吹盡黃沙，渤海見金

文／本刊記者 于 洋／宋 巍

渤海油田3000萬噸原油年產量的實現，挺起了我國海洋石油工業的脊梁。

▲冰雪封不住海油人采油的熱情。 攝影/李佑坤

渤海升起一輪明月。1月9日，我們在天涯海角共同仰望——經過50多年的發展，我國最大海上油田渤海油田為保障國家能源安全交出了一份“重量級”成績單。中國海油宣布，渤海油田2021年原油產量達到3013.2萬噸，原油產量位居全國第一，一舉登頂我國第一大原油生產基地！

正如中海油天津分公司副總經理張春生所說：“3000萬噸原油產量是中國海油落實習近平總書記重要批示指示精神，大力提升國內勘探開發力度，保障國家能源安全，實現勘探開發‘七年行動計劃’的重要舉措，也是渤海油田的一個夢想。在我國油氣對外依存度依舊較高的情況下，渤海油田心中始終堅守‘我為祖國獻石油’的使命擔當。”

渤海明月，正播撒著朗朗清輝；浩浩乾坤，渤海油田為神州大地加“油”爭“氣”！

潮起渤海——摸著石頭過河

開啟3013.2萬噸寶藏的的第一滴油來自上世紀六十年代。

1965年初，剛剛甩掉“貧油國”帽子的中國人意氣風發。原石油部提出“上山、下海，大戰平原”的找油戰略，響應號召的石油人從東西南北的陸地油田進軍渤海灣。“這一年被認為是渤海油田的‘生命起點’。”中海油天津分公司宣傳思想經理吳鵬說。

當滿含激情的石油人期待在渤海上像大慶油田一樣大干一番時，迎接他們的是一窮二白的現實。

1965年，渤海石油人以鐵人的意志，搖著舢板艱難起航，向大海要石油。沒有技術，沒有資金，沒有裝備，依靠簡陋的裝備和僅有的技術“土法上馬”，他們如蓋水泥房子一樣在大海中建成新中國第一座樁基鋼結構固定式鉆井平臺，1967年6月14日讓“海1井”喜噴原油。這成為了新中國海洋石油工業的雛形。

焊工沒有資格證書，涂裝就請職工家屬來干，先用砂布把鋼管上的銹跡打磨一下，再簡單擦擦就刷油漆。出海不久油漆便開始逐漸脫落，無法起到防腐作用……這就是當時中國海上石油工業鉆井平臺的建造情景：既無國內標準，也無行業標準，更不怎么了解國際規范。相較之下，日本建造1座導管架的圖紙，就有幾米厚。

簡單的工藝流程、簡陋的設備，這樣的鉆井平臺很難經得起風浪。

1969年2月渤海上演了歷史罕見的大冰封。

天津塘沽新港和大沽錨地的冰層厚度達到了40多厘米，有的地方甚至出現了浮動的冰山。巨大的冰排在洋流和風的作用下，不斷撞擊著建成兩年的1號鉆井平臺和剛建好的2號鉆井平臺。據熟悉當年歷史的老員工介紹，9級大風攜帶著幾百平方米的巨大冰排兇狠地向兩個平臺壓來，2號平臺的生活平臺和設備平臺先后倒塌，只剩下了1號平臺。

渤海石油人的第一次嘗試所剩無幾。面對與太空同樣難以征服的大海，海洋石油人始終沒有看到春暖花開，嘗盡了人間血淚，換來的也僅僅是最高年產約 16 萬噸原油的開采水平，不及挪威一個石油公司一個小時的海上開采量！

他們灰心了嗎？沒有！1966年至1979年，在渤海灣的中西部，渤海石油人鉆了50口左右的油氣井，發現了埕北等中小油田，并建成了7個采油平臺。

原石油工業部部長王濤無數次感慨：“那時候，海上的石油工人不缺雄心，做夢都想著要像大慶那樣在海上拿下大油田，可是由于缺乏技術實力和經濟實力，海洋石油的創業過程非常艱難。”

毛澤東、李先念等國家領導人都曾表示，當時的中國海洋石油開采技術和裝備十分落后，如果說世界海洋石油工業已進入“航母時代”，那么，中國還徘徊在由苦難、悲壯、英雄主義精神以及落后的技術與裝備構成的“小米加步槍”階段。如果要開發海上油田，中國需要西方國家的先進技術。

