周克清 陳衛明 郭海林 倪曉陽
摘?要:為了適應安全工程研究技術向更高層次的不斷豐富、人們對安全問題的不斷關注以及社會對安全工程專業質量型人才需求的不斷提高,結合當前中國地質大學(武漢)安全工程系研究生創新能力培養現狀,對安全科學與工程學科研究生創新能力培養長效機制進行了探索,旨在提高安全工程系研究生的創新意識和創新能力,向社會輸送高質量的創新型安全工程專業人才。
關鍵詞:安全工程;研究生教育;創新能力;長效機制
隨著人們對安全問題的不斷重視,研究熱點不斷更新,從風險分析管控以及應急預案研究,到目前備受關注的本質安全技術探索,安全工程研究工作不斷發展,并向更高水平的方向進步。同時,黨的十九大報告提出“加快建設創新型國家”政策,為適應這一發展政策,我國開設安全工程專業的院校都進行了不同維度的創新能力培養機制的探索。中國礦業大學朱傳杰等人[1]探討了雙一流學科背景下安全工程系本科生創新綜合能力培養的具體舉措;安徽理工大學張雷林等人[2]提出通過構建“一抓、三主、五步”的培養模式,培養高質量的安全工程專業人才。福州大學陽富強等人[3]以學科競賽為切入點,通過構建競賽平臺,引導學生參與學科知識競賽,培養學生的創新意識和創新能力。中國地質大學(武漢)是最早開辦安全工程專業的院校之一,現已形成本、碩、博、博士后流動站門類齊全的多層次人才培養體系,連續四屆被評為湖北省重點學科,在國內外有著重要影響力[4]。此外,與本科生相比,研究生屬于社會專業性人才,擁有特定的研究領域,創新能力是其在科研探索與社會實踐中所必需的能力,也是衡量其培養質量的關鍵參數。因此,本文結合研究生現有創新能力培養模式及社會需求,以提高研究生培養質量、增強研究生自主創新能力、培養研究生科學思維和解決實際科研問題的能力為核心,對中國地質大學(武漢)安全工程系研究生創新能力培養的長效機制進行了探索。
一、安全工程系研究生創新能力培養現狀
創新是社會向前發展的必要素質,也是高質量人才所必須具備的能力,而研究生教育是引導學生形成專業思維與技能、向社會輸出高質量人才的主要途徑。此外,對研究生創新能力的培養是我國“科教興國,人才強國”的關鍵政策。因此,對研究生創新能力的改革逐漸成為各高校研究生教育的發展重點。當前,我國研究生教育在創新能力培養方面與世界一流大學還有不小差距。根據《我國研究生教育質量狀況綜合調研報告》顯示:“53%的導師和47%的研究生管理人員認為碩士研究生的創新能力一般甚至較差”,68%用人單位認為“研究生創新能力一般或差”[5]。這表明當前各高校對研究生創新能力的培養還與市場需求有較大差異,不能滿足各用人單位對人才創新能力的期望。近年來,盡管高校對創新教育的認識不斷加強,取得了積極進展,但安全工程專業研究生在學習和實踐過程中,仍然存在一些問題:
(一)現有課程體系、教學模式對安全工程系研究生創新能力激勵與引導不足
高校對學生基礎知識和專業技能的培養大部分依托課程學習,課堂教育是研究生創新能力的培養最基本的途徑,課程教學內容、學生對教學內容的重視及關注程度直接影響著教學質量。目前,安全工程系研究生課程體系依舊存在課程設置不夠合理、課程內容創新性不強、前沿知識交叉較少、課程的教授缺乏教與學的主體互動等問題,在一定程度上降低了學生對課堂學習的興趣和積極性,影響其創新能力的發展;此外,由于研究生教育實行導師制,著重培養特定研究方向的專業型人才,而目前安全工程專業涉及礦山安全、安全管理、消防安全等多方面內容,學生普遍存在課程“有用”和“無用”的意識,對非研究方向的課程缺乏興趣,這也影響了安全工程系研究生專業知識的全面儲備。
(二)高校提供的創新實踐機會不足
安全工程專業是一門具有較強實踐性、社會聯系性的學科,需要學生具備一定的實際操作與創新能力。然而,部分高校由于受到教育經費、設備、企業聯系、實習基地等因素的限制,難以為研究生提供大量的創新實踐機會,研究生長時間按照導師的引導進行文獻閱讀,實驗探索,文章撰寫等,大部分知識停留在理論階段,得不到實際應用鍛煉,缺少參與創新實踐的方法與渠道。
(三)研究生導師指導力度不夠
