越野資訊

隨著北京冬奧會的日益臨近，全國掀起了一股“冰雪熱”，隨著28個省、770余座滑雪場的建成，將帶動約3億人參與到冰雪運動中來，作為冰雪運動的代表之一，“滑雪”無疑是這個冬天最時尚的生活方式之一。

正是在這“熱潮”的背景下，北京越野于2021年12月29日于蓮花山滑雪場，籌備一場主題為“越冰雪·悅自由”的冰雪體驗營活動，在北京冬奧即將開幕的前夕，將“更高、更快、更強”的奧運精神與“唯越野，行無疆”的越野信仰合二為一，解鎖更多“冰雪玩兒法”，傳遞“冰雪+越野”的魅力。

2022年1月14日，長城汽車“0焦慮智能電動”新技術暨摩卡DHT-PHEV預售發布會在保定哈弗技術中心舉行。此次摩卡DHT-PHEV預售，共有0焦慮智享版（兩驅）和0焦慮性能版（四驅）兩款車型，售價分別為29.9萬元和31.5萬元。

摩卡DHT-PHEV搭載的電池容量為39.67kWh，系統綜合功率為355kW，綜合扭矩762N·m。在WLTC工況下可實現204km純電續航，0～100km/h加速僅需4.8s，滿油滿電的情況下，續航可超1000km。同時，智能DHT電池包還通過了擠壓、火燒、浸水與溫度循環四大極限條件測試;而摩卡DHT在-35℃極寒與60℃暴曬交替的18h耐高低溫測試后，仍然可以正常啟動。

另外，此次上市的摩卡DHT-PHEV搭載了全新上線的小魏同學2.0，語音功能經過了全面升級，支持功能配置的可見即可說、20s連續對話、上下文理解等。同時還有沉浸式圖形圖像、計算機視覺、AR-HUD、VIMS面部識別和AI等功能，人車之間實現自然交互體驗。

保時捷旗下大型運動SUV車型Cayenne特別推出一個鉑金版系列，進一步滿足市場對于運動、豪華與實用性的期待。Cayenne鉑金版系列基于三個動力版本打造：Cayenne（250kW）、CayenneE-Hybrid（284kW）和CayenneS（324kW），并涵蓋SUV和Coupé兩種車身形態。緞紋鉑色設計恰當地點綴車身，成就了Cayenne鉑金版系列獨樹一幟的辨識度。豐富的標準配置則確保了新車的日常實用性。六款新車現正式啟動中國市場預售，預計將于6月的深圳車展中國首秀。

2021年12月20日，以“來自未來的記憶”為主題，保時捷在上海舉辦《見所未見——保時捷的未來設計》新書發布會，這本在中國市場首次公開發行的保時捷圖冊公布了自2005至2019年間，保時捷設計工作室從未發布過的概念車。通過15款覆蓋衍生車型、跨界車型、超級跑車和未來產品的實例分享，將保時捷來自未來的記憶呈現于眼前。

設計源于靈感，也塑造藝術。借助新書發行的契機，保時捷中國揭曉了2020～2021年度保時捷“中國青年藝術家雙年評選”結果。三位青年藝術家——郭城、劉昕和王一憑借極具個人風格的藝術表現力和創造力，以及具有建設性和批判性的創新思維從12位提名藝術家中脫穎而出，成為本屆評選的最終獲獎者。

2021年12月28日，吉利ICON-青鳶限量款煥新上市，ICON-青鳶限量款官方指導價12.98萬元，在造型等方面全面升級。

ICON-青鳶限量款在外觀上延續了未來風格的前臉設計，搭配分體式大燈，四條圓角矩形線條組成的宇宙回響前格柵，隱藏式門把手等設計增添了科技潮酷感。除此之外，新車在外觀上又加入了全新的“青鳶”專屬套裝，車頂部分增加了星河銀行李架，輪胎升級至19英寸星河銀輪輞，提升了載物能力的同時也凸顯出了浪漫科技屬性。新車在前保險杠、前后輪輞以及兩側側裙邊緣增加了玫瑰金和星河銀配色，作為車身的點綴，與“青鳶”車色相得益彰。

