可以得出：越野車消費者對越野車性能提升和個性外觀有較大需求，因此對改裝有較大興趣，且較信賴原廠改裝件和越野配件;他們最關切的越野車設計點有底盤高度、車輪大小、前后保險杠和前格柵蓋板等外觀裝飾件。

根據調研結果和BJ40 PLUS車身結構特點，將BJ40 2023進行模塊劃分，大致可分為車輪、車身、輪眉、前保險杠、后保險杠、格柵面罩、前大燈、尾燈、踏板和后視鏡，車身又可劃分為車門、翼子板、車頂和機蓋。針對BJ40 PLUS上不符合模塊化設計理念的分塊設計，也將進行調整，如避免部分輪眉安裝在車門上，造成車門質量增加，且不便于不同車型之間車門的通用和輪眉模塊整體更換。

3.3 北京品牌越野車造型模塊化設計方案

通過分析北京品牌各越野車型的造型設計，提取北京品牌家族化設計語言;運用深度訪談法，訪談BJ40 PLUS兩名設計師對BJ40 PLUS和北京品牌越野車未來造型設計的看法。結合對世界經典越野車造型設計的研究和對越野車消費群體個性化需求的調研，綜合提煉出北京品牌越野車造型設計策略，并應用于造型設計工作。BJ40 2023整車外觀設計方案示意如圖2所示。

BJ40 2023外觀整體造型體現北京品牌越野車方正、強壯、堅固的造型特點，適當提高離地間隙、接近角和離去角等越野指標。采用更寬的車身、更大的輪眉和車輪，使車的站姿更加穩定并提升越野性能;車身曲面簡潔、飽滿，在保證整車風格統一的情況下，各模塊間具有相對的獨立性。局部造型具有以下特點：

（1）設計特征延續北京品牌的五孔格柵、梯形輪口、獨立輪眉、可拆卸頂蓋和外掛式備胎等;（2）通過豐富細節和前瞻技術，提升造型的精致感，例如五孔格柵增加了格柵零件的數量和設計的層次，以及提升燈具的技術配置，營造科技感;（3）設計中保證預留足夠的安裝、操作和運動空間，以便根據個性化需求進行拓展與優化，例如輪眉造型在延續梯形輪廓的基礎上，預留了更大的輪胎空間，同時比上一代車型更加簡單輕便，可以更換其他造型的輪眉和大尺寸輪胎，方便改裝。

基于模塊化設計理念，在完成整車外觀造型設計后，制作了一系列衍生車型方案。通過車身模塊的排列組合可以改變整車的形式，衍生出長軸四門版、短軸兩門版和皮卡等車型，納入特定的汽車平臺進行統一管理，擴大產品的市場分布。（如圖3所示）

3.4 局部模塊造型設計方案

根據越野車消費群體的個性化需求，車頂、前保險杠、后保險杠、側踏杠、輪眉等都采用獨立設計，便于進行改裝替換。以前保險杠、輪眉和格柵蓋板模塊為例，各完成三種不同風格的模塊設計方案，供消費者進行選裝，方案從左至右功能性逐漸增強，外觀的精致感逐漸減弱。（如圖4所示）

在前期調研中了解到，消費者對于原廠越野車配件具有很大興趣，因此設計了一組越野配件，包括涉水喉、射燈、格柵護欄、絞盤以及用來固定行李和越野工具的車頂平臺套件和與之配套的便攜折疊梯，越野配件可與相應模塊搭配組成特殊的車型版本或直接提供給消費者進行選裝。（如圖5所示）

3.5 造型方案調研反饋

為了驗證模塊化設計理念在北京品牌越野車產品造型設計中的運用是否有效，以及相關造型方案是否滿足消費者審美需求，在設計方案完成后進行問卷調研。根據調研反饋結果，大部分消費者認為BJ40 2023整體造型符合心目中對于越野車“硬漢”“方正”的感受，同時較BJ40 PLUS有一定提升;消費者認為衍生車型和原廠越野改裝配件的設計方案可以提升其對車的興趣程度;大部分消費者喜歡更加精致、豐富的細節模塊設計。

通過調研結果可以看出，越野車造型設計應用模塊化設計理念是有效的，豐富的模塊化變換使越野車對消費者有更大的吸引力。越野車造型設計在模塊化設計理念指導下也具有不同于其他車型的特點：整體造型方正、強壯，車身多采用平直的線條和簡單飽滿的曲面設計，便于車身模塊加長或縮短后保持造型的一致性;多采用封閉曲線和體塊切割的特征進行局部造型，在刪除、添加和替換模塊之后，可以較好的保持整車造型完整;應用豐富的細節設計打造精致越野的設計風格。

4 模塊化產品庫的構建

汽車造型模塊化設計只是第一步工作，要真正實現模塊化設計理念應用的價值，需要進行造型模塊化產品庫的構建及管理。產品庫是由統一基礎架構和多樣化的模塊庫組成的產品集合。產品庫中的產品可以共享通用化的技術，并利用模塊化設計理念，在盡可能減少零部件種類的前提下，通過排列組合形成多樣化的產品，從而快速滿足市場多樣的需求。

在BJ40 2023外觀造型模塊化產品庫中（如圖6），第一級結構由輪眉、前格柵、前保險杠和后保險杠等獨立模塊的多個造型方案組成。汽車設計師通過對第一級各模塊設計方案的選擇和組合形成特定版本的模塊族，而消費者可以通過定制設計和選擇形成個人專屬的模塊族，多樣的模塊族構成產品庫的第二級結構。特定版本和消費者定制的模塊族與相應車型（長軸車型、短軸車型、長軸皮卡、短軸皮卡）的基礎模塊族一起形成相應車型的特定版本模塊庫（城市版、郊游版、探險版、定制1版本、定制2版本等），構成產品庫的第三級結構。模塊庫最終與不同車型組合，完成最終越野車模塊化造型的配置工作，多種版本的不同車型構成了產品庫的第四級結構。造型模塊化產品庫還可以逐漸涵蓋除BJ40以外的其他系列車型，最終形成整個北京品牌越野車的模塊化產品庫，從而在北京品牌旗下多個產品系列中實現技術的共享和模塊的通用。

5 結語

在個性化定制的熱度逐漸提升的情況下，本文基于模塊化設計理念，綜合考慮越野車結構特點和消費者需求，完成了符合北京品牌家族設計語言的BJ40 2023整車外觀造型設計和局部模塊設計，并構建了造型模塊化產品庫，為消費者快速提供多種車型版本選擇。北京品牌越野車應用模塊化設計理念，提升了產品造型的規范性和多樣性，加快產品造型的更新迭代速度，避免因為開發周期過長造成消費者流失，從而在市場競爭中爭取主動。根據研究結果梳理歸納出在模塊化設計理念指導下的越野車造型設計規律，對于北京品牌越野車的造型設計工作具有一定指導意義。

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