市政路橋施工中的軟基加固技術研究

莊偉東

（廣州市第三市政工程有限公司，廣東 廣州 510095）

市政路橋施工中的軟土地基會嚴重影響施工質量。軟土地基的特點是含水量高、承載力低，會導致市政路橋施工中的路基存在下陷的風險，進而嚴重影響整體施工質量。因此，為了保證市政路橋施工順利竣工，技術人員需要加強軟基加固技術的應用與研究，從而保證施工建設質量與效率。

1 軟土地基簡述

軟土地基最大的特點是土質之間的孔隙大、土壤中的含水量高、有一定量的黏土和體積相對較小的粉土。黏土和粉土中含有的負電荷會大量吸收土壤中的水分，致使黏土和粉土的土層水分增加，進而增加黏土的黏性。此外，土質之間孔隙大是造成地基穩定性不高的主要原因。同時，軟土地基在施工重力和外力的影響下，會出現形變，進而產生流動性，也會影響軟土地基的穩定性。只有對軟土地基進行加固，才可以有效防止地基土質流動，降低市政路橋坍塌的風險。軟土地基的抗剪能力相對較弱，通車后車輛的自身重量和碾壓重量會導致地基內部結構形變，為后續車輛通行埋下安全隱患。應用軟基加固技術（見圖1），能夠提高市政路橋工程的施工質量與效率。

圖1 軟基排水加固

2 軟基加固的重要性

一般情況下，地下水位較高的位置易出現軟土地基。在市政路橋實際施工的過程中，軟土地基會影響回填土和建材的穩定性，從而影響整體市政路橋的施工質量，導致施工建筑存在下沉的風險。隨著經濟的增長和社會的進步，城市化進程不斷加快，在城市中會建設許多道路和橋梁，技術人員應對其進行科學設計。雖然在建筑施工中地基是看不見的部位，但卻始終占據著重要地位，若施工過程中地基出現了質量問題，會嚴重影響施工成本和施工周期，由此可見地基在建筑施工中的重要性。所以，在市政路橋施工中，必須對軟土地基進行加固，從而有效保證市政路橋的施工質量和效率，節約建筑施工成本。

3 市政路橋軟土地基的危害

路基的施工質量會直接影響整體建筑的施工質量。因此，在市政路橋實際施工的過程中，技術人員應了解、掌握實際施工情況，如施工現場的地質勘探分析、路基穩定性分析等，同時，將施工路段分為軟土路段和基巖路段。軟土路段的含水量較高，穩定性要低于普通路段。軟土地基對市政路橋建設有如下危害：

3.1 侵蝕路面

市政路橋施工地基的剛度和硬度會直接影響整體施工質量、建筑的穩定性和建筑物的使用年限。通常建筑施工材料為碎石和混凝土，技術人員需要對二者進行精細化管理，保證二者的質量滿足施工質量要求。若對施工材料管理不到位，或是施工環境不理想，軟土地基的處理粗糙，就會導致地下水、雨水侵蝕建筑路面。若碎石和混凝土的抗侵蝕能力較弱，在受到雨水、地下水侵蝕后，建材的內部結構就會改變，影響建材之間的連接質量，出現結構松動或脫落的情況，從而影響施工質量。

3.2 路面下沉

當地基出現下沉時，地下水在流動過程中會沖擊軟土土層，導致軟土土層的土壤大量流失，影響軟土地基的承載能力，造成道路路面出現不均勻沉降。而路面沉降會直接影響整體路面的安全和質量，降低人們的駕車安全性。

3.3 路面硬化

由于軟土地基沒有良好的穩定性和承載能力，若在施工過程中使用的混凝土、瀝青等建材的穩定性不夠，就會導致路面硬化問題，當路面通車后，車輛的自身重量和碾壓就會造成路面開裂。

4 軟土加固技術的實踐分析

4.1 拋石擠淤技術

拋石擠淤技術是軟基加固技術中較為常見的加固技術，該加固技術的施工效率較高，工程周期較短，可以有效地排干積水，保證建筑施工的連續性和穩定性。在市政路橋建設中，若施工現場存在水田、堰塘等軟土地帶，必須依據地基的實際厚度，選擇與其厚度相等的巖石材料，一般會使用20cm的卵石，并沿著軟土地帶中線進行拋灑。拋灑卵石的真正目的是擠出軟土地帶的淤泥，再使用大型壓路機復壓，以此保證軟土地帶的黏土和淤泥全部排除，進而提高路面的承載能力。若施工現場的地形存在一定的坡度，則可以借助地形從高處向低處拋灑卵石，待大面積的卵石拋灑完成后，再使用小塊卵石填充縫隙，以此為后續的施工環節提供便利。在施工環境允許的情況下，施工人員可以在軟土地帶加設反濾層后再進行填土作業。