導師是研究生入學后發展教育的直接負責人,能結合自身科研經歷對學生進行學習、生活以及心理上的指示與引導,直接影響著研究生創新素質的提升。目前的研究生教育大多數都是單一導師負責模式,而當前隨著我國高等教育的不斷普及,研究生人數不斷增加,導師數量無法及時與研究生人數增長相匹配,存在教育科研壓力增大、無法與學生及時溝通等問題,不能充分發揮導師對研究生創新能力的引導作用。
(四)研究生主動學習意識和創新能力薄弱
當前,我國主要通過嚴格的應試考試與面試來進行研究生的錄取考核,而在研究生教育管理過程中要求較低,因此存在部分研究生錄取后心態和思想放松,對自身能力發展不夠重視,缺乏自主學習意識的現象。此外,盡管目前中國地質大學(武漢)可供研究生參與的創新競賽活動較多,學生的參與程度也與日俱增,但依舊存在整體參與度不足、創新活動完成質量不高等問題,嚴重影響了安全工程系研究生創新能力的培養和提升。
二、創新能力培養長效機制研究
中國安全生產的發展起步時間較晚,安全專業學科教育基礎也比較薄弱,與發達國家相比依舊存在一些差距,當前社會上急需具備創新素質以及專業素養的高層次安全人才。為了適應國家對安全生產的重視,同時響應國家關于提高學生創新能力的政策,促進安全工程專業高質量人才的培養,從生源篩選、課堂教育、培養機制、學風建設、導師團隊建設、科技競賽、企事業單位聯合培養等方面展開對研究生教育的改革探索,以提高其實踐創新素養,向社會輸出高質量拔尖人才,具體研究內容如下:
(一)嚴格生源篩選,提高創新基本素養
研究生生源基本素質是其創新能力培養的基石,而優異的生源質量需要經過良好機制的選拔。通過在研究生招生時合理調整各部分考核比重,實現創新性人才的初步篩查,具體表現為:加重專業課考核中的自主思考部分,考查學生是否具備創新意識和創新思維。同時,密切聯系實事,考查學生對當前事故的看法、認知以及解決問題的能力,錄取基礎較好的優質生源;其次,復試時避免唯分數論、唯出身論,著重了解考生在本科階段參與的實踐創新經歷,注重學科交叉、強化對學生基本實驗技能的綜合考評。通過對生源質量的提高,增強研究生創新能力培養基礎,強化創新原動力。
(二)調整課程結構,增強課堂教學質量
研究生課程結構的合理性與學生專業知識技能框架的構建具有密不可分的聯系,對研究生創新思維和意識的激發、培養與發展具有重要意義[2]。首先,以課程體系優化為重點,避免重復性課程,適當減少基礎理論課單門課程的課時,增加專業選修課,激發學生的創新能力;其次,調整理論課程與實踐課程的比例,訓練研究生分析和解決復雜問題的能力;再者,更新授課內容,將安全科學與工程學科的前沿進展和教師的科研成果引入課堂,開拓學生的創新眼界;最后,鼓勵教師采用啟發式、討論式、情境化等教學方法[6],在課程中開展小組思維引導式討論、布置針對性選題,帶領學生對選題進行剖析、思考與自我解讀,引導學生培養自主認識、分析和解決問題的能力,并從問題中獲取創新想法。
(三)優化培養機制,重視在校期間考察
培養機制的設置是對研究生發展方向和質量要求指標的根本規劃,在研究生創新能力發展中有著至關重要的影響。在這方面考慮從培養機制和教學管理兩方面入手:在培養機制上,注重拓寬研究生的知識面和眼界,嚴格研究生畢業標準,要求研究生除完成畢業論文外發表高水平論文或者取得其他的創新成果,提高研究生畢業“門檻”,激發研究生內在的創新潛力,保證研究生在畢業時具備一定創新思維與創新能力;在教學管理上,注重審查畢業論文質量,提高論文盲審比例和標準,向“嚴進嚴出”發展,提高研究生投身科研創新的積極性,激發創新潛力。
(四)營造學術氛圍,培養實踐創新學風
培育濃厚的學術氛圍是提高教學質量和培養學生創新意識、創新精神及創新能力的重要基礎,創新學風的形成能對學生創新精神的培養產生無形的影響。
通過設立實驗室開放基金、開展研究生論文發表獎勵制度,吸引學生進行自主創新探索;組織研究生參加名家論壇、工程文化論壇、學術縱橫論壇、科技報告會以及安全領域在國內外的學術交流會等活動,了解領域的前沿發展動向和趨勢,拓寬知識面和眼界,不斷夯實創新基礎知識,并獲取創新靈感;舉辦課題組、學院、校內外的研究生學術論壇、學術沙龍,組織不同學科方向的研究生進行科研進展匯報、課題討論等活動,形成不同學科之間的思維碰撞,引發頭腦風暴,提升學生的思維創新能力。在眾多活動的舉辦過程中逐漸產生創新學風,形成長效性帶動機制。