義無反顧——在改革開放中淬煉

路雖坎坷，有夢想照亮便義無反顧。

道阻且長，行則將至！

苦難讓渤海石油人建成“海上大慶”的信念愈發堅定。

那個時候的中國海洋石油工業既沒錢又沒裝備。怎么辦？

海納百川，兼容并包！海洋是生命的搖籃，在它亙古的環流波動和潮汐中，走出精明的人類生命的始祖，顯示了無與倫比的原始創造力。海洋的稟賦自比和自我激勵，使渤海石油人具海洋一樣的開放性、包容度和創造力。

1978 年一涌春潮拍打在渤海石油的海堤畔。在黨中央改革開放的宏偉藍圖下，渤海石油人站在了中國工業對外合作的潮頭。隨著海洋石油勘探局在北京王府井十字路口那棟哥特式小樓里正式辦公，“海上特區”——中國海洋石油對外合作的大幕正式拉開。

1980年2月3日，渤海油田迎來了自己的第一個合作伙伴——日本埕北石油開發株式會社。一紙合同，把兩種不同意識形態、文化背景的人群，倏然聚集在“藍色國土”之上。

落后就要學習。1982年開始，埕北油田組織了一次空前絕后的培訓，歷時三年多的時間，補文化課、學日語、學專業知識、實踐操作技術。1984年3月，中方還派出以陶炳全為組長的8人小組，赴日本參加埕北油田的平臺監造。真正的學習在實踐中開啟。

學習的效果很快顯現。這一時期，“中海石油（中海油天津分公司）通過學習合作者先進的管理經驗，開發了埕北、渤中 28-1，勘探發現了綏中、錦州等一批大中型自營油氣田，實施了優快鉆完井技術，油田建設效率及油田管理經驗不斷提升。”中海油天津分公司發展規劃部經理朱高明說。

一時間，東方風來滿眼春。好消息接連而來。

1982年2月15日，中國海洋石油總公司掛牌成立，對外合作開發海洋石油獲得了國家的肯定。1983年，在海洋石油勘探局的基礎上中國海洋石油總公司渤海石油公司成立。

從稚嫩少年成長為有志青年的渤海油田開啟了昂揚向上的青年時代，發出了“渤海四連擊”。

第一擊：開發埕北油田。這是中國海油第一個對外合作、擁有國際范兒的現代化油田。

1985年10月，埕北油田B區開始商業性生產。

第二擊：建造“渤海友誼號”。這是我國自主設計建造的第一艘浮式生產儲油船。1989年7月，“渤海友誼號”在渤海油田投入使用，成功實現了我國浮式生產儲油船建造零的突破。其設計建造達到當時世界先進水平，獲得國家科技進步一等獎，被納入“十大名船”。

第三擊：開發渤海28-1油田。這是中方獨立承包建設的第一個油田。1990年7月，外方將油田作業權移交中方，跟著外方干，跟著外方學。

第四擊：煉成“優快鉆井”。歧口18-1油田是“優快鉆井”的“龍興之地”。1995年8月，渤海油田正式啟動“優快”鉆完井工程，3口試驗生產井把原來平均57天的鉆井周期縮短到18.8天。其中，最快的一口井僅13.3天，大大節約了成本。

驚濤拍岸，卷起千堆雪。

四連擊后的渤海油田登上了新高度。“一個現代化的近海最大采油基地正在逐漸形成。”朱高明說。

1995年至2000年間， 渤海陸續發現了秦皇島32-6、南堡 35-2、渤中25-1南、蓬萊19-3、曹妃甸11-1 等近10個大中型油田，收獲三級石油地質儲量達到 17 億噸，超億噸的“大塊頭” 比比皆是。

巨輪起航——油氣產量突破3000萬噸

不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。

每一步，渤海石油人都走得扎扎實實。

難能可貴的是，海油人并沒有一味跟在老師后面依葫蘆畫瓢，而是清醒地認識到，對外合作絕不是別人干、自己看，更不是簡單地讓外國人跑來幫我們找油，然后再分我們一杯羹。

時任國務委員康世恩說：“海洋石油必須是對外合作與自營勘探并舉，堅持兩腿齊步走。”合作開發并不是完全依賴外國人，而是要堅持互惠互利，在合作過程中把先進的技術學到手，逐步建立和完善自己的管理制度，提升自己的綜合實力。