內飾方面，采用了銀河星艦白棕拼色，深灰混紡面料與淺灰PVC的拼接設計，營造出溫暖清爽的舒適感。座椅、中控、方向盤、門板拉手等處大面積的棕色皮質包覆，在視覺上更加大氣，搭配會呼吸的72色氛圍燈，提升了整體的浪漫氛圍。

動力方面，新車采用1.5TD+6AT的全新動力組合，發動機最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，并且搭載了韓國HPT品牌的6擋自動變速器。

上汽大通MAXUS憑借C2B用戶共創定制、雄厚的技術積淀、多品類布局等“王牌”，顯露在新賽道上的向上韌勁與潛力，以全年累計銷量182，837輛、同比大漲30%的成績圓滿收官2021。

其中，在激烈的皮卡市場“爭奪戰”中，上汽大通MAXUST70、“上汽牛”T90憑借出色的動力表現、五星可靠的安全性能以及觸手可及的智能配置，上汽大通MAXUS皮卡家族全年銷量達35，455輛，同比增長27%。此外，上汽大通MAXUS更與用戶積極共創，聯袂打造“性能魔王”上汽牛·魔王，全力實現“為用戶而生”。

作為智能化新賽道“急先鋒”，上汽大通MAXUSMIFA9、硬核越野“雙子星”上汽牛·魔王、D90Pro亞馬遜版都是從最初的一張白紙構架起，邀請用戶參與開發設計，傾聽用戶切實需求，開啟了一系列與用戶的共創，最終打磨出來的新車，廣受用戶好評。為了跟用戶更近距離的共創交流，上汽大通MAXUS在2021年還正式落成了用戶共創中心。作為業內首個入駐企業園區內的用戶直連平臺，其為用戶搭建起深入了解品牌、參與產品定義的又一座橋梁，讓用戶真正成為品牌的擁有者、共建者。

法雷奧于2022年1月5日至8日在美國拉斯維加斯舉辦的CES消費者電子展上推出五大創新，以助力轉型和打造更環保、更安全、更智能以及更互聯的移動出行。本行業從未同時出現如此多的技術變革。

如今汽車行業正經歷著四大變革：電氣化進程加快并高速發展;高級駕駛輔助系統（ADAS）正蓬勃發展;車載智能迅速發展;照明系統也正在經歷一場深刻的變革，以提供越來越多的新功能。

在上述四個領域，法雷奧在過去的五年中，集團就在研發方面投資了110億歐元，同時還建立了相應的生產設施。法雷奧采用整體技術策略，將硬件、電子和軟件進行整合。法雷奧將智能引入車輛，以便打造空氣質量更高、道路更安全的未來世界。

2021年，大眾汽車品牌（及其捷達子品牌）在中國共計交付約242.8萬輛汽車（同比下降14.8%），捷達子品牌實現穩健增長，交付超過16.9萬輛汽車（同比增長8.9%）。大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“我們第一季度的銷量表現強勁，但全年來看受到了全球芯片短缺的持續影響。盡管如此，我們的產品攻勢仍在繼續，推出了13款全新或改款車型，其中包括5款純電ID.車型。上市9個月以來，ID.家族銷量增長穩健，已占品牌新能源車型銷量的60%，持續助力大眾汽車電動化轉型。”

隨著大眾汽車加速推進電動化轉型，新能源車型銷售勢頭強勁。2021年大眾汽車品牌共計向中國消費者交付超過11.9萬輛新能源汽車（同比增長128%），持續穩居中國新能源汽車市場品牌銷量前十。ID.家族車型自3月底上市以來，銷量增長穩健，至2021年底累計交付超過7萬輛。