當11代酷睿遇上AppleM1　兩款高關注度輕薄本完全解讀

王健鵬

2008年的1月16日，當喬布斯從一個信封中抽出MacBookAir時說道：“這是世界上最薄的筆記本電腦，當時的MacBookAir真的是一款改變時代的產品。然而前不久，一位女性朋友征詢我想買一臺輕薄本，并且也問及了MacBookAir，我有些啞然——發現自己已經很久沒有關注蘋果的這款輕薄見長的產品了。為了給這位友人提供一個準確的答案，才有了今天的評測內容，我不僅拿到了新款的M1版本MacBookAir，也特別尋找了一臺能夠跟13.3英寸MacBookAir類似的x86構架輕薄筆記本，一款13.9英寸的華為MateBookXPro2021。

其實對于MacBookAir，我也不是完全沒有關注，去年底蘋果發布M1芯片時，還是吸引了一波關注，我當時也挺關注這款5nm的蘋果自研處理器的。從設計思路來看，M1當時采用的四個高性能核和四個高效能核從構架上還是很先進的，這也是芯片行業共同認可的潮流。不過這個ARM構架的核心，很快在產品兼容性上暴露出很多問題，至今為止，仍有一些第三方軟件存在匹配不好的情況。

工程師點評

為了一個選購的問題，最后我將其做成一個從生態、軟件、擴展、顯示、操控、設計、性能、真實場景、散熱、續航十方面對比的一個對評選題，其中我盡管呈現產品的原始狀態，而不加以主觀情結果。工程師點評環節，則是我發表個人言論的時候了。從性價比角度，x86構架有著先天的優勢，畢竟蘋果生態決定了購買硬件就要接受它的產品邏輯：不能升級、軟件投資高、擴展配件貴;從產品配件和設計來看，MacBookAir還是有一定優勢的，畢竟蘋果對于產業鏈上端的影響力毋庸置疑，但是我依舊不能理解蘋果對窄邊框設計、筆記本觸控屏的“不屑一顧”;從性能來看，5nm的AppleM1的確有一定的優勢，但內存和硬盤的配置其實是要比MateBookXPro低的，所以讓后者在整機成績上反超;不過性能并不等同于性能釋放，無主動散熱系統讓MacBookAir高負載能力很差，很容易因高溫而降頻;從續航的角度，MacBookAir具有完全的優勢，但MateBookXPro的續航也在水準以上，也通過快充補足這一短板。將這些剖開跟大家聊，其實還是在于從購買上來看MacBookAir和如今x86輕薄本兩類產品，我的觀點其實也是文中的一部分論點，如今的競爭狀態，MacBookAir已經不具備絕對優勢，甚至大部分已經被x86輕薄本超越，更重要的是x86生態更為開放的態度，引入Android后，應用場景其實比蘋果打通筆記本、手機、平板生態后更為強大，我覺得大部分新用戶會為今天的x86設備點“Yes”吧。

生態

從生態鏈角度，蘋果封閉的硬軟件系統的確營造出獨特的應用體驗，而且進入蘋果軟硬件生態的用戶很快便形成不同的使用習慣，從軟硬件結合來看，蘋果已經做得足夠優秀。不過在重新采用自研處理器之后，性能上是提升了，但對于第三方軟件的兼容性反而降低了，這對于AppStore上的軟件生態其實是不友好的。

其實一直以來，不斷有媒體將蘋果軟硬件系統與x86硬件構架和Windows軟件系統作比較，雙方都各有擁躉。總體而言，蘋果一家掌控的這個軟硬件生態更易于營造出一致性的體驗感，這一點體現在消費端更是有著明顯的優勢，在喬布斯時代，幾乎每一款蘋果新發布的產品都是要靠“搶”的。蘋果公司本身也能在這個生態下獲得更高的利潤率，不論是來自硬件的銷售，還是來自于AppStore中的分成。

這幾年有不少評論者說蘋果在吃老本。從我個人角度來看，蘋果產品其實一直都在進步，而且很多新功能上依舊占據行業領先的標桿位置，但缺少喬布斯這樣一個獨一無二的“產品經理”之后，蘋果的產品其實是在向迎合大眾需求的方向發展，以往獨特的“蘋果光環”越來越少了。