1997年，渤海油田開始自主發力。在“總體規劃、油氣并舉、以油為主、分步實施”的指導思想下，“渤海公司對渤海海域油氣資源量、已發現油氣儲量及動用情況、已投產油氣田開發潛力、未投產油氣田的開發生產規劃、油氣勘探部署等進行充分論證，得出渤海公司原油產量能躍上千萬噸大關的結論，確立了原油產量2005年突破1000萬噸的奮斗目標。”中海油天津分公司開發部副經理楊慶紅說。

一路披荊斬棘，到2003年底，中國海油在渤海海域與外方合作開發了秦皇島32-6、蓬萊19-3等大型稠油油田，自營開發了綏中36-1二期、渤西油田群等油氣田，在我國海洋石油工程史上寫了濃墨重彩的幾筆。

有了這些主力隊員加入，渤海油田的產量開始起飛。2004年，渤海油田原油產量超過1000萬噸。中海油天津分公司開發部經理譚呂說：“那年，我們油氣產量達到1011萬噸，提前一年實現了渤海上產千萬噸的規劃目標。”

以1000萬噸為新的起點，渤海油田上產的腳步越來越快！2009年，渤海油田原油產量超過2000萬方；2010年，渤海油田油氣產量突破3000萬噸，鼎力中國海油建成“海上大慶油田”！

一串串耀眼的數字、一個個閃光的亮點、一幅幅感人的畫面、譜寫了一曲氣貫長虹的勞動者之歌，鑄就了中國海洋石油工業發展史上新的輝煌。

星辰大海——圓夢國內最大原油生產基地

星辰大海，永不止步！奮勇拼搏的渤海油田人開始了從海上最大原油生產基地到國內最大原油生產基地的追趕。

渤海油田不斷解放思想，陸續應用“立體勘探”“集束勘探”“組合勘探”與“價值勘探”理念，探明儲量不斷攀升。僅2004年到2010年間，便帶來油氣構造57個，發現石油地質儲量10多億噸、天然氣地質儲量近900億立方米，為2021年實現上產3000萬噸奠定了重要的儲量基礎。進入“十三五”后，渤海油田又創新提出“湖盆成氣”理論、“匯聚脊”成藏理論，發現了多個億噸級油氣田，為建成我國第一大原油生產基地夯實了儲量基礎。

▲海上采油，勇者的游戲，智者的戰場。 攝影/張遠高

在渤海油田穩產上產的過程中，鉆完井發揚“優快”精神，開展“優快鉆井”提升行動。“這一時期，鉆完井環境發生了較大變化，油田綜合挖潛調整項目多，注水開發造成地下壓力體系復雜，同時潛山深層開發面臨新的挑戰。但“優快”精神促進了新的技術革命和管理提升，通過鉆完井提升產能技術，多個老油田重新煥發青春；通過提速新技術組合拳，渤中19-6垂深超5000米的開發井平均鉆井周期從102天下降至40天，為渤海油田的快速發展打通了關鍵瓶頸。”中海油天津公司工程技術部經理許杰說。

技術創新與理論創新齊頭并進。地球物理技術、智能分注技術、采油工藝技術、稠油規模熱采、岸電、智能油田等新技術應用并取得重要突破。

技術的突破帶來產量的上升。2019年油氣增儲上產“七年行動計劃”全面實施，勘探捷報頻頻傳來。渤海油田連續勘探發現渤中19-6、墾利6-1、墾利10-2和渤中13-2等4個億噸級油氣田，3年共生產原油8535.3萬噸、天然氣91.5億立方米，一舉助力渤海油田登上國內第一大原油生產基地的高度。

再一回首，明月依舊、濤聲依舊，距離揭開渤海油田勘探開發序幕已經過去55年。當年參與渤海灣會戰的青蔥少年已經成為耄耋老人，但是渤海油田永遠年輕，逐漸成長成奮發有為的實力派：發現探明石油地質儲量超44億噸、天然氣地質儲量近5000億立方米，累計為祖國貢獻油氣超4.93億噸；建成遍布環渤海三省一市，集勘探開發、工程建設、生產運行于一體的綜合性油氣生產基地，為保障國家能源安全和推動經濟社會發展做出重要貢獻。