公路橋梁鉆孔灌注樁施工監理措施

楊桂全

（江蘇交通工程咨詢監理有限公司，江蘇 南京 210000）

1 鉆孔灌注樁施工監理的重要性分析

現階段，城市化進程不斷深入，在城市中出現了大量的公路橋梁工程，這些工程的規模普遍較大，對質量要求極高。基礎結構是公路橋梁工程的關鍵結構，在市政橋梁基礎施工環節，現存多種基礎類型，其中樁基礎的優勢顯著，可以有效地提高基礎結構承載力，把工程主體荷載進行有效傳遞，通過樁基與地層之間的摩擦，減少沉降問題的發生，從而保證公路橋梁工程的正常使用，在公路橋梁工程運行壽命提升方面有非常顯著的效果。市政橋梁樁基施工難度很大，存在許多的技術要點，如果技術應用不當，不僅無法發揮出樁基礎的優勢，而且還會增加工程隱患，引發各種工程病害，比如基礎沉降等，在這種情況下，城市的交通安全無法得到保證，所以，在樁基施工技術的應用環節，管理工作必須要持續跟進，促進工藝技術的有效落實。監理人員是公路橋梁工程中的重要管理人員，也是管理體系中的關鍵內容，監理工作負責施工階段的監管和協調，由于鉆孔灌注樁施工中的技術要點眾多，施工難度很大，在缺乏有效監管的情況下，很容易出現技術應用偏差，公路橋梁工程的品質無法得到保證，通過監理人員的監管工作，能規范技術應用流程，鉆孔灌注樁技術要點可以全面落實，基礎施工品質能得到保證，真正地發揮出鉆孔灌注樁的優勢作用，是工程品質提升重要舉措，由此可見，施工監理是鉆孔灌注樁施工中不可缺少的核心內容，必須要受到各方面的高度重視。

2 公路橋梁工程中鉆孔灌注樁施工技術要點

2.1 測量技術要點

在樁基礎測量過程中，測量人員要引出基準點，使用木方進行標記，利用全站儀把精準點位打在木方上，然后使用鐵定進行進一步的標記。結合設計圖紙，利用米尺、白線等設備，做出完整的平面坐標系，對各個軸線的位置進行反復核對驗證，避免出現測量偏差。測量人員對基礎結構圖紙進行分析，結合其中的內容，找出現場樁點的位置，先使用白灰進行標記，為了避免標記破損，要用鐵纖進行打孔，在孔洞中灌滿白灰，通過這種方式，逐一的進行點位標記。在所有樁點位置都標記完成以后，要結合圖紙內容，對其進行反復核對，避免出現樁點標記失誤，通過規范化的樁基礎測量流程，可以精準地確定每一個樁點的位置，為后續的樁基礎施工奠定良好的基礎，可以在根本上消除樁基礎質量隱患，這也是測量人員需要重點完成的任務。

2.2 埋置護筒

護筒埋設是鉆孔灌注樁施工中的重要環節，該環節的工作質量需要得到保證，否則會對后續的鉆孔灌注樁施工作業產生一定的影響，監理人員要給予高度重視。在埋設之前，要對現場進行全面勘察，收集現場的環境信息，如果現場的水位較深，護筒就要選擇鋼制護筒，通過這種方式，可以減少環境因素對鉆孔灌注樁施工產生的干擾，鋼制護筒的直徑要超出樁徑，一般來說，兩者之間的直徑差異要在20～40 mm 之間，以便于基礎施工的順利開展，護筒入土深度要超出1.5 m，并且護筒要高出地面，不能位于地下，正常來說，護筒在安設完成以后，要超出地面300 mm。在護筒的安置過程中，一定要不斷地調整護筒位置，為了保證鉆孔灌注樁施工精準性，護筒的中心與樁點要保持重合，監理人員要加強施工監管，對護筒的安裝誤差進行有效控制，誤差不能超出10 mm，在護筒安置完成以后，監理人員要對其進行全面的檢查，驗證護筒的精準性，及時地調整護筒位置，在保證各項指標合理的情況下，對護筒進行加固處理，采用填土夯實的方式，實現對護筒的有效固定。

2.3 鉆機安裝就位

鉆機是鉆孔灌注樁施工中的關鍵性設備，鉆機的體積較大，在安裝之前，為了保證施工安全性，需要對地基進行穩固性分析，對不良地質進行預先處理，避免鉆機自重過大，導致基礎下陷，導致鉆機無法移動。對于有鉆塔的鉆孔機，則先利用鉆機的動力配合周遭的地籠，移動鉆桿到大概定位，然后再用千斤頂頂起機架，在這個基礎上，對設備進行精準定位，調整鉆機中各個構件的位置，保證卡孔、起重滑輪以及護筒中心位于同一條直線上，通過這種方式，能保證鉆孔位置的精準性，而且還能提高樁體的垂直度，有助于進一步發揮出鉆孔灌注樁的優勢作用，如果鉆機誤差過大，容易導致狀態傾斜，基礎受力環境改變，無法為公路橋梁工程提供有效支撐，容易引發各種工程病害，一般來說，鉆機的位置誤差不能超過2 cm，以保證鉆孔灌注樁的整體施工效果。