競爭的局面并非一成不變的。對于x86硬件構架和Windows軟件系統我不需要多說，大家已經足夠熟悉。如今市面上的主流的筆記本電腦軟硬件配置是“Windows11+11代酷睿”，微軟的新操作系統發力方向正是在用戶體驗上，看到表象的人會說其中置菜單欄或許會說在抄襲MacOS，其實它的變化遠不止于交互界面，微軟正在利于其在云端的優勢依次將桌面虛擬化技術引入到操作系統之上，比如從操作系統到Office無所不在的搜索欄已經將復雜功能以按需取用的方式大為簡化，諸如同傳級的語音翻譯、可以掌控工作節奏和OUTLOOK、MicrosoftTeam等一大批軟件都極大借用了云端能力......另外，打開生態鏈，讓Windows系統開始兼容Android，其實也是一大進步。

之所以要選擇MateBookXPro2021作為新款MacBookAir的評測對手，其一是因為這兩款產品其實有相當大的價格交集區間。更重要的原因則是華為與蘋果一樣，非常看重技術底蘊，很多人都是因為華為的技術光環而成為其粉絲。在相對固化的PC市場中，華為、小米、realme等品牌算是后來者，但華為卻是所有終端廠商中技術探索最激進的。

華為、小米、realme這樣的廠商進入PC市場，很大程度是為了爭取更多的硬件入口，當然也會架設跨平臺協同體系。但是華為多屏協同卻是這個類別中最好用的軟件，在跨平臺處理速度、功能應用豐富程度上均領先了業界。

在消費應用層面，華為PC部門更是與英特爾一起進行深入聯合研發和協作，將安卓移動APP引入到PC，構建了統一的跨端應用市場，打造了移動與PC應用統一呈現方式。據我了解，這次英特爾與華為的合作深入到了系統架構和硬件集成的物理底層上，所以AndroidAPP的能夠在性能釋放、兼容性上在華為的產品上獲得了最佳的表現。引入Android廣泛的應用軟件之后，輕薄本不僅能夠更為高效地實現辦公需求，而且還能暢玩各種手游，是的，你現在也能在MateBookXPro2021上“絲滑無縫”地暢玩《王者榮耀》等手機游戲了。

從整個生態鏈來看，蘋果近兩年的進化的步伐的確在放緩，而x86構架和Windows操作系統均在以更為開放的態度來擁抱其他生態系統。這樣的改變或許很難改變老用戶的使用慣性，如果放眼對未來新用戶的影響，整合了Windows和Android資源的新PC其實更有吸引力。

軟件

講到這里，我個人覺得不妨進一步從應用軟件的角度來聊聊MacBookAir和MateBookXPro2021這兩款產品，這其實更關乎實際體驗。剛才說過，轉為M1內核的MacBookAir采用的是ARM構架，蘋果自家的軟件肯定是原生ARM構架，而AppStore中的軟件，即使不支持原生，大部分也能通過Rosetta2兼容。經過這一年，MacBookAir中多數常用的軟件都已經通過原生支持或Rosetta2兼容，不過需要說明的是Rosetta2兼容方式支持的軟件，其啟動速度會比原生略慢一些，這基本不會影響日常使用，煩心的是它偶爾會出現崩潰現象。比如我在測試中，紅蜘蛛校色軟件在校色過程中便出現了多次崩潰退出的現象，正是這些專業領域的軟件和裝機量不大的軟件，廠商主動參與蘋果ARM構架調校的積極性其實并不大，所以這種情況會在未來很長一段時間存在。

當然，轉回M1芯片并非沒有好處，MacBookAir如今已經可以從AppStore中下載iOS應用，生態更為豐富了。但MacBookAir并不支持屏幕觸控，只能通過觸控板實現，不能如iPhone和iPad一樣將所看、所指和所控統一起來，其實大家不用嘗試也能想象得到體驗感其實并不好，而且對多指觸控的支持度也不佳。游戲方面，MacBookAir能夠支持SteamLink這樣的串流軟件來玩x86構架下的單機游戲，不過需要一臺x86的設備提供推流，這并不能對MacBook的游戲生態有太多改善。

