交通運輸經濟在發展過程中存在的問題及應對措施

◎劉曉峰

引言

為了讓交通運輸經濟在現階段的經濟形勢下進行更好的發展，需要不斷在現有的交通運輸業發展中進行探索，對發展模式進行創新，推動經濟進行健康的發展，帶動了產業結構的優化。當前，交通經濟發展中存在諸多問題，受多種因素影響，對交通運輸經濟的發展速度造成了嚴重的影響，需要不斷尋找解決的對策。

一、交通運輸經濟概述

1.交通運輸與經濟發展的關系。

隨著社會的不斷發展，交通運輸業在國民經濟增長中的占比非常大。現階段，我國的交通運輸業發展的速度非常快，尤其是在客運、貨運等方面。

第一，交通是社會經濟發展的基礎。縱觀我國的整體發展情況，經濟不發達地區的交通發展的也是比較落后的，但在經濟比較發達的地區，如沿海，交通暢通，所以周邊地區經濟發展水平也比較高。因此，在國民經濟的發展中，交通是地區進行發展的關鍵性問題。此外，交通是人們最重要的交通方式，具有便捷、靈活的優勢，交通網絡的建設以及不斷的完善，在我國社會經濟發展中有著非常重要的位置。

第二，交通發展帶動周邊地區經濟發展。交通的發展直接影響著區域與外界的交流程度，對區域的發展有著非常重要的影響。在一些地區發展交通運輸的過程中，只是為了獲取更豐富的資源，在交通運輸發展的過程中，不僅能夠有效地推動當地經濟的發展，而且也極大的提升了人民的整體生活水平。因此，交通經濟的發展對當地以及沿線地區的經濟發展都要混搭的推動作用。如果區域封閉，交通不發達，整個區域的經濟就會滯后，如果區域的交通發達，就會吸引更多的投資者，多方面改善經濟，提升區域發展水平。

2.新形勢下我國交通運輸經濟的特點。

現階段，在我國的社會發展過程中，交通環境出現了極大的變化，這也促進了交通運輸經濟的轉變。在新形勢下，交通運輸經濟首先在交通運輸速度的提升方面有著重要的體現。在社會主義建設的過程中，交通運輸經濟在經濟中占的比重是非常大的，在當前客流量大、車速不斷提高的情況下，實施高車速特性是主導建設的主要方向，與現代經濟的發展是比較符合的。

3.交通運輸經濟發展的優勢。

第一，發展的速度快。交通運輸主要有公路、鐵路、航空、海運和內河航道，實現了區域之間高速、高效的緊密聯系，為區域間的客貨運輸提供了便利。近年來，隨著在交通方面的基礎設施建設資金投入的增加，道路工程建設數量以及質量都有了極大的提升，交通運輸經濟的發展速度也在不斷的加快。比較明顯的是，客貨運輸量在增加，方便了人們的出行，與之相關的經濟總量也在增加。

第二，投入的低成本。車輛是運輸過程中的主要工具，如今其數量龐大、易于獲取且投入成本相對較低。運輸過程簡單，不需要很多手續。與機械運輸、工程運輸等其他運輸方式相比，運輸成本相對較低、。因此，人們在日常出行過程中往往將交通工具視為最佳出行方式，這有助于滿足人們的出行需求，減少成本投入，避免浪費金錢。

第三，具有非常強的適應性。其靈活的運輸方式和較強的適應性使其在城市中發揮作用，并擴展到農村和山區，讓更多的人受益。此外，在進行貨物運輸以及旅客運輸的環節中，運輸方式也很靈活，可以結合實際情況進行適當調整。此外，轉載產品運輸方便，人員流動方便，靈活性極佳。

二、交通運輸經濟在進行發展的過程中存在的問題

1.交通事故不斷發生。

對我國的交通狀況進行分析發現，交通事故發生的概率非常的多，對人們的生命財產安全造成了極大的威脅。導致這種情況發生的原因主要有：一是交通安全政策沒有得到有效地落實，很多交通工作者的安全服務意識相對的較低，在實際的工作中沒有嚴格依據相應的規定進行。二是交通工具運力難以進行及時的補充，不少城市交通處理困難，造成嚴重的交通擁堵和一系列交通安全事故。三是司機駕駛疲勞，交通經濟管理不力，不能真正滿足人們的交通需求。

2.發展的資金不足。

現階段，國民經濟的發展速度在不斷的增加，對交通運輸的需求也在不斷的增加，同時，現在我國的政策也開始向著交通經濟方向進行傾斜。相關文件顯示，我國交通基礎建設任然是比較緊張的，工程建設的規模在不斷的增加，工程造價增加，建設成本增加。但與此同時，銀行信貸政策和地方金融政策的變化正在限制銀行投資，阻斷公路建設的資金來源。