(五)組建導師團隊,引導創新思維意識
良好的導師團隊是研究生創新思維培養的關鍵,導師的教育對學生有著最直觀、最重要的影響。發揮導師對學生創新能力培養的最佳效果要求將師生比控制在合理的范圍之內,限制每位研究生導師的招生數量,原則上每年招生人數不超過2人,保證導師有足夠的時間精力培養學生;此外,導師集中時間對準研究生進行實驗技能培訓,引導研究生盡早參與課題研究,增加指導頻率,培養研究生在實際動手過程中形成的全面剖析問題的能力;再者,發展聯合培養模式,啟動多導師培養機制,利用導師各自不同的經驗和專業優勢拓展研究生的知識面,降低單一導師制的弊端,在多領域、多環節不斷強化研究生的創新思維和創新意識;最后,利用青年導師的積極性和科研潛力對研究生產生潛移默化的影響,有效提升研究生的科研創新能力。
(六)參與競賽項目,鍛煉創新實干精神
各類競賽項目能給學生提供完整規劃項目的實踐機會和發展創新思維的平臺,同時在與其他參賽者的交流對比中發現自身的不足之處,取長補短,發展自身基本素質,同時激發創新意識[3]。依托學校已經連續開展多屆的大學生數學建模競賽、互聯網+、創青春以及省級、國家級“挑戰杯”學生課外科技競賽等科技競賽活動,構建競賽牽引與項目驅動相融合的研究生實踐創新能力培養體系;組織安全工程系研究生參加“挑戰杯”、中國大學生互聯網+創新創業競賽、創青春全國大學生創業大賽、教學實驗室開放基金、研究生科技論文報告會等科技競賽活動與創新創業項目,采用獎勵與鼓勵并行機制,充分調動學生的主觀能動性,提高學生的創新思維和實踐能力。
(七)聯合校外平臺,引入企業院所資源
校外平臺主要包括與安全工程緊密聯合的各大企業與科研院所,是研究生創新發展聯系社會的重要渠道。加強校、企、院三者之間的聯系,具體表現為通過企業導師聯合培養、課題項目與企業院所共同研究等多種形式讓學生接觸、認識、了解安全生產領域的新技術與新需求,同時提高自身實際操作能力。結合學生的創新潛力,與企業或科研院所進行優勢互補、整合資源,全方位提高研究生的創新實踐能力,提高社會專業性安全工程人才的質量;發揮企業、科研單位和實習院所科研基地優勢,解決應用研究、工業創新中遇到的難題,提升研究生的理論聯系實際并發展創新的能力。
總結
隨著經濟的發展以及人們安全意識的逐步提高,國家和市場對安全技術人才的專業素養有了更高層次的需求。創新能力的培養是培養高素質安全科學與工程學科人才的重要組成部分,是安全工程專業軟實力進步的要點。目前,安全工程系研究生的創新意識與創新能力還不足以滿足社會需求,高校對研究生創新能力的培養還不夠完善。本文針對當前安全工程系研究生教育存在的問題,從生源質量、課程體系、培養模式、過程管理、學術氛圍、導師團隊建設、科技競賽、企事業單位聯合培養七個方面探討了中國地質大學(武漢)安全工程系研究生創新能力培養長效機制,以期為中國高校安全科學與工程學科研究生的創新能力培養提供參考。
參考文獻:
[1]朱傳杰,林柏泉,王亮.雙一流學科背景下大學生創新綜合能力培養與實踐研究——以安全科學與工程學科為例[J].高教學刊,2021,7(16):42-45.
[2]張雷林,石必明.安全工程專業人才培養模式及課程體系改革實踐[J].安全,2021,42(05):61-65.
[3]陽富強,黃萍,施永乾,等.以學科競賽平臺促安全工程專業創新型人才培養探究[J].高等理科教育,2020(06):34-39.
[4]周克清.安全工程專業本科生科研創新能力培養模式探討[J].教育教學論壇,2020(10):150-151.
[5]王孫禺,袁本濤,趙偉.我國研究生教育質量狀況綜合調研報告[J].中國高等教育,2007(09):32-35.
[6]張洪杰,向曉東,陳旺生.安全工程專業教學方法改革與創新型人才培養[J].中國安全生產科學技術,2011,7(06):172-175.
基金項目:2020年6月,中國地質大學(武漢)研究生教育教學改革研究重點項目,“安全工程系研究生創新能力培養長效機制研究”,項目編號:(YJG2020101)
作者簡介:周克清(1987—?),男,漢族,安徽宿松人,博士,副教授,安全工程系副主任,研究方向:火災控制技術與方法。