4.2 強夯加固技術

強夯加固是利用物理學中的重量作用，借助高空重物下墜過程中所產生的重力來夯實軟土地基。在夯實軟土地基的過程中，可借助重力縮小土質之間的距離，以有效降低軟土地基的壓縮性，提高軟土地帶的整體性能。一般都是在軟土土層較深的情況下應用強夯法進行地基加固。強夯法加固技術不僅操作便捷，且設備簡單，施工效率較高，節約施工建材，是經濟容錯率較高的軟土地基加固技術。應用強夯加固技術能夠將軟土地帶的地基強度提高至原有地基的2～5倍，并且會降低路面下沉的概率，從而為建設單位節約施工成本，保證加固的質量和效率。

4.3 翻挖回填技術

軟基加固技術中翻挖回填技術是加固效果最為明顯的技術之一。應用翻挖回填技術需充分利用大型挖掘機處理軟土地帶，如土層中的淤泥、石塊等不良土體，再根據施工管理要求選定粗顆粒回填材料，當坑體中的含水量達到最優標準時，便可以將選定的粗顆粒材料回填到坑體中。一般要保證分層回填的厚度達到30cm，若回填材料中有石塊，則分層回填的厚度約為40cm；若施工現場周圍的建筑物較多，在翻挖回填之前需要咨詢專業人員，在不破壞周圍土層結構、保證施工現場周圍建筑物穩定的情況下，制定最為合理的翻挖回填計劃。

4.4 粉噴樁加固技術

粉噴樁加固技術是新型軟基加固技術，其工作原理為：利用群樁技術，將粉噴樁與樁柱之間的土質結合在一起，使二者相互依靠，以此有效提高軟土地基的強度和承載能力。首先，在進行粉噴樁加固的過程中，施工人員應詳細了解施工資料，如施工現場的地質水文報告、工程測量的實際速率等。其次，應清理施工現場，可以使用黏性土回填低洼區，使用碎石等土體回填軟土區。在使用水泥材料時要保證水泥材料的質量，使其符合施工質量標準，并進行取樣檢測，一旦受潮或是結構出現問題，則不能使用，以此保證加固工作質量。

4.5 換填加固技術

換填加固是軟基加固技術中較為常見的加固技術，換填加固技術的工作原理為：使用承載能力較強、堅固系數較高的土質替代軟土地帶中含水量較高的不良土體，以此提高軟土地基的強度和承載能力。在換填加固之前，施工人員要先了解軟土地基的實際情況，根據實際情況選擇換填材料，一般情況下換填材料為灰土和素土。選好換填材料后，施工人員應選擇換填技術，通常換填加固技術需要借助大型機械設備，因此，小型施工一般不會應用換填加固技術。除此之外，施工人員要想提高換填加固技術的質量，就要盡可能減少土層深挖，并重視路面夯實工作，以此將換填加固技術的優勢發揮到最大，提高軟基加固的質量，保證整體市政路橋施工的質量與安全。

4.6 管樁加固技術

管樁加固技術屬于預應力加固的一種，在軟基加固技術中應用較為廣泛，能夠有效地處理地基松動的現象，并大大減少再次出現松動的概率。管樁加固技術一般可以分為三點：

（1）在施工之前，技術人員需要明確軟土松動的地點，以保證后續工作的效率。

（2）加固完成后方可進行地基強度測量工作，以提高管樁加固的效率。

（3）軟土地帶打樁時需要測量、記錄施工數據，在施工現場加以標注，以有效提高加固質量。

5 結語

綜上所述，提高市政路橋中軟土地基加固技術質量，不僅可以提高整體建筑施工質量，保證通車后車輛的行駛安全，還可以提高城市規劃水平，加快我國城市化建設步伐。因此，管理人員需要加強軟基加固技術的管理與應用，利用強夯加固、翻挖回填等軟基加固技術不斷提高市政路橋的建設水平，全面推進我國城市現代化發展。