公路運輸經濟發展中信息化管理分析

文/路漫漫

（杭州市交通運輸局，浙江杭州 310000）

近年來，信息化管理技術已經逐漸在公路運輸業中得到了普及，并且在提高公路運輸效率和推動公路運輸經濟發展中發揮了重要作用。因此，信息化管理技術具有廣闊的應用前景。

1.在公路運輸經濟發展中開展信息化管理的必要性

1.1實現市場資源的優化配置

信息化管理技術能夠從兩個方面來實現公路運輸市場資源的優化配置：①公路運輸管理部門在大數據技術的支持下，可以通過市場調查來掌握運輸行業占據的市場份額、市場需求變化和行業發展方向，從而及時調控市場；②在當前的市場環境下，相關部門只有掌握第一手市場資料，才能根據市場供求關系和自身經濟管理能力，對市場運輸做出可行性的戰略布局，從而在信息化市場中占據一席之地。由此可見，信息化管理技術的應用，有利于實現公路運輸市場資源的優化配置，降低公路運輸行業在運營過程中發生風險的概率，幫助公路運輸業獲取最大化的經濟效益。[1]

1.2細化公路運輸業的管理內容

傳統運輸業無法向客戶保證運輸貨物的質量和運輸的實效性，嚴重影響了客戶對運輸企業的信任程度。采用信息化管理技術以后，運輸信息變得透明，客戶可以輕松獲取貨物的位置、貨物與客戶之間的距離、送達時間等信息。除此以外，在信息化管理技術的支持下，政府相關管理部門能夠提高對公路運輸企業的掌控力，消除各個運輸站擅自篡改貨物運輸信息的弊端，降低了運輸資金流失的發生概率，從而為貨物運輸的質量和安全性提供了有效保障。

1.3有效控制運輸風險

異常天氣、自然災害、交通事故、道路施工等都屬于非自然風險，這些風險會對貨物的運輸速度造成一定程度的影響。因此，交通運輸管理部門需要應用信息化管理技術，及時發布發生非自然風險的路段信息，提醒公路運輸企業積極采取措施以防范風險，從而盡量降低經濟損失。在應用信息化管理技術以后，各運輸站工作人員在分揀貨物的過程中需要逐一登記貨物的包裝情況，對于包裝損傷比較嚴重的貨物，他們還會及時向顧客公布信息，提醒客戶在簽收之前檢查貨物的完整情況和使用性能，主動幫助客戶降低損失，從而取得了客戶的信任。[2]

2.我國公路運輸經濟的發展現狀

2.1 資金匱乏

公路是我國最重要的交通基礎設施之一。截至2020年底，中國高速公路通車里程達161000㎞，居世界第一。我國是極少數20世紀末后還在大規模開展高速公路建設的國家。我國高速公路建設投資額在2015—2020年間出現持續增長，2020年為13000億元，同比增長17.2%。2019年，我國公路養護費用支出達到826億元，在收費公路的所有費用支出中的占比達到7.7%。2020年，我國公路養護覆蓋率達到99%。然而，由于受到資金下撥流程和各地物價差異等因素的影響，各個地區的資金利用率和利用程度也會有所區別。此外，從我國當前的公路建設規模來看，預算資金遠遠無法滿足建設任務和日常維護工作的需求，公路建設受到金融借貸的嚴重阻礙，從而對公路經濟的發展產生了不利影響。[3]

2.2 信息化程度不足

信息化管理能夠簡化工作流程，降低生產成本和勞動強度，從而達到提高服務質量和服務效率，實現經濟效益最大化的目的。然而，我國公路運輸行業的信息化程度不高，基礎配套設施和相關從業人員等信息無法高效轉化，導致公路網絡信息系統遲遲無法建立，從而嚴重阻礙了公路運輸信息的交流與共享，不利于我國公路運輸經濟的發展。