關于MateBookXPro上的軟件，完全不需要我展開來聊，x86構架下的軟硬件生態是遠比蘋果生態更久遠、更開放的成熟平臺，特別第三方軟件的兼容性是比較好的。需要單獨表述的有兩點：在Windows11應用商店里的軟件下載速度已經有相當地改善，以前我們經常吐槽的這個問題隨著新系統的落地有所改善;另外，可以兼容AndroidApp的華為應用商店中，其實是藏著很多驚喜待大家去發掘的。放在操作系統層面來看，MacOS自帶的iMovie、Number、Keynote、Pags等生產力工具的確能夠提供不少助力，AppStore中的應用軟件也基本沒有病毒、木馬和流氓軟件的煩惱，對正版的支持度非常高，也能夠讓消費者形成持續的購買習慣。對用戶來說，購買MacBookAir只是一個開始，你會不斷地為你的AppleID增加價值，直到有一天AppleID下的軟件投資超過了硬件上的花費，對用戶來說也會持續地購買蘋果的產品。

不過對于初入者，其實蘋果系統并不那么友好，你會發現很多地方需要你去花錢，比如蘋果的硬盤格式是APFS，與x86構架下的NTFS格式是不兼容的，這意味著你的移動硬盤僅能向電腦拷入數據，而不能將其中的數據拷出。解決這個問題的花費是多少呢？如果選擇使用度較高的一款軟件TuxeraNTFSForMac，其終身免費升級版的優惠價格是169元（日常為199元）。當然你也可以用FAT32格式的U盤來拷，但4GB以上的大文件也是力不能及的。另外，我在評測中想監控CPU時實溫度，解決的成本是18元，想測試Office軟件的使用效率，解決的成本是398（Microsoft365個人版一年的訂閱費用）......而在MateBookXPro2021之上，HWinfo等軟件是免費的，而Office2021家庭與學生版（微軟標價為748元）是OEM內置的，已經含入了筆記本的整體價格中。

設計

接下來再來聊聊產品設計。蘋果的工業設計是喬布斯留下的一筆極大的遺產，當初那款從信封里拿出的MacBookAir已經“擊敗”了thinkpadX300、SonyVAIOZ（VAIOZ價格定位不同，雖然在持續更新，但VAIO整體退出中國市場是不爭的事實）等眾多對手，依舊在持續更新。不僅如此，蘋果在上游配件廠商的產業鏈中也有著相當強勢的話語權，蘋果很多器件是作為廠商宣傳的標桿存在，其高標準在業界是相當認可的。

如今M1版的MacBookAir依舊是蘋果歷史上最輕薄的筆記本，不過在參數上卻很難再笑傲江湖了。英特爾Evo標準推出后，不僅在處理器內核上已經大力優化能耗比，而且也建立起嚴格的硬件入門標準，也就是說，高能耗、參數不合適的產品如今已經很難進入到這個體系中。從參數來看，MateBookXPro2021已經比MacBookAir做得更薄，14.6mm的厚度已經超過了后者的16.1mm，而且MateBookXPro2021內置了主動散熱系統，而MacBookAir依舊是無風扇散熱。像MateBookXPro2021這樣的厚度在Evo筆記本中已經是普遍現象，MacBookAir很難憑輕薄參數一騎絕塵了。

值得表揚的是，MacBookAir的模具剛性比起早期產品已經有了長足的進步，MateBookXPro2021也做得不錯，模具工整也是一線大廠水準。兩者均采用了CNC工藝鋁合金機身，MacBookAir采用的是延用多年的CNC+陽極處理工藝;MateBookXPro則采用了CNC+5層涂層工藝，所以兩者的觸摸手感是完全不同：MacBookAir依舊是金屬原本的質感;而MateBookXPro2021則是更為細膩，而且握持數秒后手掌感受便會轉暖。從使用的角度，兩種材質和表面處理耐久度均表現得不錯，測試中兩本疊放均未給下方筆記本留下摩擦痕跡，指甲硬度的尖利物品也很難留下劃痕。不過在較冷的冬季使用，我則投MateBookXPro2021一票。

兩款產品的細節處理均是市場中的上乘水準，比如轉軸的阻尼得不錯，兩者均可實現135°左右的單手開合。MateBookXPro雖然有主動散熱系統，但風道特意置于筆記本后側轉軸處，采用隱藏式設計，感觀的整體性也做得相當不錯。