3.缺乏完善的交通經濟管理體系。

在交通運輸經濟進行發展的過程中，比較關鍵的是要積極建立交通經濟管理全過程的管理體系。交通經濟體系不完善，很多司機不嚴格遵守規定，司機經常疲勞駕駛，導致嚴重違章和安全事故。另外，由于現階段我國政府對交通經濟的重視程度不足，很多交通經濟政策沒有進行有效地落實，很難推動交通運輸經濟進行健康的發展。在當前的市場經濟條件下，公共交通企業是交通經濟管理的一個非常重要的組成部分，雖然政府出臺了各種優惠政策，但公共交通企業卻因體制改革而蒙受損失。對交通經濟的健康發展產生影響。

4.城鄉建設發展不協調。

目前農村缺乏相應的施工設備，施工環境相對較差，導致施工標準不高，道路設施較差。這增加了原本經濟不發達的農村地區的發展障礙。今天，我國城鄉交通建設總體發展不協調，阻礙了經濟發展，城鄉貧富差距不斷拉大。我國共產黨第十九次全國代表大會明確指出，必須解決我國經濟發展中協調不足的問題。

5.缺乏個性化的交通服務。

近年來，隨著我國社會的不斷發展，人們的生活質量也有了極大的轉變，越來越多的人開始重視自己的生活質量，對交通的要求也在不斷的提升。在信息化高速發展的背景下，各領域的從業者紛紛跳入“互聯網+”行業的大門，交通行業信息化水平提升的趨勢同樣不可阻擋。當今消費者越來越重視個性化服務，更喜歡方便、快捷、舒適的用戶體驗，因此發展交通配套勢在必行。信息技術深度融入人們的生活，但現有的配套設施和服務水平遠不能滿足消費者。信息化不充分，使交通運輸行業顯得有些外向，不能適應外部經濟，阻礙交通經濟的發展。同時，由于對投入資源以及成本控制方面的制約，運輸基礎設施相對落后，以及運輸行業的從業人員的專業能力相對較低，很難為人們提供比較個性化的服務，運輸業的服務有著很大的同質化這也極大的減少了運輸業的效益。

6.交通網絡不夠合理。

通暢的交通網絡直接影響到該地區的社會穩定和經濟發展。從目前來看，城市交通網絡設計是我國交通行業中非常常見的問題。但是，在我國社會經濟在進行發展的過程中，人們在進行生產與生活的過程中，必須具備比較暢通的城市交通網絡。結合現階段的城市交通狀況，不少城市出現了一些嚴重的交通擁堵現象，不僅嚴重影響了物流運輸的效率，也嚴重阻礙了人們的工作和生活速度。

三、提升交通運輸經濟發展水平的有效對策

1.完善交通基礎設施建設。

交通基礎設施建設是交通運輸經濟進行健康發展的重要前提。因此，要保證道路設計的順利進行，合理的道路設計施工方案和科學的布置是必不可少的。同時，要加強施工過程質量控制，確保道路工程質量，構建健全的交通網絡。對交通運輸過程中加強管理，同時對于交通基礎設施要做好養護維修工作，為客貨運輸提供便利，推動交通運輸經濟的快速發展。

2.增加在交通方面的投資。

資金的不足是制約我國交通運輸經濟進行健康發展的重要原因。為了讓交通運輸與經濟發展能夠進行協調的發展，必須增加對交通運輸建設以及管理方面的資金投入。一是多渠道融資，政府要重視交通管理，加大資金投入。外商投資減輕政府財政壓力，擴大交通建設資金來源，實現資源有效利用。為實現高效的交通管理和維護，可以收取各種合理的交通管理費，加強交通設施的建設和維護，最大限度地利用資金。同時，可以通過有償使用等其他籌資方式，為基礎設施建設提供額外資金，在市場經濟中發揮調節作用。此外還需要構建全面預算管理模式。在運輸經濟管理過程中，需要詳細的預算運輸部門中的任務，同時要制定嚴格的考核評價控制。這樣，就能夠結交通運輸經濟中的活動情況，進行綜合的資金使用調整，更好的進行資金分配，確保成本投入能夠更加的合理。在進行資金管理的過程中，需要嚴格的控制現金流，確保各類交通相關項目的投資資金流轉路徑正常化，資金及時回籠，尤其是各類項目。明確登記管理，降低資金使用風險，促進交通經濟管理效率提升。

3.明確交通經濟發展目標。

交通經濟作為我國經濟的重要組成部分，與人民生產生活是有著直接影響的，在我國經濟發展的過程中，具有極其重要的作用。只有讓經濟發展與交通運輸之間進行協調的發展，才能更好的制定相應的發展規劃以及戰略，確定交通運輸經濟發展的方向，推動我國交通運輸經濟進行健康的發展。