2.3 無法為運輸的安全性提供保障

與鐵路運輸、航空運輸相比，公路運輸具有更高的靈活性，并且運輸周期比較短，密集的公路網也加強了各個區域之間的聯系。與此同時，過大的公路運輸量增加了運輸事故發生的風險，對人民群眾的生命財產安全造成了嚴重危害。有關統計數據顯示，僅2020年8月，我國共發生公路普通貨物運輸事故1272起，造成175人死亡（失蹤），676人受傷；發生公路危險貨物運輸事故70起，造成3人死亡（失蹤），31人受傷；發生城市公共交通事故58起，造成4人死亡（失蹤），32人受傷。安全生產事故限制了公路運輸業的發展，從而給公路運輸業的生存帶來了巨大的挑戰。[4]

3.信息化管理技術在公路運輸經濟發展中的應用策略

3.1 完善公路運輸業的信息網絡管理

完善相關網絡建設是實現公路運輸經濟體系網絡化的先決條件。首先，公路運輸企業可以應用大數據技術來開展分析工作，詳細統計公路運輸相關數據，從而保證運輸設計的合理性。其次，公路運輸企業還需要利用運輸網絡圖來保證公路運輸的及時性和有效性。再次，合理利用扁平化管理機制，有利于實現公路運輸信息網絡管理的科學化，從而在不斷提高各個部門之間互動性和協調性的過程中，有效提高了工作質量和效率。最后，在公路運輸的位置追蹤等工作中應用物聯網技術，有利于工作人員及時發現和解決工作中存在的問題，從而避免產生嚴重的后果。由此可見，應用信息化管理技術，有利于實現公路運輸效率的最大化，推動各個部門之間的業務協同和信息共享，從而在自檢自查中，消除可能出現的風險，進一步提高公路運輸的安全性。[5]

交通運輸部門可以利用智能平臺的業務監測、業務處理、應急監測、統計分析和系統配置等業務功能來實現圍欄監測、過境車輛管理、車輛查詢、高速異常停車等新增應用場景管理的數字化，從而提高了貨物道路運輸指控平臺的工作效率。在危險化學品風險防控大數據平臺物流管控子系統、重點營運車輛聯網聯控系統等公共系統的支持下，交通運輸部門有望實現危險貨物運輸管理的數字化。

3.2 公路運輸服務體系的完善

在競爭日益激烈的公路運輸行業中，傳統的運輸流程和運輸方式已經不能滿足市場的需求，進而導致公路運輸企業的經濟效益無法提高。因此，公路運輸企業需要提高自身服務水平，以贏得客戶的信賴。隨著社會經濟的發展和人民生活水平的不斷提高，公路運輸服務標準也在不斷提升。首先，公路運輸企業需要優化經營管理模式，不斷提高服務能力，保證貨物按時送達，從而在客戶群體中建立良好的企業形象。其次，在新時代背景下，交通運輸部門需要在改革過程中逐漸提升各部門的凝聚力，實現管理制度的透明化和綜合效益的最大化。再次，公路運輸行業還需要建立健全客戶服務體系，建立信息化管理平臺，采集、匯總、分析客戶的評價信息，從中獲取客戶的需求信息和建議，然后根據客戶的具體需求，為客戶提供個性化服務項目，以充分滿足客戶的需求。最后，公路運輸行業還需要通過良好的售后服務來改善客戶對運輸服務行業的印象，從而為公路運輸經濟的可持續發展提供動力。

3.3 加強公路運輸運營風險管理

在信息化管理技術的支持下，公路運輸行業可以進一步降低運營風險。司機可以應用信息化工具來實時獲取路況信息，從而提高通行效率，獲取更高的經濟效益。與此同時，交通運輸執法部門也可以應用數字化技術來建立“線上線下聯動”的特色執法模式，從而提高執法效率和質量。

4.結語

綜上所述，在我國，公路運輸行業是運輸經濟發展的中堅力量。公路運輸行業需要在推動運輸經濟發展的同時，發揮示范帶頭作用。當前，公路運輸管理部門已經將信息化管理作為公路運輸行業的主要發展方向。因此，公路運輸行業需要大力開展信息網絡管理工作，不斷健全公路運輸服務體系，加強公路運輸運營風險管理，建立新型公路運輸模式，從而推動運輸經濟的快速發展。