不過將兩款產品放在一起時，你便能感受到明顯的不同。MateBookXPro將一塊13.9英寸的屏幕放入了304mm×217mm長寬比的模具中;MacBookAir的模具尺寸與之類似，為304.1mm×212.4mm，但屏幕尺寸只有13.3英寸，不僅如此，前者的屏幕縱橫比為3：2，后者則為16：10，即使同樣尺寸前者的可視面積也會大于后者。其實這么多年來，蘋果一直對窄邊框技術都不敏感，否則MacBookAir完全可以將模具縮小一圈，或者提供一塊更大的屏幕。

操控

在操控性上，兩者的鍵位排布和觸控板尺寸相當：蘋果在重回X形剪刀腳構架之后，鍵盤手感沒啥可挑剔的，MateBookXPro的鍵盤手感略有不同，但鍵程、穩定性和力反饋與MacBookAir大體不差;另外，蘋果引以為傲力度觸控板其實已非獨享，MateBookXPro同樣的配備了類似的壓力觸控板，并且從硬件底層增加了6種觸控手勢，加上Windows11新增的多指觸控手勢，Windows平臺的筆記本在這方面其實已經不遜色于MacBook的系列產品了。

值得留意的是，MacBookAir和MateBookXPro均配備了加入指紋解鎖功能的電源鍵，兩者的識別度均不錯。對MacOS來說，指紋識別自然是非常必要的，除了開機外，最常用的便是使用TouchID來確認安裝軟件及支付。華為的指紋功能引入了AI機器學習功能，讓指紋識別越用越準確。非常類似的是，兩者的硬件功能均建立在強大的軟件層面上。之前有用戶反饋，MacBookAir升級成BigSur系統后指紋識別系統會失效，其實對蘋果用戶來說，另外兩種解鎖方式也是非常方便的。這兩種方式是AppleWatch解鎖和FaceID解鎖;與之對應的是，MateBookXPro支持WindowsHello的人臉解鎖，但華為手表暫不支持為MateBook解鎖。實際使用起來，MacBookAir的解鎖邏輯有些死板，需要點擊任意按鍵或觸控板才開始人臉識別，既然始終要動手，指紋識別更為方便。硬件上，兩者均提供720p的高清攝像頭，MateBookXPro眾所周知置入了鍵盤之上，低角度拍攝如今“獨此一家”，不過卻多一個物理關閉攝像頭的功能，使用體驗見仁見智吧。

擴展

我們進一步對比MacBookAir和MateBookXPro的配置，打開后蓋，MacBookAir無疑是很多強迫癥的治愈良方，高度整合化的器件排布，大面積的屏蔽和散熱模塊，可以說是工藝設計的典范，但同樣因為如此，拆卸和維修這款電腦也可以稱為高難度的工作。不僅如此，蘋果的所有配件都以貼片方式整合在主板之上，沒有升級的可能性，之前購買8GB內存的用戶幾乎沒有可能升級為16GB。其實蘋果沒有商量余地的產品擴展邏輯這么多年大家應該都習慣了，比如iPhone之所以一直采用Lighting接口，還不就是避免用戶通過U盤來擴展存儲空間。

MateBookXPro的內部器件排布在x86構架的電腦中同樣值得稱道，畢竟除了平板形式的MateBookE，它已經是華為最薄的筆記本了。而且相對上一代單風扇多熱管的設計，MateBookXPro2021采用了整塊均熱板的形式，而且也將風扇增加為兩個，扇葉密度也有相應增加，這樣主動散熱效果更佳。另外，發熱量較大的SSD也加了金屬屏蔽層，兼有散熱功能。MateBookXPro的散熱系統效果非常出色，接下來我會詳細解讀兩款產品的散熱效果。

從接口上來看，MacBookAir提供了兩個雷靂3（USB4）和音頻接口，而和MateBookXPro則提供了兩個雷電4和音頻接口，兩者間主要相差在一個USBA型（3.2Gen1）接口上。該接口主要是方便連接A型接口的有線外設和存儲設備，而MacBookAir則需要通過擴展塢來連接。蘋果官方配件的價格一直以來都是比較貴的，官方授權的第三方配件也不便宜;華為沒有官方授權的配件，但在京東之上解決擴展不足的成本明顯便宜得多。

