2017年8月10日,某駕校與唐某簽訂《汽車駕訓加盟經營協議書》后,唐某以某駕校名義在某鎮設立駕訓場,對外招收駕駛學員從事機動車駕駛科目二、三培訓工作。期間,唐某聘用曾某從事教練工作。2018年11月3日,唐某為擴展訓練場地,租用劉某的挖掘機幫忙平整場地。當天下午,劉某運載挖掘機前往訓練場途中受到電力線阻攔,電話告知唐某需要人幫忙撐線。17 時41 分,正在某鎮茶館內打麻將的曾某接到唐某電話后,立即到挖掘機停留處,站在挖掘機上撐線以便挖掘機通行。曾某在撐線時,不慎從挖掘機上失足跌至地面,致腦部受傷,后經醫院搶救無效死亡。曾某因與某駕校之間勞動關系存在爭議訴至人民法院,經審理,一審、二審人民法院皆判決:某駕校與曾某之間不存在勞動關系。2020年1月14日,曾某家屬就曾某死亡一事向市人社局提出工傷認定申請。
曾某與某駕校在不存在勞動關系的情況下,曾某在唐某安排下撐線受傷死亡,是否應當由某駕校承擔工傷保險責任?
市人社局經調查核實后,認為唐某與某駕校簽訂《汽車駕訓加盟經營協議書》后,以某駕校名義設立駕訓場對外開展駕訓業務,并聘用曾某從事教練工作,曾某因工作原因受到事故傷害應當由某駕校承擔工傷保險責任。曾某所受傷害符合《工傷保險條例》第十四條第(五)項規定情形,依法作出認定工傷決定。某駕校不服,向省人社廳申請行政復議,省人社廳維持了市人社局的認定工傷決定。某駕校仍不服,向人民法院提起行政訴訟。一審、二審法院均認為,唐某掛靠某駕校對外招收學員,其聘用的工作人員因工作受到傷亡的,應當由某駕校承擔工傷保險責任,依法駁回了某駕校的訴訟請求。
本案中,作為自然人的唐某與某駕校簽訂《汽車駕訓加盟經營協議書》,并以某駕校的名義對外招收駕駛學員從事機動車駕駛科目二、三培訓工作,實質就是個人掛靠單位對外經營。對個人掛靠單位對外經營,其聘用人員發生工傷,由誰承擔工傷保險責任?《最高人民法院關于審理工傷保險行政案件若干問題的規定》(法釋〔2014〕9 號)第三條第一款第(五)項作出了具體規定:“個人掛靠其他單位對外經營,其聘用的人員因工傷亡的,被掛靠單位為承擔工傷保險責任的單位。”因此,本案中唐某掛靠某駕校對外開展駕訓業務,其聘用人員曾某因工作原因受到事故傷害,應當由被掛靠單位(某駕校)承擔工傷保險責任。曾某受唐某安排幫助撐線后受傷,符合《工傷保險條例》第十四條第(五)項規定情形,應當被認定為工傷。
同時,2020年9月1日起施行的《四川省工傷保險條例》進一步明確了掛靠經營中的工傷保險責任主體,在第二十三條第二款規定:“個人掛靠單位對外經營,其聘用的人員發生工傷的,由被掛靠單位承擔工傷保險責任。”