4.加強交通安全建設。

加強交通安全建設工作，主要是要提升交通安全綜合管理的能力。一方面，需要對現有的安全管理體系進行不斷的完善，有效地提升對交通違法行為的處罰力度，加大執法范圍和力度，讓道路運輸管理更加的規范化。同時，需要對適用法律制度進行不斷的完善，提升車輛運輸行業的準入門檻，更好的對車輛標準以及人員資質進行有效地控制，對于存在的不合格、有缺陷的車輛要嚴厲打擊，不能讓其參與到運輸中。此外，需要有效地提升執法隊伍的綜合能力，定期組織相關業務技能培訓和實操，進一步提高執法隊伍的規范化水平，減少交通執法的行政漏洞。另一方面，要加強職工安全意識，提高機動車駕駛人的交通安全意識，從根本上減少死亡事故的發生。

5.積極提高交通安全意識。

交通安全也是交通經濟的重要組成部分。開展駕駛員考核監督，監督駕駛車輛。二是要加強危險品管理，積極提高駕駛員的交通安全意識，針對我國目前的交通問題，制定和規范相關法律。三是嚴格按合同運輸，將《合同法》的內容與運輸聯系起來，適用于各種運輸和貨物運輸，實現運輸市場管理，增加運輸人員的責任感。確保我國交通運輸市場有序發展。

6.加強農村交通設施建設。

解決城鄉交通基礎設施不均問題，要重視對農村交通基礎設施的建設工作，全面調整農村道路交通網絡規劃總體布局，科學合理布局交通網絡樞紐，切實保障。連接城鄉一是政府要積極配合有關部門，政府提供政策方面支持，有效解決偏遠地區中，交通基礎設施建設不足的情況。為了充分發揮出道路建設的重要作用，需要結合當地經濟發展的情況，推進農村經濟的建設，同時，還要對現有的交通網絡進行相應的整合，不斷的優化交通網絡的運輸能力，更好的推動經濟發展。

7.相關管理制度的完善。

要結合交通實際發展情況，對現有的交通管理措施進行不斷的完善，制定有效地管理制度，使交通網絡暢通無阻，在不干擾交通道路的情況下，滿足經濟發展的需要。管理體系的完善可以從以下幾個方面加強：一是建立創新管理體制和信息化管理體系。不斷增加對科技電子設備的資金投入，讓道路交通進行全網互聯，運用電子設備投資逐步減少城鄉之間的基礎建設，推動城鄉經濟進行更加均衡的發展。二是需要重視對服務管理質量的提升。結合交通運輸行業進行發展的實際需求，有效地提升服務管理的綜合質量，從而實現交通運輸企業進行差異化以及個性化的服務管理工作。

8.加強現代智能技術應用，加強服務管理。

一方面，要進一步加強智慧交通系統建設，以交通經濟發展為重點，充分利用現代大數據技術和云計算平臺，進一步構建和整合更加完善的交通經濟服務。通過市場需求，整合運輸生產、大數據平臺等，整合運輸運營管理、服務等各個環節，推動運輸行業進行智能化的方向發展，從而有效地解決管理低下以及資源浪費的現象。另一方面，需要不斷的提升服務管理水平，更好的為人民提供良好的服務。重視對行業的治理，簡化行業的審批程序，加強部門聯系，為交通運輸業加快發展提供有利的條件。

9.提高員工工作能力。

交通運輸業工人是交通運輸經濟中最先執行各項任務的，同時也是影響交通運輸經濟發展質量的關鍵因素。在此期間，要注重從業人員綜合工作能力的提高，有關考試管理和行政部門要適當調整和提高報考人員的考試資格條，聘請具有較強的創新能力以及綜合管理能力的優秀人才。此外，從業者還需要對交通運輸行業的發展趨勢有深入的了解，具有交通運輸方面的工作經驗，相關公司必須綜合評估每個從業者的綜合素質，運輸企業的管理隊伍需要由具有極強的工作能力以及管理水平較高的人員擔任。要不斷加強對員工在職培訓的管理，公司領導要為員工提供專業的崗前培訓和定期的在職培訓，并在新員工培訓期間注重崗位培訓，明確行業未來發展規劃的實施，讓從業者了解行業面臨的發展困境和交通運輸行業未來發展方向。

結語

簡單地說，當前交通運輸經濟發展迅速，成本投入低，適應性強，效果好。但仍存在基礎設施建設不足、資金投入不足、管理不善等問題。彌補這些不足，為了有效地提升交通運輸經濟的整體發展水平，需要做好對交通基礎設施的建設工作，不斷增加資金投入，構建智能化的管理系統，提高服務質量。