另外，雷電4和雷靂3兩種接口在應用上也略有區別，雖然兩者帶寬完全一致，但前者支持連接8K顯示器，后者僅支持6K顯示器，6K分辨率實際選擇中著實不多，實際多用于4K顯示器輸出。

顯示

MateBookXPro一大賣點便是其高達91%的屏占比，加上更大可視面積，使用時能夠提供更佳的視覺沉浸感，它采用實際了一塊LTPS低功耗的LCD，更低的功耗能夠對續航有所幫助;MacBookAir的優勢則在于LED背光帶來更佳的色彩，雖然蘋果提出的Retina顯示技術能夠通過顯卡渲染獲得桌面UI元素更高的精度，如今x86筆記本的像素密度普遍反超的蘋果顯示屏分辨率的情況下，其實原有的優勢其實也就沒有了。MateBookXPro的顯示分辨率為3000×2000像素，不僅超過了MacBookAir的2560×1600像素，其實在ppi上已經能夠跟最新的MacBookPro的3024×1964像素媲美了。在應用上，支持最大10點觸控的MateBookXPro也在操控、設計等方面擁有更多的適用場景。

從色域上來看，MacBookAir的LED背光屏具有天生的優勢，它能提供P3的色域表現;而MateBookXPro的LCD能夠滿足100%sRGB的色域，也是目前LCD中較為較為出色的配置。實測中，MacBookAir的屏幕為97%的P3，而MateBookXPro為96%的sRGB，觀察色域圖可以看出，這并非兩者虛標，而是色域覆蓋范圍和標準有一定的偏移。亮度與對比度表現上，MacBookAir的最高亮度達到了409.6nite，超過了標準的400nite，對比度在100%亮度時測得最大，為880：1;MateBookXPro的最高亮度達到了506nite，大幅超出了450nite的標稱值，對比度則在50%亮度時測得最高，為1440：1。MacBookAir的LED可以將LED背光完全關閉，可以避免漏光現象;而MateBookXPro的屏幕亮度和對比度都更為優秀。

從色彩和亮度的均勻度來看，華為將MateBookXPro這塊屏幕調校得不錯，特別是色彩均勻度，100%亮度的色彩DeltaE差值未超過3，MacBookAir屏幕相對而言色彩均勻度就要略差一些;兩者亮度均勻度均為接近，總體來看都在水準線以上。色差表現上，兩款款顯示屏其實都有需要一說的地方。雖然兩者的DeltaE平均值都控制在2以內，MacBookAir為0.94，MateBookXPro為0.80，但前者的DeltaE最大值達到4.96，而且有兩項超過了2;后者的單項偏差更大，僅有一項超過2，達到6.92，均值略好于前者。從日常使用的主力筆記本角度，兩者無疑都是符合要求的，但從專業設計用戶的角度，兩者都有一點小瑕疵，所以專業用戶會重金選擇專業的顯示器。

性能

從硬件角度來看，英特爾的酷睿平臺依舊是市場中應用最為廣泛的輕薄本處理核心，而5nm的M1處理器的確在性能上也非常出色。需要注意的是，蘋果的性能需求均是針對Arm構架而設計的，也就是基于MacOS系統上的生態系統。如今蘋果已經不再允許通過BootCamp來安裝Windows系統，通過虛擬機需要占用硬件資源，并不能代表M1處理器的真實表現。微軟方面雖然提供了WindowsARM版本，但那與高通簽定了獨占協議，暫時也不向蘋果提供，所以性能測試只能選擇跨系統的方式進行。

性能評測雙方的主角是AppleM1和IntelCorei7-1165G7，略有遺憾的是我并沒有買到i7-1185G7的版本，后者在CPU頻率和GPU頻率上都更高一些，睿頻性能也有近10%的提升。

首選測試的是跨平臺測試軟件Geekbench，不少新U的測試數據都是從這個軟件平臺上流出來的。AppleM1和IntelCorei7-1165G7的單核成績相差不并大，約有11%的性能差，但多核成績上，8核的AppleM1比起4核的IntelCorei7-1165G7則有40%的超越。

CineBenchR23測試中，AppleM1和IntelCorei7-1165G7的單核成績基本相同，多核成績上，AppleM1同樣超過了IntelCorei7-1165G7約37%。

