同步碎石封層車增程電驅動混合動力系統設計研究

李志勇，蘇銀松，李忠玉，左獻寶，徐信芯

（1.長安大學公路養護裝備國家工程實驗室，西安710064；2.河南省高遠公路養護技術有限公司，新鄉453000）

0 概述

根據中國交通運輸部數據統計顯示，中國公路養護比例逐年增加，截止到2020年，公路養護比例已經高達98.8%，養護裝備需求激增。2020年中國正式提出碳中和遠景目標，此后“雙碳”目標升級為國家戰略，在“雙碳”戰略推動下，中國汽車產業新能源化整體進程明顯提速。為實現節能減排的目的，混合動力逐步受到關注。迄今為止，混合動力汽車已經被證明是最經濟可行的選擇，其使用比電動車更小的電池組，與傳統汽車相似，是達到非常高的燃油經濟性和非常低的排放的最實際的解決方案［1-4］。公路養護裝備與乘用車不同，公路養護裝備基本功能除了行駛外還有道路養護作業，在引入電驅動時，需同時考慮基本的行駛功能及工作工況［5］。同步碎石封層車作為同步碎石封層技術中的專用設備，在公路養護方面發揮著巨大作用［6-9］。同步碎石封層車是典型的循環式作業類工程機械，在撒布作業和轉場運輸時負荷和速度相差較大。目前應用在公路養護中的同步碎石封層車的動力源為柴油機，針對速度和負荷變化較大的循環工況，無法保證發動機時刻工作在高效率區，發動機長期處于調速段，工作點一直變動且分散在各個區域，造成能源浪費［10-11］。使用混合動力裝置時，電動機發揮“削峰填谷”的作用，可以保持發動機在性能最佳的區域工作，改善發動機性能［12-13］。……