2.4 制備泥漿

鉆孔泥漿是鉆孔灌注樁施工中的重要材料，泥漿屬于混合物質，主要由黏土、外加劑以及水混合而成，泥漿的質量非常關鍵，是鉆孔灌注樁施工效果的重要影響因素，直接的關系到了成孔效果。在泥漿制備過程中，需要提前收集工程地質信息，根據地質環境信息以及鉆孔方法，合理的調整泥漿原材料的比例，科學的確定泥漿密度，泥漿的稠度指標非常關鍵，如果稠度過低，會影響到泥漿的排渣性能，在這種情況下，樁孔護壁無法受到有效防護，如果泥漿稠度過高，會影響到鉆孔效率，給鉆孔設備帶來更大的阻力，不利于鉆孔灌注樁施工的順利進行。在泥漿制備過程中，監理人員要加強監管，根據鉆孔灌注樁的實際施工需求，不斷地對泥漿的參數進行優化，為后續的鉆孔作業奠定一個良好的基礎。

2.5 鉆孔

鉆孔作業屬于鉆孔灌注樁施工中的關鍵性工序，對鉆孔灌注樁的整體性施工效果起到了決定性的作用，監理人員要遵循精細化的管理原則，對這個工序進行有效監管，保證鉆孔作業的規范性。鉆孔作業當中的關鍵工藝是泥漿護壁，尤其對于那些有流砂覆蓋層的鉆孔樁而言更為重要。當調制護壁泥漿以及經過循環凈化的泥漿之時，工作人員應該依據鉆孔方法、施工場地基層情況選用不同性能指標，還要依據施工的具體情況來及時調整泥漿的用量、濃度，另外還要注意水頭的調整，鉆孔泥漿應該保持高于孔外水位1.0～1.5 m 的狀態。在鉆孔過程中，必須要保證施工精度，誤差要控制在一個合理的限度之內，孔位中心的誤差不能超出10 cm，在成孔以后，要對其進行檢測，如果樁孔的傾斜度超出了孔深的1%，就需要對樁孔進行回填處理。

2.6 清孔

在成孔以后，要進行清孔作業，在清孔之前，監理人員要對孔洞的深度進行測量，對比設計要求，保證兩者充分相符，同時，還要對樁孔直徑進行檢測，在保證各項指標都能達到規范要求的基礎上，才能進行清孔作業。在這個過程中，需要對孔內水頭的高度進行有效控制，如果控制不當，容易導致樁孔坍塌，此外，在鋼筋籠放置以后，要再次進行清孔作業。

2.7 灌注混凝土

混凝土灌注是鉆孔灌注樁施工中的重要內容，在這個過程中，要使用導管進行作業，而且整個施工過程要保持連續性，不能中途出現中斷，混凝土供應要及時，如果混凝土灌注出現斷續，很容易引發斷樁問題，這也是一種典型的施工質量問題。施工人員要明確導管要深埋，灌注混凝土要始終保持連續不間斷，提管要維持導管上下移動三到五次，導管移動的幅度在50 mm 左右。待混凝土灌注到頂部之時，工作人員應當控制混凝土的灌注量，要保證其不能超過灌注標準高度50 mm，進而才能保障樁頭的強度。

3 公路橋梁鉆孔灌注樁施工監理要點分析

3.1 完善監理制度

工程監理現場規范化管理的推行和落實，需要建立在完善制度的基礎上，對于工程監理來說， 完善的制度非常關鍵，是工程監理工作開展的主要依據，對監理工作的開展以及工程項目建設起到了很大的影響作用，為此，完善工程監理監管制度，是當前的工程建設中的首要工作之一。在現階段的許多工程監理工作中，都存在制度的缺失，監管制度缺乏完善性，工程監理的監管力度不足，在這種情況下，現場施工規范性無法得到保證，容易出現各種施工問題，影響工程項目品質，為了保證監管制度的完善性，在工程監理現場規范化管理工作推行之前，需要明確監管條例，結合工程的實際建設現狀，對施工規范進行明確要求，并且嚴格地按照制度開展監管工作，保證工程監理工作的有效落實。在對現場進行監管的過程中，如果發現違規問題，要及時制止，并且對相應的責任單位進行問責處理，如果施工問題比較嚴重，可以下發整改通知單，把鉆孔灌注樁施工問題的發生概率控制在最低限度。

3.2 加強材料設備管理

在鉆孔灌注樁施工過程中，材料設備對樁基施工效果的影響極大，關系到了公路橋梁工程的整體品質，所以，為提高鉆孔灌注樁施工質量，施工監理要重點的關注材料設備，通過材料設備管理工作的有效落實，消除各種工程病害，實現優質項目的構建。具體來講，在各種施工材料使用之前，需要進行嚴格系統的性能檢測，包括泥漿、混凝土材料等，對其性能指標進行驗證，確定材料的品質可以達到規范要求，減少材料因素引發的工程質量隱患。另外，鉆孔灌注樁施工需要使用專業的設備，設備因素對樁基施工的影響極大，為了促進工程品質的提升，監理工作也要體現在設備管理方面，監理人員要在設備投入使用之前，對其進行調試，組織人員對鉆孔灌注樁施工設備進行維護，避免出現運行故障，從而為后續的鉆孔灌注樁施工奠定一個良好的基礎。

4 結束語

綜上所述，近年來，我國對交通建設非常關注，公路橋梁工程建設因此迅猛發展，工程建設技術體系也越發完善。樁基礎是當前公路橋梁工程建設領域中的常見基礎類型，樁基礎的承載力較高，有助于提高工程穩定性，對工程質量的提升有非常明顯的促進作用，但是鉆孔灌注樁施工中技術要點眾多，施工難度很大，為了打造優質的基礎工程結構，消除公路橋梁工程的運行隱患，監理人員要重點的對鉆孔灌注樁施工部分進行監管，利用有效的施工監理，消除各種工程結構病害，實現工程質量問題的事前和事中控制，這也是施工監理人員需要重點完成的任務。