我們主要使用PerformanceTest的CPUMark項目來測試AppleM1和IntelCorei7-1165G7的差異，可以看到AppleM1浮點運算更為出色，而Intel

Corei7-1165G7的整數運算超過了前者，總體得分上，AppleM1還有是29%的領先。

另外，我還選擇了網頁性能測試項目webxprt3進行測試，可以看到MacBookAir比MateBookXPro略有優勢，這依舊是針對CPU運行效率進行的測試。

CPU渲染方面，我選擇了BlenderBenchmark作為測試軟件，AppleM1也有約三分之一的領先。

看似AppleM1在多核性能上領先IntelCorei7-1165G7，但在整機測試的結果卻倒了個個兒，Geekbench的整機成績MateBookXPro領先MacBookAir約13%。

在CrossMark中，MateBookXPro同樣以1444分的總成績領先MacBookAir的1352分，其中，生產率和反應能力兩個項目前者均占有優勢，而創造性則是后者占優。

3DMarkWildLifeExtreme測試，AppleM1這個代號為A12X的7核GPU還是有一定優勢。從發布時間來看，它也比銳炬Xe顯卡更晚發布。

內存測試上，我們很難尋找到相同的測試平臺，MacBookAir上，我選擇了AmrophousMemoryMark2.1;MateBookXPro上則選擇了常用的AIDA64v6.5。可以看到，MateBookXPro配備的高頻率16GBLPDDR44800MHz對核芯顯卡性能提供了有力的支持，其讀寫速度也達到了55.68GB/s和58.64GB/s，優于MacBookAir內存的56.81GB/s和46.39GB/s。

跨平臺的硬盤測試同樣很難找到相同的軟件，MacBookAir選擇的是DiskSpeedTest;MateBookXPro上則選擇了常用的CrystalDiskMark8.0.4。需要注意的是，需要在設置中將DiskSpeedTest的測試文件大小調為1GB，不然也會影響成績的。從測試成績來看，兩者配備的雖然均為PCIe3.0的NVMeSSD，但MateBookXPro的SSD成績明顯是PCIe3.0中的頂級產品，而MacBookAir的SSD就很一般了。不可否認，在基準性能測試上，特別是多核性能上，8核心的AppleM1的

確有一定的優勢;但對OpenCL的支持，內存、硬盤等配置上，MateBookXPro更為出色，以致于整機性能反超了MacBookAir。從產品層面來看，英特爾的酷睿算是一整個平臺，而AppleM1還是一個單純的CPU產品。

真實場景

相對基礎測試，真實場景測試更能展示兩款產品在實際應用中的表現。

MacBookAir的AppleM1在視頻和圖片的格式轉換上有一定優勢，但并不明顯，在PremierePro的渲染導出工作上表現更為出色。不過在日常Office文件處理上，MateBookXPro的處理效率更高，兩者各有勝場。

散熱

是否具備主動散熱系統，成為MacBookAir和MateBookXPro散熱表現巨大差別的原因。因為MacOS平臺上沒有較好的拷機軟件，我還是采用CinebenchR23跑了一次多核的30分鐘循環測試，在環境溫度并不高的情況下8°C，MateBookXPro的機身表面溫度并沒有提升得太多，C面最高溫度僅有35°C，而MacBookAir在CPU核心溫度遠低于前者的情況下，C面最高溫度卻達到了46.5°C，這樣的成績在冬季室溫下并不能令人滿意。

在CinebenchR23跑多核的30分鐘循環測試中還出現了一個情況，其多核成績從7591降到了5967，說明溫度過高后處理器降頻了，從另一個方面說明沒有主動散熱系統的MacBookAir高負載能力不算太好。

續航和充電

MacBookAir和MateBookXPro的電池容量差別不大，分別為49.9Wh和56Wh，MateBookXPro甚至還略大一些，不過5nm的AppleM1的確在能耗控制上有著明顯的優勢。但是MacBookAir僅配備了一款30W充電器，而MateBookXPro則配備了一款輕薄本中常見的65W充電器，但兩者的充電時間比續航的差距更大，甚至超過了一倍，不過表現卻倒了個個兒。

對用戶來說，習慣長續航使用習慣的，MacBookAir是不錯的選擇，而需要設備有快速恢復需求的，MateBookXPro無疑更加實用，可根據個人需求做選擇。